Самоуправляемые автомобили

Самоуправляемые автомобили — новейшая и весьма перспективная разработка компании Google (первой заявила об этом), за Google свои варианты автономных систем управления транспортом стали разрабатывать крупные автопроизводители, а также Tesla. Особенность самоуправляемых автомобилей в том, что они не требуют оператора, то есть водителя, со всеми вытекающими: отсутствие педалей и руля, освободивший интерьер, редизайн, повышенная безопасность, наличие разнообразных датчиков и навигационных технологий, а также повышенная скорость обработки дорожной информации. Есть мнение, что самоуправляемые автомобили неизбежно произведут революцию, избавив людей от необходимости держаться за баранку в течение долгого времени. Правда, не всем такое нравится.

Airbus испытал самолет, который может сам взлетать: пилоты скоро будут не нужны?

20.01.2020, Александр Богданов20

Как известно, полеты на самолетах многие переносят гораздо хуже, чем, например, перемещения поездом. Одним некомфортно находиться на высоте 10-11 тысяч метров, когда вокруг пустота, другие с трудом доверяют свою жизнь многотонному авиалайнеру. Находятся и те, кто начитает думать о состоянии пилотов. Уставшие ли они? Напряженные? Уделяют ли достаточно внимания всем мелочам? Зачастую именно поэтому капитан самолета перед полетом обращается к пассажирам (и общается с ними во время полета) — чтобы придать им уверенности в том, что лайнер под контролем. Но что будет, когда самолетам уже не потребуются пилоты?

Посмотрите, как главный конкурент Cybertruck разворачивается на одном месте

26.12.2019, Александр Богданов8

Если вы думаете, что первым электрическим пикапом был Cybertruck от Tesla, то это вовсе не так. Еще в конце прошлого года Мичиганский стартап Rivian Automotive представил на автосалоне в Лос-Анджелесе первый электрический пикап R1T. Автомобиль получил полный привод, четыре электродвигателя – по одному на каждое колесо, дающие ему до 764 лошадиных сил, — и способен развивать максимальную скорость в 201 километр в час. Новинка способна разгоняться до «сотни» всего за 3 секунды. Как оказалось, это не единственные ее достоинства.

Hyundai испытала колонну из самоуправляемых грузовиков

14.11.2019, Владимир Кузнецов2

Автономные технологии вождения могут значительно повлиять на будущее всей автомобильной индустрии. От служб доставки и сервисов такси (что уже происходит) до грузоперевозок. Мы не раз сообщали о том, что та или иная компания провела испытания какого-либо беспилотного грузовика. Но южнокорейский автопроизводитель Hyundai пошел дальше всех и протестировал целую колонну из самоуправляемых большегрузных автомобилей на трассе.

Китайская компания запускает бесплатное роботакси

29.10.2019, Владимир Кузнецов3

Некоторое время назад мы сообщали вам о том, что компания Waymo запускает полностью беспилотные автомобили в самое ближайшее время. Но на этом индустрия самоуправляемых автомобилей останавливаться явно не собирается. Ведь уже 4 ноября этого года на территории Ирвина, штат Калифорния, китайская технологическая компания Pony.ai запустит свой сервис беспилотных такси. Что в этом такого, спросите вы? А то, что сервис будет полностью бесплатным для абсолютно всех пассажиров.

Waymo запускает на дороги автономные такси. Вообще без водителей

11.10.2019, Владимир Кузнецов19

Уже не секрет, что достаточно давно на некоторых дорогах проходят испытания беспилотных автомобилей. При этом популярные сервисы по заказу такси даже предоставляют возможность воспользоваться беспилотным видом транспорта. Однако на данный момент беспилотные такси не являются по-настоящему беспилотными, ведь в целях безопасности в них присутствуют люди для предотвращения аварийной ситуации, если таковая вдруг возникнет. Но довольно крупная компания Waymo идет дальше и выпускает на дороги такси без водителей.

Автомобили научат понимать эмоции водителей

29.07.2019, Александр Богданов3

Причиной раздражительности, которая выражается в агрессии, может быть как психологическая, так и физическая усталость. Это является опасным источником отвлечения внимания водителя на дороге. Федеральная политехническая школа Лозанны разработала бортовую систему распознавания эмоций по мимике лица. Испытания на прототипе показали, что эта идея может иметь весьма интересную перспективу.

В самоуправляемых фургонах Ford появятся «ходячие роботы» Agility Robotics

23.05.2019, Илья Хель10

Ford объявил, что заключил партнерство с производителем шагающих роботов Agility Robotics — посмотрите на них здесь — и хочет оснастить ими свой парк самоходных автофургонов доставки. Вместе они будут работать над тем, чтобы транспорт был способен самостоятельно осуществлять последний этап доставки: от автомобиля до парадной. С тех пор, как в 2017 году Ford приобрел стартап Argo AI, работающий над самоуправлением автомобилей, компания разрабатывает автофургоны с полным набором услуг, которые можно было бы лицензировать для таких компаний, как Domino’s Pizza, Lyft и Target.

Самостоятельное программирование автономных автомобилей делает людей менее эгоистичными

20.02.2019, Илья Хель2

Самоуправляемые автомобили не за горами, но разработка правил, которые должны ими управлять, оказалась непростой задачей. Как должны поступать автомобили? Принимать человеческую точку зрения, которая зачастую потворствует собственным интересам, или же действовать во имя общего блага? Оказалось, что если позволить людям самим программировать автономный транспорт, разрыв между личным интересом и большим благом сокращается.

Как автономные автомобили учатся прокладывать себе путь?

15.11.2018, Илья Хель0

Автономный транспорт может следовать общим правилам дорог, распознавая дорожные знаки и дорожную разметку, отмечая пешеходные переходы и другие хорошо известные особенности регулировки дорожного движения. Но что делать за пределами хорошо размеченных дорог, изъезженных вдоль и поперек? На многих дорогах за пределами городов поистерлась краска, знаки поросли плющом и деревьями, появились необычные перекрестки, не отмеченные на картах.

Как самоуправлямые автомобили будут становиться вежливыми?

05.11.2018, Илья Хель7

Вы движетесь по шоссе, как вдруг на оживленную дорогу выбегает человек. Вокруг вас движутся автомобили, и у вас есть доля секунды, чтобы принять решение: попытаться объехать человека и создать риск аварии? Продолжать движение в надежде, что он успеет? Тормозить? Как вы оцените шансы, если у вас на заднем сиденье будет пристегнут ребенок? Во многом, это классическая «нравственная дилемма», проблема вагонетки. У нее есть миллион самых разных вариантов, которые позволяют выявить человеческое предубеждение, но суть одна.