Ученые из отдела энергетики Национальной лаборатории Оук-Ридж продемонстрировали 120-киловаттную беспроводную зарядную систему для транспорта — в шесть раз мощнее предыдущей технологии ORNL и большой шаг в сторону сокращения времени зарядки. Ученые рассчитывают, что однажды электромобили можно будет заряжать на «заправочных» станциях так же быстро, как это делают на АЗС сейчас с обычными автомобилями на бензиновых ДВС. Беспроводная установка передает 120 киловатт энергии с 97% эффективностью, что сопоставимо с традиционными проводными высокоэнергетическими быстрыми зарядками.

BMW говорит, что к iNext нужно относиться, как к проекту i 2.0. Project i — это брендовая линейка, в которую вошли относительно хорошая i3 и посредственная i8. Но оба этих электромобиля стали скорее нишевыми, нежели массовыми; для массовой привлекательности нужен кроссовер. Собственно, его и представила BMW: смелый дизайн, воплощение визионерских идей о будущем, футуристический интерфейс, короче, чего еще ждать от 2021 года.

Поскольку в наши дни лучше всего продаются кроссоверы и внедорожники, становится очевидно, что многие люди просто не верят, что в обычный седан влезет все, что им нужно. Но если смотреть в общем, автомобили все тех же размеров, что и были. Чудовища прошедших десятилетий заменили более компактные модели, однако теперь тенденция, похоже, называется, «чем больше, тем лучше».