Поезда будущего

Поезда — вид наземного транспорта, использующего двурельсовую железную дорогу для передвижения. Считаются самым безопасным наземным видом транспорта, а также довольно старым: первый поезд появился в 1804 году. В современном понятии, поезд представляет собой сформированный и сцепленный состав из группы вагонов, приводимых в движение локомотивом или моторными вагонами. Поезда широко используются для перевозки пассажиров и грузов, в отдельных регионах мира в связи с модернизацией стали широко использоваться скоростные поезда на магнитной подушке (маглевы), развивающие скорость до 600 км/ч.

Чем поезда на магнитной подушке лучше обычных?

Рамис Ганиев

∙

25.06.2022

Чем поезда на магнитной подушке лучше обычных? Фото.

Люди всегда хотели быстро передвигаться, поэтому изобрели велосипеды, автомобили и самолеты. В мире уже существует гиперкар SSC Tuatara, который способен ездить со скоростью более 500 километров в час, однако он стоит баснословные 1,9 миллионов долларов — ездить по миру на таком роскошном автомобиле могут себе позволить только единицы. Самыми быстрыми и доступными наземными транспортными средствами на данный момент являются поезда. Любой желающий может купить билет за несколько тысяч рублей и отправиться в путь длиной в сотни и тысячи километров. Самыми быстрыми из них считаются маглевы, которые представляют собой поезда на магнитной подушке. В процессе движения они не касаются рельс, то есть на них не воздействует сила трения — их тормозит разве что сопротивление воздуха. Благодаря этому, они могут разгоняться до скорости более 400 километров. Звучит круто, так почему бы не заменить все обычные поезда маглевами? Этому есть веские причины, среди которых числится опасность для людей.

Когда в России появится автономный общественный транспорт?

Рамис Ганиев

∙

29.05.2021

Когда в России появится автономный общественный транспорт? Фото.

В 2022 году в Москве появятся первые беспилотные поезда «Ласточка», которые будут двигаться по Московскому центральному кольцу. Эта железнодорожная линия тянется на 54 километра и состоит из 31 станции, а интервал движения между поездами в часы пик составляет 4 минуты. Ожидается, что благодаря автоматическому движению пассажирам придется ждать своего поезда не более 3 минут, а это значит, что люди смогут быстрее добираться до нужной точки Москвы. Для управления таким поездом не потребуется помощь со стороны машинистов, но они не будут уволены — в кабине все равно должны оставаться люди, которые смогут взять управление на себя в случае опасности. Давайте разберемся, какими еще особенностями будут обладать новые «Ласточки» и какой еще автономный транспорт появится в России в ближайшие годы? Заодно выясним, есть ли автономный общественный транспорт в других городах мира.

Какая ширина железнодорожной колеи в России и почему за границей она другая.

Артем Сутягин

∙

09.09.2020, обновлено 30.12.2022

Какая ширина железнодорожной колеи в России и почему за границей она другая. Фото.

Задумывались ли вы когда-нибудь, какое расстояние между двумя рельсами? Большинство людей ответит, что, конечно же, нет. Подумаешь, какое-то там расстояние. Поезд едет и ладно. А ведь именно ширина железнодорожной колеи определяет не только сможет ли проехать поезд, но даже безопасность страны в военное время. Ширина железнодорожной колеи в разное время имела разное значение и в некоторых странах она даже менялась, чтобы стать более универсальной, но только представьте, что для этого нужно. Как минимум, надо поменять все рельсы в стране, заодно остановив железнодорожное движение. Такую роскошь мало кто может себе позволить, когда рынки перевозок исчисляются огромными суммами. Да и железо для рельс используется не простое, а почти золотое. Как минимум, оно должно быть очень прочным, а в идеале и соответствовать другим требованиям, ведь на ЖД транспорте все очень строго. Так что там с колеей?

В Китае начали прокладывать пути для сверхскоростных поездов на магнитной подушке.

Владимир Кузнецов

∙

04.10.2019

В Китае начали прокладывать пути для сверхскоростных поездов на магнитной подушке. Фото.

На протяжении нескольких последних лет Китай активно вел разработку в сфере создания крайне быстрых поездов на магнитной подушке. Неоднократно проводились и испытания прототипов железнодорожного транспорта нового типа и разрабатывались виды железнодорожного полотна. Однако сейчас, по всей видимости, власти Поднебесной решили, что пора переходить к решительным действиям и начали строительство путей для сверхскоростных поездов на магнитной подушке.

Новый китайский поезд на магнитной подушке сможет развивать скорость 600 км/ч.

Николай Хижняк

∙

27.05.2019, обновлено 28.05.2019

Новый китайский поезд на магнитной подушке сможет развивать скорость 600 км/ч. Фото.

Китайская компания China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) представила прототип маглева, способного разгоняться до 600 километров в час, что делает его самым быстрым поездом на магнитной подушке в мире. Прототип нового маглева CRRC собирается на предприятии в городе Циндао. В ближайшее время должны начаться его испытания. Ожидается, что штатная эксплуатация нового маглева начнется в 2021 году.

В Японии начались испытания самого быстрого в мире пассажирского поезда-пули Alfa-X.

Николай Хижняк

∙

11.05.2019

В Японии начались испытания самого быстрого в мире пассажирского поезда-пули Alfa-X. Фото.

На этой неделе японская железнодорожная компания JR East представила новый высокоскоростной поезд-пулю Alfa-X, способный развивать максимальную скорость в 400 километров в час, что обещает сделать его его самым быстрым коммерческим пассажирским поездом в мире. Как отмечает портал Ars Technica, при ежедневной эксплуатации поезд будет перевозить пассажиров со скоростью 360 километров в час. В эту пятницу JR East провела первые испытания Alfa-X без пассажиров на борту.

#фото | РЖД показал новые вагоны-купе с душем, сейфами и кухней.

Рамис Ганиев

∙

23.04.2019

#фото | РЖД показал новые вагоны-купе с душем, сейфами и кухней. Фото.

Холдинг «Российские железные дороги» еще в 2018 году показал концепт плацкартных вагонов будущего с улучшенными условиями для пассажиров. Работа над повышением комфортности, судя по всему действительно идет — на Рижском вокзале прошла презентация новых купейных вагонов, которые обеспечат сохранность личных вещей пассажиров и дадут возможность пользоваться холодильником и душем без помощи бортпроводников. Подробностями о нововведениях в купейных вагонах поделилось информационное агенство РИА «Новости».

Смогут ли «поезда на водороде» избавить нас от дизельного топлива?

Илья Хель

∙

31.01.2019

Смогут ли «поезда на водороде» избавить нас от дизельного топлива? Фото.

Когда правительство Великобритании отменило свои планы по электрификации железнодорожных линий, идущих через Уэльс, Мидлендс и север Англии, и сократило электрификацию железнодорожной сети Great Western, это привело к преждевременному прекращению инвестиционной программы в железных дорогах, которая считалась одной из крупнейших в стране с викторианской эпохи. Но теперь правительство и производители поездов надеются, что альтернативой для электрификации британских железных дорог может стать водород.

Автономный поезд получил звание «самого большого робота».

Рамис Ганиев

∙

30.12.2018

Автономный поезд получил звание «самого большого робота». Фото.

Главная цель производителей роботов — сделать жизнь людей проще. Роботизированные системы способны облегчить труд как простых домохозяек, так и рабочих в разнообразных сферах деятельности. Австралийско-британская фирма Rio Tinto, занимающаяся добычей золота, меди, железной руды и других металлов и минералов, намерена максимально упростить процесс при помощи автономной железнодорожной системы AutoHaul. Поезд, перевозящий руду из одного пункта в другой без помощи человека, назван «самым большим роботом в мире».

РЖД показали концепт первого российского высокоскоростного поезда.

Николай Хижняк

∙

20.11.2018

РЖД показали концепт первого российского высокоскоростного поезда. Фото.

Вчера сообщалось о концепте нового плацкартного поезда РЖД. Сегодня появилась информация о том, что «Российские железные дороги» ведут разработку концепта первого российского высокоскоростного поезда. Концепт представят на выставке «Транспорт России», которая будет проходить с 20 по 22 ноября. Об этом сообщает информационное агентство ТАСС, ссылающееся на дочернюю компанию РЖД «Скоростные магистрали», предоставившую эти сведения. Источник агентства также добавил, что первый высокоскоростной российский поезд будет курсировать по новой линии Москва-Казань, строительство которой планируется начать в 2019 году.