Поезда будущего

  2. Темы

Поезда — вид наземного транспорта, использующего двурельсовую железную дорогу для передвижения. Считаются самым безопасным наземным видом транспорта, а также довольно старым: первый поезд появился в 1804 году. В современном понятии, поезд представляет собой сформированный и сцепленный состав из группы вагонов, приводимых в движение локомотивом или моторными вагонами. Поезда широко используются для перевозки пассажиров и грузов, в отдельных регионах мира в связи с модернизацией стали широко использоваться скоростные поезда на магнитной подушке (маглевы), развивающие скорость до 600 км/ч.

Новый высокоскоростной поезд позволит ездить из Москвы в Питер за 2 часа.

Рамис Ганиев
∙
Новый высокоскоростной поезд позволит ездить из Москвы в Питер за 2 часа. Фото.

Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга составляет почти 700 километров. Сегодня, чтобы добраться из одного города в другой на поезде, люди проводят в пути примерно 4 часа. Но уже в 2028 году ситуация изменится: между городами появится высокоскоростная магистраль, по которой будут ездить поезда нового поколения. Они смогут двигаться со скоростью до 400 километров в час, благодаря чему время в пути сократится вдвое. То есть, чтобы жителю Москвы оказаться в Питере, ему придется провести в дороге всего лишь около 2 часов. Недавно «Российские железные дороги» показали изображения того, как будут выглядеть новые поезда.

Читать далее

Чем поезда на магнитной подушке лучше обычных?

Рамис Ганиев
∙
Чем поезда на магнитной подушке лучше обычных? Фото.

Люди всегда хотели быстро передвигаться, поэтому изобрели велосипеды, автомобили и самолеты. В мире уже существует гиперкар SSC Tuatara, который способен ездить со скоростью более 500 километров в час, однако он стоит баснословные 1,9 миллионов долларов — ездить по миру на таком роскошном автомобиле могут себе позволить только единицы. Самыми быстрыми и доступными наземными транспортными средствами на данный момент являются поезда. Любой желающий может купить билет за несколько тысяч рублей и отправиться в путь длиной в сотни и тысячи километров. Самыми быстрыми из них считаются маглевы, которые представляют собой поезда на магнитной подушке. В процессе движения они не касаются рельс, то есть на них не воздействует сила трения — их тормозит разве что сопротивление воздуха. Благодаря этому, они могут разгоняться до скорости более 400 километров. Звучит круто, так почему бы не заменить все обычные поезда маглевами? Этому есть веские причины, среди которых числится опасность для людей.

Читать далее

Когда в России появится автономный общественный транспорт?

Рамис Ганиев
∙
Когда в России появится автономный общественный транспорт? Фото.

В 2022 году в Москве появятся первые беспилотные поезда «Ласточка», которые будут двигаться по Московскому центральному кольцу. Эта железнодорожная линия тянется на 54 километра и состоит из 31 станции, а интервал движения между поездами в часы пик составляет 4 минуты. Ожидается, что благодаря автоматическому движению пассажирам придется ждать своего поезда не более 3 минут, а это значит, что люди смогут быстрее добираться до нужной точки Москвы. Для управления таким поездом не потребуется помощь со стороны машинистов, но они не будут уволены — в кабине все равно должны оставаться люди, которые смогут взять управление на себя в случае опасности. Давайте разберемся, какими еще особенностями будут обладать новые «Ласточки» и какой еще автономный транспорт появится в России в ближайшие годы? Заодно выясним, есть ли автономный общественный транспорт в других городах мира.

Читать далее

Какая ширина железнодорожной колеи в России и почему за границей она другая.

Артем Сутягин
∙
09.09.2020,
Какая ширина железнодорожной колеи в России и почему за границей она другая. Фото.

Задумывались ли вы когда-нибудь, какое расстояние между двумя рельсами? Большинство людей ответит, что, конечно же, нет. Подумаешь, какое-то там расстояние. Поезд едет и ладно. А ведь именно ширина железнодорожной колеи определяет не только сможет ли проехать поезд, но даже безопасность страны в военное время. Ширина железнодорожной колеи в разное время имела разное значение и в некоторых странах она даже менялась, чтобы стать более универсальной, но только представьте, что для этого нужно. Как минимум, надо поменять все рельсы в стране, заодно остановив железнодорожное движение. Такую роскошь мало кто может себе позволить, когда рынки перевозок исчисляются огромными суммами. Да и железо для рельс используется не простое, а почти золотое. Как минимум, оно должно быть очень прочным, а в идеале и соответствовать другим требованиям, ведь на ЖД транспорте все очень строго. Так что там с колеей?

Читать далее

В Китае начали прокладывать пути для сверхскоростных поездов на магнитной подушке.

Владимир Кузнецов
∙
В Китае начали прокладывать пути для сверхскоростных поездов на магнитной подушке. Фото.

На протяжении нескольких последних лет Китай активно вел разработку в сфере создания крайне быстрых поездов на магнитной подушке. Неоднократно проводились и испытания прототипов железнодорожного транспорта нового типа и разрабатывались виды железнодорожного полотна. Однако сейчас, по всей видимости, власти Поднебесной решили, что пора переходить к решительным действиям и начали строительство путей для сверхскоростных поездов на магнитной подушке.

Читать далее

Новый китайский поезд на магнитной подушке сможет развивать скорость 600 км/ч.

Николай Хижняк
∙
27.05.2019,
Новый китайский поезд на магнитной подушке сможет развивать скорость 600 км/ч. Фото.

Китайская компания China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) представила прототип маглева, способного разгоняться до 600 километров в час, что делает его самым быстрым поездом на магнитной подушке в мире. Прототип нового маглева CRRC собирается на предприятии в городе Циндао. В ближайшее время должны начаться его испытания. Ожидается, что штатная эксплуатация нового маглева начнется в 2021 году.

Читать далее

В Японии начались испытания самого быстрого в мире пассажирского поезда-пули Alfa-X.

Николай Хижняк
∙
В Японии начались испытания самого быстрого в мире пассажирского поезда-пули Alfa-X. Фото.

На этой неделе японская железнодорожная компания JR East представила новый высокоскоростной поезд-пулю Alfa-X, способный развивать максимальную скорость в 400 километров в час, что обещает сделать его его самым быстрым коммерческим пассажирским поездом в мире. Как отмечает портал Ars Technica, при ежедневной эксплуатации поезд будет перевозить пассажиров со скоростью 360 километров в час. В эту пятницу JR East провела первые испытания Alfa-X без пассажиров на борту.

Читать далее

#фото | РЖД показал новые вагоны-купе с душем, сейфами и кухней.

Рамис Ганиев
∙
#фото | РЖД показал новые вагоны-купе с душем, сейфами и кухней. Фото.

Холдинг «Российские железные дороги» еще в 2018 году показал концепт плацкартных вагонов будущего с улучшенными условиями для пассажиров. Работа над повышением комфортности, судя по всему действительно идет — на Рижском вокзале прошла презентация новых купейных вагонов, которые обеспечат сохранность личных вещей пассажиров и дадут возможность пользоваться холодильником и душем без помощи бортпроводников. Подробностями о нововведениях в купейных вагонах поделилось информационное агенство РИА «Новости».

Читать далее

Смогут ли «поезда на водороде» избавить нас от дизельного топлива?

Илья Хель
∙
Смогут ли «поезда на водороде» избавить нас от дизельного топлива? Фото.

Когда правительство Великобритании отменило свои планы по электрификации железнодорожных линий, идущих через Уэльс, Мидлендс и север Англии, и сократило электрификацию железнодорожной сети Great Western, это привело к преждевременному прекращению инвестиционной программы в железных дорогах, которая считалась одной из крупнейших в стране с викторианской эпохи. Но теперь правительство и производители поездов надеются, что альтернативой для электрификации британских железных дорог может стать водород.

Читать далее

Автономный поезд получил звание «самого большого робота».

Рамис Ганиев
∙
Автономный поезд получил звание «самого большого робота». Фото.

Главная цель производителей роботов — сделать жизнь людей проще. Роботизированные системы способны облегчить труд как простых домохозяек, так и рабочих в разнообразных сферах деятельности. Австралийско-британская фирма Rio Tinto, занимающаяся добычей золота, меди, железной руды и других металлов и минералов, намерена максимально упростить процесс при помощи автономной железнодорожной системы AutoHaul. Поезд, перевозящий руду из одного пункта в другой без помощи человека, назван «самым большим роботом в мире».

Читать далее

РЖД показали концепт первого российского высокоскоростного поезда.

Николай Хижняк
∙
РЖД показали концепт первого российского высокоскоростного поезда. Фото.

Вчера сообщалось о концепте нового плацкартного поезда РЖД. Сегодня появилась информация о том, что «Российские железные дороги» ведут разработку концепта первого российского высокоскоростного поезда. Концепт представят на выставке «Транспорт России», которая будет проходить с 20 по 22 ноября. Об этом сообщает информационное агентство ТАСС, ссылающееся на дочернюю компанию РЖД «Скоростные магистрали», предоставившую эти сведения. Источник агентства также добавил, что первый высокоскоростной российский поезд будет курсировать по новой линии Москва-Казань, строительство которой планируется начать в 2019 году.

Читать далее

Хотите увидеть плацкартные вагоны будущего от РЖД?

Илья Хель
∙
Хотите увидеть плацкартные вагоны будущего от РЖД? Фото.

Еще в октябре стало известно, что РЖД планирует обновить свои плацкартные вагоны. Генеральный директор компании Олег Белозеров пообещал, что «на базе принципа формирования общего или плацкартного вагона, в общем пространстве без купе будут созданы зоны персонального комфорта». И вот, спустя месяц, агентство РИА «Новости» показало новый концепт плацкартных вагонов РЖД. Полюбуйтесь.

Читать далее

В Германии запустили первый поезд на водородном топливе.

Владимир Кузнецов
∙
В Германии запустили первый поезд на водородном топливе. Фото.

Создание средств передвижения, работающих на альтернативном топливе, из концептуальных разработок наконец-то перешло к производству серийных моделей. Например, в Германии на днях состоялся запуск поезда Coradia iLint — первого поезда, работающего на водородных топливных элементах.

Читать далее

Новое приложение справляется с багажом лучше роботизированного чемодана.

Эрнест Василевский
∙
Новое приложение справляется с багажом лучше роботизированного чемодана. Фото.

Лондонский стартап Airportr уже помог избавиться от одного из самых неприятных моментов в авиа перелетах. Сегодня стартап взялся устранить эту же проблему в поездах. С 2014 года стартап забирает багаж, доставляет в аэропорт и регистрирует за вас, давая возможность путешествовать налегке. Это даже лучше, чем робот-чемодан.

Читать далее

Как работает вакуумный поезд.

Hi-News.ru
∙
Как работает вакуумный поезд. Фото.

Впервые идея вакуумного поезда была высказана Робертом Годдардом в 1909 году в журнале «Scientific American». Он предложил организовать движение автомобилей в вакуумной трубе на основе магнитной левитации. Первые в мире опыты с перемещением тела в вакуумной трубе за счёт электромагнитного поля поставил в 1910-х годах российский профессор Борис Вейнберг. Однако вскоре они были приостановлены из-за Первой мировой войны. Впоследствии опыты ставили в Германии, Японии, Швейцарии и Англии, а в 2012 году Илон Маск представил проект Hyperloop, который также пока находится на стадии разработки. Помимо SpaceX работы над созданием вакуумного поезда ведут компании Virgin Hyperloop One и Hyperloop Transportation Technologies. Как же будет работать вакуумный поезд — об этом в сегодняшнем выпуске!

Читать далее

Как работает маглев.

Hi-News.ru
∙
Как работает маглев. Фото.

Идея создания поезда на магнитных подушках появилась в начале двадцатого века, а первый прототип — «Transrapid 02» — был создан лишь в 1971 году на территории ФРГ. Спустя 8 лет была создана усовершенствованная модель маглева – «Transrapid 05», первой получившая лицензию на перевозку пассажиров. Испытательный трек длиной 908 метров построили в Гамбурге для выставки IVA 79. Максимальная скорость этого поезда составляла 75 км/ч. А первый коммерческий маглев появился в 84 году в английском Бирмингеме. 600-метровая линия соединяла терминал аэропорта и железнодорожную станцию. Одновременно работы по созданию маглева начали вести в Японии, Южной Корее и Китае. Как же работает маглев – об этом в сегодняшнем выпуске!

Читать далее

В Великобритании запустят поезда на солнечной энергии.

Вячеслав Ларионов
∙
В Великобритании запустят поезда на солнечной энергии. Фото.

Инженеры из Имперского колледжа Лондона предложили разместить солнечные панели вдоль железнодорожных путей и подавать полученное электричество напрямую в двигательную систему поездов, минуя энергосети. По их мнению, это поможет избежать пиковых нагрузок на сеть и не использовать резервы регионов, где наблюдается дефицит электричества.

Читать далее

В метро Пекина начались испытания поезда на магнитной подушке.

Владимир Кузнецов
∙
В метро Пекина начались испытания поезда на магнитной подушке. Фото.

Разработка новых и более быстрых и экономичных средств передвижения идет полным ходом. Но если крупные гиганты вроде Tesla до сих пор не нацелены на массовый рынок, то разработки ученых из Китая вполне могут прийтись по вкусу обычным людям, ведь направлены они на сферу общественного транспорта. К примеру, на этой неделе в Пекине начались испытания скоростного поезда на магнитной подушке, предназначенного для местного метрополитена.

Читать далее

В Индии запустили поезд, почти полностью работающий на солнечных батареях.

Владимир Кузнецов
∙
В Индии запустили поезд, почти полностью работающий на солнечных батареях. Фото.

Ухудшающаяся с каждым годом экологическая обстановка нашей планеты заставляет переходить на все более экономичные и не производящие выбросов в атмосферу транспортные средства. К примеру, недавно специалисты компании Indian Railways провели испытания пассажирского поезда на солнечных батареях. По заявлению экспертов, которое было сделано изданию Engadget, такой состав позволит сэкономить 21 тысячу литров дизельного топлива в год.

Читать далее

Франция к 2023 году начнет использовать высокоскоростные автономные поезда.

Николай Хижняк
∙
Франция к 2023 году начнет использовать высокоскоростные автономные поезда. Фото.

Национальный французский железнодорожный оператор SNCF собирается к 2023 году ввести в эксплуатацию автономные высокоскоростные поезда TGV, сообщает агентство FranceInfo со ссылкой на официальные источники. Проведение испытаний так называемых «поездов-дронов» намечено на 2019 год, сообщает то же издание.

Читать далее