В конце прошлой недели в Китае представили крупнейший в мире гидросамолет. Размах крыльев машины практически аналогичен размерам пассажирского авиалайнера Boeing 737. Согласно газете The Guardian, AG600 (так называется гидроплан) обладает дальностью полета в 4500 километров и будет в основном использоваться при тушении лесных пожаров, а также в различных морских спасательных операциях.
Читать далее
Самолет Solar Impulse 2 на электрической тяге поднялся в воздух в марте 2015 года из Абу-Даби и, пролетев с того момента более 40 000 километров, вернулся обратно, завершив свое кругосветное путешествие. Это событие делает Solar Impulse 2 первым самолетом на электротяге в истории, облетевшим наш земной шар.
Читать далее
Он сможет перенести вас через Атлантику всего за три часа. И не в тесном кресле — с роскошным комфортом, если вы будете лететь первым классом — на скорости в 3680 километров в час, вы не заметите как океан останется далеко позади. Сверзвуковой пассажирский самолет, летящий в три раза быстрее звука — и работающий на энергии атома. Возможно ли такое?
Читать далее
Многочасовые полеты в тесных самолетах мало кому нравятся. Вы не можете спать. У вас болят суставы. Еда ужасная. В воздухе воняет. Слишком жарко. А теперь слишком холодно. Некуда деть колени. Ребенок плачет… Как сделать авиаперелет максимально удобным и приятным? Давайте разберемся.
Читать далее
Двигатель будет двухконтурным, а это означает, что в одном корпусе разработчики совместят самолётный и ракетный двигатели. Такая конструкция позволит работать самолёту не только в атмосфере, но и переключаться в космический режим полёта. На данный момент подобных двигателей в России нет. Опытный образец планируется изготовить к 2020 году — год уйдёт на разработку схемы, а в 2018 году уже начнут делать сам двигатель.
Читать далее
Думаю, что многих наших читателей интересует, что же на самом деле находится внутри загадочного бортового самописца, также известного в народе как чёрный ящик? Мы с вами знаем, что это устройство, расположенное внутри корпуса самолёта, которое ведёт постоянную запись различных показателей систем летательного аппарата, включая переговоры пилотов. Данные записи используются для выяснения обстоятельств авиакатастроф и других лётных происшествий. Но теперь у нас появилась возможность заглянуть внутрь этого загадочного устройства.
Читать далее
Сегодня на самолетах не летает только ленивый. Каждую минуту в воздухе нашей планеты находятся сотни тысяч пассажирских самолетов. Но у всех у них есть одна особенность: они дозвуковые. Космическое агентство NASA с тоской вспоминает об экспериментальных полетах 20 века и, чтобы не тосковать, занимается разработкой нового поколения самолетов. Сегодня современный человек, привыкший летать на «Боингах» и «Аэробусах», легко может предположить, что самолеты всегда были такими. Потому что никто не знает о «самолетах X» NASA — серии экспериментальных самолетов, запущенных в 1940-х годах. Многие из них были настолько продвинутыми, что вы удивитесь, почему современные самолеты настолько скучные. Самолеты без крыльев. Самолеты без хвостов. Без пилотов. Самолеты, способные делать разворот на 180 градусов в небе. Реактивные самолеты. Не было ничего, о чем бы не подумали самые амбициозные инженеры.
Читать далее
Американское космическое агентство занялось разработкой нового тестового самолёта довольно давно и сейчас готовит его к испытаниям, задача которых — протестировать уникальное крыло, в котором размещены 14 электродвигателей, приводящих в действие пропеллеры. Самолёт получил имя «Максвелл», его порядковый номер — X-57.
Читать далее
В Иркутске показали новейший российский пассажирский самолет МС-21. На церемонии «выкатки» самолета на авиазаводе присутствовали, среди прочих, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, вице-премьеры Аркадий Дворкович и Дмитрий Рогозин, а также министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Глава компании «Иркут», разработавшей самолет МС-21-300, Олег Демченко заявил, что первый полет состоится в декабре 2016 – феврале 2017 года, когда закончится наземная отработка судна на летно-испытательной станции. На конец 2018 года запланированы получение отечественного сертификата и первая отгрузка новейших самолетов заказчику.
Читать далее
Когда дело касается новых, необкатанных технологий, особенно связанных с трёхмерной печатью, не многие крупные компании с ходу берутся их применять, но компания Airbus не из робкого десятка. С 2014 года этот крупный производитель, работающий в аэрокосмической отрасли, начал ставить на свои авиалайнеры A350 титановые кронштейны, напечатанные с помощью 3D-принтера, а чуть позже с помощью всё той же трёхмерной печати наладил производство запасных частей для самолётов, которые уже сейчас использует авиакомпания Air Transnat.
Читать далее
Самолеты и вертолеты, объединенные в одном транспорте, так называемые винтокрылы (или другие разновидности), могли бы сэкономить нам тонну времени и средств на содержание сложнейших аэропортов. Почему же у нас их нет? Известно, что аэропорты — очень дорогие проекты для построения. Они требуют огромных просторов пространства, чтобы влезли все дорожки и ангары, терминалы и багажные отделения, парковки и прочие службы, необходимые для поддержания авиаперевозок.
Читать далее
«Слышали последние новости от Элона? Мы должны превзойти его!», — заявил на днях Брэд Тазли (Brad Tousley), один из руководителей DARPA (Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США). Элон, о котором говорил Тазли, — это, разумеется, Элон Маск, основатель SpaceX, планирующий колонизировать Марс.
Читать далее
Если современные успехи авиастроения вас не впечатляют, познакомьтесь с проектом испанского дизайнера и конструктора Оскара Виналса (Oscar Viñals). Разработанный Виналсом реактивный лайнер Flash Falcon полетит благодаря термоядерным двигателям. Конечно, соответствующие технологии еще ждут своего создания, но конструктора это не останавливает.
Читать далее
Молнии атаковали сразу два самолета в небе над Лондоном 27 апреля. Один из этих эпизодов оказался снят на видео наблюдателями с земли. По сообщениям BBC, молния ударила в авиалайнер British Airways и самолет авиакомпании Icelandair. Пассажиры самолетов рассказали журналистам, что видели яркую вспышку и слышали грохот, однако никто из находившихся в самолете людей не пострадал.
Читать далее
Ничто так не портит удовольствие от долгожданного отдыха, чем джетлаг. Так называется синдром, возникающей при резкой смене часовых поясов: внутренние часы организма продолжают идти по-старому, и он не успевает перестроиться. Головные боли, усталость, апатия, нарушения сна. Но как быть людям, которые занимаются перелетами ежедневно?
Читать далее
NASA хочет построить новую серию X-самолетов для повышения эффективности использования топлива и снижения уровня шума и загрязнения от коммерческих самолетов. Спустя несколько лет сокращения бюджетов на исследования в области аэронавтики, NASA будет выбивать существенное их увеличение в грядущий финансовый год и далее. Администратор агентства Чарльз Болдер немного прояснил планы агентства.
Читать далее
Первоклассные авиаперевозчики способны предоставить своим клиентам все самое лучшее. Хотите быстро добраться до пункта назначения? Пожалуйста! Хотите при перелете чувствовать себя как в пятизвездочном ресторане? Нет проблем! Хотите отдохнуть во время полета с таким комфортом, который предлагается только в самых лучших отелях мира? Всегда к вашим услугам! Однако даже самым сильным мира сего становится скучно от такого «роскошного однообразия», поэтому авиакомпании стараются придумать новые развлечения, чтобы заманить клиента.
Читать далее
Люди мечтали летать как птицы веками. Смельчаки разного рода и статуса пытались создавать устройства, чтобы летать по собственной воле. Не все работали… и не все пилоты выжили. Чтобы успешно подниматься в воздух и зависать в нем, изобретателям нужно было на собственном опыте найти равновесие между весом, энергией и аэродинамикой. Перед вами десять самых невероятных попыток изобрести персональные крылья.
Читать далее
Владимир Татаренко родился в Сибири, учился на факультете самолетостроения в ИрГТУ и работал сначала в Иркутске, а затем на Киевском авиационном заводе: начальником механо-сборочного цеха, а после — ведущим инженером НИИ авиационных технологий. Инженер, принимавший участие в создании украинского Ан-225 «Мрия», разработал капсулу, которая способна обеспечить гарантированное спасение всех пассажиров и экипажа при авиакатастрофе в воздухе, на взлете и во время приземления. На AIN.ua появилось интервью с Татаренко, в котором инженер рассказал о своей идее подробнее.
Читать далее
Насколько быстро самолёты должны пересекать Атлантический океан? Когда Чарльз Линдберг впервые сделал это в 1927 году, ему понадобилось 33 часа 30 минут и 29,8 секунды. Прямые полёты больших реактивных самолётов длятся сегодня около шести с половиной часов. Сверхзвуковой Concorde (ныне выведенный из эксплуатации) мог сделать это за три с половиной часа. Теперь же новый концептуальный самолёт, предложенный канадским инженером и изобретателем Шарлем Бомбардье, сможет теоретически пересечь Атлантику за 40 минут.
Читать далее