2 977
Самолет Solar Impulse 2 на электрической тяге поднялся в воздух в марте 2015 года из Абу-Даби и, пролетев с того момента более 40 000 километров, вернулся обратно, завершив свое кругосветное путешествие. Это событие делает Solar Impulse 2 первым самолетом на электротяге в истории, облетевшим наш земной шар.
Следует отметить, что путешествие несколько задержалось, и полет в общей сложности составил 505 дней. Частично в этом можно винить проблемы, связанные с перегревом поврежденных батарей. Кроме того, скорость Solar Impulse 2 во время полета редко превышала среднюю скорость автомобиля. Тем не менее успешность кругосветного полета машины, работающей исключительно благодаря солнечной энергии и электрическим батареям, в очередной раз доказывает потенциал техники, работающей только на базе источников возобновляемой энергии.
«Внутри крыльев Solar Impulse 2 скрываются более 17 000 ячеек солнечных батарей, которые питают электрические моторы и заряжают четыре находящихся на борту литиумных батарей. Машина разработана таким образом, чтобы работать исключительно благодаря солнечной энергии. А благодаря наличию батарей она способна продолжать полет не только днем, но и ночью».
Единственное, что они доказали - бесперспективность такого транспорта на нынешнем этапе развития техники. 40 000 км за 505 дней при почти нулевой полезной нагрузке - такой результат никому не нужен. Пока не будет компактного источника энергии ВНУТРИ самолёта, всё это аттракцион, не больше.
Nikita, Не нужно тут всем показывать безперспективность своего обаза мышления.
проэкт доказал что подобный летательный апарат находясь на автопилоте. может полтора года висеть над городом круглосуточно выполняя роль спутника\станции аэрофотосъёмки\воздушной лаборатории\ связой вышки ..и т д.
the13, +++ Ограниченные умом люди типа Никиты поражают
ParticleFilter, Поражают д******ы вроде тебя и выше отписавшийся , а никита как раз таки размышляет как разумный человек а не какел
Tiberii, очень аргументированно. Типичная амеба )
the13, Не надо думать будто все эти 505 дней аппарат провисел в воздухе.
Он больше ремонтировался чем летал. В проекте было поменяно 80% батарей и 45% электродвигателей.
Сам же полёт не превысил 400 часов. Приблизительно 15 дней полёта против 490 дней простоя.
Nikita, Конюхов в пять раз быстрее преодолел ту же дистанцию.
Вот когда какой-то аппарат сделает безпосадочный облет земного шара (хотя бы беспилотный, а то пилот екнется столько лететь), то тогда да, будет мегадостижение, а так это в самом деле какое-то печальненькое достижение, больше года времени, куча поломок, толпа техников которая едет процессией за самолетом... Нежизнеспособная технология пока. Автономность надо, и надежность. (отправлено из Android приложения Hi-News.ru)
Thir133nth, это отработка технологий , она всего лишь указал ана слабые места , и то над чем стоит ещё работать где и каких узлов повысить надёжность а от чего вобще отказаться.
А по-моему круто, еще один шаг сделан. Так технологии и развиваются, постепенно, вспомните первые компы. (отправлено из Android приложения Hi-News.ru)
Та я и не говорю, что не надо развивать технологии, но преподавать этот облет как мегадостижение наверное тоже не стоит. (отправлено из Android приложения Hi-News.ru)
Thir133nth, Не стоит? Ты много знаешь кругосветных полетов на электро самолете? Они поставили 19 мировых рекордов. Ограниченность образа мышления поражает
Недавно была новость, что Конюхов на шаре вокруг света за 11 дней пролетел)
Negr, Шар летел со скоростью 151 км/ч? (отправлено из iOS приложения Hi-News.ru)
JollyRoger, Да, но на высоте в 9 тысяч метров.
https://www.youtube.com/watch?v=wc9Jac1uap0
Бездуховные. Они просто не знали, что деньги можно распилить..