Люди мечтали летать как птицы веками. Смельчаки разного рода и статуса пытались создавать устройства, чтобы летать по собственной воле. Не все работали… и не все пилоты выжили. Чтобы успешно подниматься в воздух и зависать в нем, изобретателям нужно было на собственном опыте найти равновесие между весом, энергией и аэродинамикой. Перед вами десять самых невероятных попыток изобрести персональные крылья.
Читать далее
Владимир Татаренко родился в Сибири, учился на факультете самолетостроения в ИрГТУ и работал сначала в Иркутске, а затем на Киевском авиационном заводе: начальником механо-сборочного цеха, а после — ведущим инженером НИИ авиационных технологий. Инженер, принимавший участие в создании украинского Ан-225 «Мрия», разработал капсулу, которая способна обеспечить гарантированное спасение всех пассажиров и экипажа при авиакатастрофе в воздухе, на взлете и во время приземления. На AIN.ua появилось интервью с Татаренко, в котором инженер рассказал о своей идее подробнее.
Читать далее
Насколько быстро самолёты должны пересекать Атлантический океан? Когда Чарльз Линдберг впервые сделал это в 1927 году, ему понадобилось 33 часа 30 минут и 29,8 секунды. Прямые полёты больших реактивных самолётов длятся сегодня около шести с половиной часов. Сверхзвуковой Concorde (ныне выведенный из эксплуатации) мог сделать это за три с половиной часа. Теперь же новый концептуальный самолёт, предложенный канадским инженером и изобретателем Шарлем Бомбардье, сможет теоретически пересечь Атлантику за 40 минут.
Читать далее
Сотрудники NASA в поте лица работают над идеальным самолётом для Красной планеты. В рамках этой работы американское космическое агентство привлекло студентов в программу «Предварительное исследование аэродинамического дизайна для посадки на Марс», известной как самолёт Prandtl-m.
Читать далее
«Это волшебный самолет… удовольствие летать на таком сродни плотскому». Так Жоэль Корне-Темпле, старшая стюардесса Ari France, описала Concorde: один из первых в мире сверхзуковых самолетов, который летал с 1976 по 2003 год и имя которого стало нарицательным. Сможет ли самолет, который долетает до пункта назначения меньше чем за три часа, снова войти в эксплуатацию к 2030 году?
Читать далее
Аэропорт — очень громкое место. На расстоянии 25 метров шум двигателей взлетающего самолёта достигает 150 децибел. Этого достаточно, чтобы разорвать ваши барабанные перепонки. Но этому ужасному шуму можно найти применение, считают в Boeing. Компания разрабатывает способ генерации электричества из рёва двигателей.
Читать далее
Во всём, кроме материалов, Carbon Flyer является лишь причудливым бумажным самолётиком. С двумя пропеллерами и Bluetooth-контроллером, он во многом похож на PowerUp 3.0, про который мы недавно писали. Однако вместо обычной бумаги корпус новинки выполнен из углеродного волокна, что придаёт ему жёсткость и прочность, которой так не хватает обычным бумажным самолётикам. Помимо этого, Carbon Flyer может похвастаться наличием камеры и светодиодов, что делает его гораздо больше похожим на дрона.
Читать далее
Пассажирские самолеты постоянно увеличиваются в размерах, что позволяет перевозить больше людей и экономить на перелете. Однако не все аэропорты способны принимать большие авиалайнеры. Компания Boeing нашла решение этой проблемы, предложив 777-9x со складываемыми крыльями.
Читать далее
Не секрет, что современные военные самолёты очень дороги. Такие истребители, как F-35B, стоят около 134 миллионов долларов за штуку, что делает их заманчивыми целями в бою. Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA) хочет заменить дорогие современные самолёты стаями относительно недорогих дронов с ожидаемым сроком службы около 20 запусков. Такие дроны будут называться «гремлинами».
Читать далее
Идея летающего автомобиля стара как мир, но едва ли когда-нибудь такой аппарат станет действительно популярным. Но не стоит расстраиваться: компания XTI Aircraft надеется занять место между автомобилями и персональными самолётами со своим новым лёгким летательным аппаратом, который позволит перемещаться вам «от двери до двери».
Читать далее
Немецкое аэрокосмическое агентство (DLR) возобновляет свой план десятилетней давности по развитию сверхзвуковых пассажирских полётов на борту суборбитальных самолётов. Реактивный самолёт-ракетоплан, получивший название SpaceLiner, сможет перевозить до 100 пассажиров и преодолевать расстояние между Европой и Австралией за 90 минут. Ранее DLR уже откладывала работу над этим проектом, однако сейчас немцы настроены решительно и собираются претворить план в жизнь в течение ближайших 20 лет.
Читать далее
Наверняка найдётся человек, который совершенно не умеет складывать из листов А4 самолётики? В детстве мы перевели немало бумаги, запуская свои произведения в свободный полёт с балконов или прямо на школьной перемене. Как было бы здорово, если своими самолётиками можно было бы управлять дистанционно. Но в то время не было технологии достаточно компактной для того, чтобы использовать её в совокупности с бумажной игрушкой. Зато такая технология существует сейчас, и её даже может приобрести любой желающий.
Читать далее
В прошлом месяце инженеры авиастроительной компании Airbus зарегистрировали патент нового и весьма футуристического самолета. Согласно документам, машина будет обладать возможностью развивать скорость в 4,5 раза превышающую скорость звука и сможет доставлять пассажиров из Нью-Йорка в Лондон всего за один час вместо семи ныне затрачивающихся.
Читать далее
За более чем вековую историю самолётостроения человечество создало много огромных летающих машин. Вскоре в их полку произойдёт пополнение: в 2016 году впервые поднимется в воздух самолёт Stratolaunch, по размаху крыла превосходящий все существующие и когда-либо существовавшие самолёты.
Читать далее
Пока писался данный текст, самолет на солнечной энергии Solar Impulse, вероятнее всего, уже совершил посадку в аэропорту штата Гавайи (США) и завершил рекордный полет через Тихий океан. Все внимание и почести достанутся пилоту Андрэ Боршбергу, управлявшему необычным летательным аппаратом 120 часов кряду. Однако если говорить откровенно, Solar Impulse — это не просто работа одного пилота, это слаженная работа целой логистической группы, которая находилась в момент установления рекорда на земле.
Читать далее
С 50-х годов прошлого века на большинстве американских авианосцах для запуска самолётов использовались паровые стартовые катапульты. Но всё меняется со временем, вот и на смену пару пришёл электромагнетизм. ВМС США испытали первую электромагнитную катапульту, установленную на авианосце Gerald R Ford. Впервые катапульту испытывали ещё в 2011 году, но прежде чем ввести её в эксплуатацию, потребовалось дополнительное время на доработки.
Читать далее
Компания Siemens представила первый в мире коммерческий электрический самолетный двигатель. Немецкий концерн считает, что загрязняющие окружающую среду реактивные двигатели относительно скоро уйдут в прошлое и будут заменены на экологически чистые электрические.
Читать далее
Мы уже видели несколько (пока неудачных) попыток компании SpaceX мягко посадить отработавшие первые ступени своих ракет на построенную для этих целей специальную плавучую баржу. Следует отметить, что компания Элона Маска является не единственной, кто пытается построить многоразовую ракету. Например, такая компания, как Airbus, последние пять лет ведет аналогичные разработки, правда, с несколько иным вариантом системы посадки. Французский авиаконструктор разрабатывает систему, которая позволит ракете действовать скорее как дрон.
Читать далее
ВВС США совместно с Агентством передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) ведут разработку нового поколения летательного аппарата, который будет способен в пять, а возможно, даже и в десять раз превышать скорость звука. В недавнем интервью старший научный советник ВВС США Мика Эндсли поделился о том, что подобные гиперзвуковые воздушные суда могут быть представлены не позднее 2023 года.
Читать далее
Военно-воздушные силы США планируют к 2022 году оснастить свой воздушный флот 100-киловаттными лазерами. Новое оружие будет использоваться на небольших самолетах в качестве навесного модуля для использования бою.
Читать далее