Самолеты

  2. Темы

Как бы странно это ни звучало, самолеты считаются одним из самых безопасных видов транспорта. Шутка ли, за прошлый год в России упал только один самолет, и тот был пустой, и там все спаслись и было это в конце года на взлете из аэропорта. Самолеты способны доставлять людей на другой конец земного шара в относительно короткие сроки. По сравнению с движением на перекладных самолеты летят пулей — и в этом большое спасибо прогрессу. Кроме пассажирских, мы наблюдаем за развитием военных и исследовательских самолетов. Сверхбыстрые, невидимые для радаров, сверхмощные — самые лучшие самолеты представляют собой настоящие чудеса техники.

Популярные статьи рубрики Самолеты
Самый быстрый самолет в мире и его конкуренты. С какой скоростью они летают. Фото.
Самый быстрый самолет в мире и его конкуренты. С какой скоростью они летают

Самый опасный аэропорт в мире: что с ним было не так и почему его закрыли 30 лет назад.

Рамис Ганиев
∙
Самый опасный аэропорт в мире: что с ним было не так и почему его закрыли 30 лет назад. Фото.

Когда-то сердце Гонконга билось в такт ревущим двигателям самолетов, садившихся рядом с городскими застройками: это был аэропорт Кайтак. С 1925 года и до конца 20 века он служил главными воздушными воротами города, став легендой не только благодаря своей загруженности, но и из-за репутации одного из самых опасных аэропортов в мире. Здесь пилотам приходилось выполнять маневр, больше похожий на трюк каскадеров, чем на обычную посадку — с резким поворотом над крышами домов, после чего лайнер буквально «нырял» на узкую взлетно-посадочную полосу, уходящую в море.

Читать далее

Почему при взлёте закладывает уши или они щелкают. Как с этим бороться.

Артем Сутягин
∙
Почему при взлёте закладывает уши или они щелкают. Как с этим бороться. Фото.

Почти каждый испытывал чувство заложенности ушей во время взлёта или посадки самолёта. Это не странная особенность организма, а важная защитная функция, которая помогает телу адаптироваться к изменению атмосферного давления. Как объясняют аудиологи, чувство заложенности уха возникает из-за работы евстахиевой трубы — канала, соединяющего среднее ухо с верхней частью горла. Именно этот узкий канал регулирует давление внутри уха, открываясь и закрываясь при необходимости.

Читать далее

Почему пассажирские самолёты производят только несколько компаний в мире?

Вера Макарова
∙
17.07.2025,
Почему пассажирские самолёты производят только несколько компаний в мире? Фото.

Самолёты кажутся повседневной вещью — мы видим их в небе, летаем на отдых, следим за новостями об авиапромышленности. Но если приглядеться, выяснится интересный факт: пассажирские самолёты производят всего несколько компаний в мире. Почему их так мало? Неужели остальные не могут? Или не хотят Разбираемся, что делает авиастроение таким сложным, и почему у большинства не получается создать конкурента для Boeing и Airbus.

Читать далее

Как работают туалеты в самолете. Вы многое из этого не знали.

Артем Сутягин
∙
Как работают туалеты в самолете. Вы многое из этого не знали. Фото.

Первый полет на самолете — это не только взлет, турбулентность и вид из окна. Одной из самых запоминающихся деталей может стать пугающий звук в туалете после нажатия кнопки смыва. Громкое «хршшшшш», и содержимое унитаза исчезает, будто его забрал мини-пылесос. Не все понимают как это работает, а многие и вовсе думают, что содержимое и вовсе сбрасывается за борт, а потом как-то растворяется в воздуже и поэтому не падает нам на головы. Давайте разберемся, как инженерно устроен такой эффект, ведь этот вопрос интересует многих.

Читать далее

Как отличить спутник от самолёта в ночном небе: 3 простых признака.

Вера Макарова
∙
Как отличить спутник от самолёта в ночном небе: 3 простых признака. Фото.

С наступлением тьмы ночное небо оживает: яркие точки, линии, мигания — всё это вызывает любопытство. Многие смотрят вверх и задаются простым вопросом: а что это такое пролетело? Самолёт? Или спутник? Понять это не так сложно, как кажется. Достаточно знать несколько простых признаков — и вы с лёгкостью сможете отличить искусственный спутник Земли от летящего на высоте лайнера. Особенно это пригодится летом и осенью, когда звёздное небо видно чаще и яснее.

Читать далее

Почему мигает самолёт в небе — и что значат эти огни.

Вера Макарова
∙
Почему мигает самолёт в небе — и что значат эти огни. Фото.

Вы когда-нибудь смотрели на самолёт ночью? Он будто мерцает в небе, как ёлочная гирлянда — яркие вспышки, мигающие точки, разноцветные огоньки. Но всё это не ради красоты. Каждый световой сигнал — часть сложной системы безопасности, без которой авиаперелёты были бы невозможны. Мигающие огни помогают пилотам, авиадиспетчерам и другим самолётам ориентироваться, распознавать направление движения, избегать столкновений. Причём работают эти огни и днём, особенно при плохой видимости. Разбираемся, зачем и почему мигает самолёт, какие огни на нём есть и как они спасают жизни.

Читать далее

Как выбрать место в самолете, чтобы выжить в авиакатастрофе.

Рамис Ганиев
∙
Как выбрать место в самолете, чтобы выжить в авиакатастрофе. Фото.

Когда садишься в самолет, где-то в глубине все равно мелькает мысль: а что, если что-то пойдет не так? После новостей о жестких посадках, турбулентности и других происшествиях все больше людей начинают задумываться о том, есть ли в самолете место, которое считается самым безопасным? Где лучше сидеть, чтобы выжить в аварии? К счастью, смотря на предыдущий опыт и учитывая конструкцию самолетов, специалисты могут ответить на этот вопрос. Его должен знать каждый!

Читать далее

Почему не стоит мыть руки в самолёте — и что делать вместо этого.

Вера Макарова
∙
Почему не стоит мыть руки в самолёте — и что делать вместо этого. Фото.

Вы привыкли считать, что мыть руки всегда нужно и полезно — особенно после улицы или посещения туалета. Это обязательное правило гигиены, известное даже детям. Но в самолёте эта простая и казалось бы правильная привычка может оказаться не такой уж безопасной. Парадоксально, но в некоторых случаях лучше воспользоваться антибактериальными салфетками или антисептиком, чем использовать воду из-под крана. Почему? Всё дело в том, какая именно вода течёт в туалете самолёта и что с ней не так.

Читать далее

Для чего нужен самый большой самолет длиной более 100 метров?

Рамис Ганиев
∙
Для чего нужен самый большой самолет длиной более 100 метров? Фото.

Представьте себе самолет длиной с футбольное поле — ну не фантастика ли? А между тем такой гигант действительно создают прямо сейчас в США. Он уже получил имя WindRunner и должен побить все рекорды: длина более 100 метров, размах крыльев — 80! Этот летающий гигант станет самым большим самолетом в истории, и у него очень необычная миссия. Зачем вообще строить такую махину, и что она сможет перевозить?

Читать далее

Запрет на жидкости в самолёте: откуда он взялся и когда его отменят.

Вера Макарова
∙
Запрет на жидкости в самолёте: откуда он взялся и когда его отменят. Фото.

Почти каждый, кто летал на самолёте, сталкивался с этим правилом: нельзя проносить в ручной клади жидкости объёмом более 100 мл. Ни шампунь, ни сок, ни йогурт, ни даже воду. Кажется странным, что обычная бутылка воды может вызвать такую бурю внимания на контроле. Но на каждом рейсе по всему миру одно и то же: достаньте жидкости, покажите объём, выкиньте, если больше 100 мл. Почему так строго? Многие не понимают — при чём тут вообще безопасность? И неужели нельзя придумать более удобную систему? На самом деле, запрет связан не с желанием досадить пассажирам, а с реальной угрозой, которую однажды удалось предотвратить.

Читать далее

Гиперзвуковой самолет успешно прошел второе испытание.

Андрей Жуков
∙
Гиперзвуковой самолет успешно прошел второе испытание. Фото.

Несмотря на высокую скорость полета современных самолетов, перелеты на другие континенты занимают не так мало времени, утомляя даже самых терпеливых пассажиров. Однако в будущем такие поездки могут сократиться до нескольких часов благодаря гиперзвуковым технологиям. Правда, речь пока идет о долгосрочной перспективе, тем не менее недавно Stratolaunch сделала важный шаг в этом направлении — разработала гиперзвуковой самолет Talon-A2, который уже успешно прошел второе испытание, и продемонстрировал отличные результаты.

Читать далее

Почему не поднимается подлокотник у прохода в самолёте, и как обойти эту систему.

Вера Макарова
∙
Почему не поднимается подлокотник у прохода в самолёте, и как обойти эту систему. Фото.

Если вы хоть раз летали в самолёте, то точно сталкивались с этим моментом. Подходит ваш ряд, вы хотите удобно сесть — а подлокотник со стороны прохода не поднимается. Не поднимается, не двигается, просто намертво стоит и не шевелится! В то время как внутренние подлокотники между креслами спокойно откидываются, создавая комфорт. Где логика? Но есть секрет: этот крайний подлокотник всё-таки поднимается — нужно только найти специальную кнопку под ним. И тогда возникает вопрос: если он всё равно откидывается, зачем изначально его блокировать?

Читать далее

Почему у самолётов такие маленькие колёса? Это точно надёжно!?

Вера Макарова
∙
Почему у самолётов такие маленькие колёса? Это точно надёжно!? Фото.

На фоне гигантского фюзеляжа и размаха крыльев самолётные колёса действительно выглядят несерьёзно. Но не стоит недооценивать их. Каждое из них выдерживает вес полноценного грузовика, работает в условиях экстремального трения и разгоняется до тысяч оборотов в минуту. Всё это — без подвески и амортизации, на жёсткой стойке, под сотнями тонн веса. Инженеры рассчитывают размеры и количество колёс с ювелирной точностью: чуть больше — будет лишний вес, чуть меньше — катастрофа. И всё ради одной цели — безопасного взлёта и посадки.

Читать далее

Иллюминаторы самолетов будут показывать названия живописных мест — вот как это работает.

Кристина Маковей
∙
Иллюминаторы самолетов будут показывать названия живописных мест — вот как это работает. Фото.

Представьте себе: Вы сидите у окна в самолёте, под вами бесконечные облака, и вдруг — надпись прямо на стекле: «Ниагарский водопад — 9 км слева». А чуть ниже — карта маршрута, температура за бортом и небольшой исторический факт. Это не фантастика, а ближайшее будущее, которое уже на взлётной полосе. Немецкая компания Zeiss, известная своими оптическими решениями для NASA и ESA, теперь выводит дополненную реальность… в иллюминаторы пассажирских самолётов.

Читать далее

В небо поднялся полностью российский самолет «Суперджет»: внутри нет импортных деталей!

Рамис Ганиев
∙
23.04.2025,
В небо поднялся полностью российский самолет «Суперджет»: внутри нет импортных деталей! Фото.

Отечественный авиапром сделал важный шаг вперед — в небо впервые поднялся полностью российский «Суперджет», собранный без единой импортной детали. Новый самолет, который был создан инженерами ПАО «Яковлев», успешно прошел первые летные испытания в Комсомольске-на-Амуре и показал отличные характеристики в воздухе. Сообщается, что новинка летала на протяжении 40 минут и поднялась до 3000-метровой высоты. К тому же, она смогла разогнаться до 500 километров в час.

Читать далее

Почему в самолет не пускают с гипсом, если он наложен менее 48 часов назад.

Андрей Жуков
∙
Почему в самолет не пускают с гипсом, если он наложен менее 48 часов назад. Фото.

Люди, которые часто совершают авиаперелеты, знают что у авиакомпаний всегда имеются ряд требований, которые касаются не только багажа, но и самих пассажиров. Но далеко не все знают, что пассажиров с гипсом могут вообще не пустить в самолет, особенно если он наложен менее 48 часов назад. Причина этого запрета заключается вовсе не бюрократии, и не боязни того, что человек как в “Бриллиантовой руке” может что-то спрятать в гипсе. Все дело в заботе о безопасности и здоровье самого пассажира – гипс в полете может быть опасен.

Читать далее

Airbus отменяет водородный самолёт: почему самолёты будущего не взлетят еще 20 лет.

Вера Макарова
∙
Airbus отменяет водородный самолёт: почему самолёты будущего не взлетят еще 20 лет. Фото.

Несколько лет назад казалось, что революция в авиации уже на подлёте: Airbus хотела пересадить нас на экологичные самолёты. Проект ZeroE, стартовавший 5 лет назад, должен был стать первым в мире серийным лайнером на водороде. Компания вложила в него $1,7 млрд, пообещала нулевые выбросы и запуск уже к 2035 году. Но теперь всё меняется: Airbus заморозила проект водородного самолёта, бюджет урезан, сроки отложены на 10 лет, инженеров переводят в другие отделы. Почему проект, который должен был спасти планету, в итоге ушёл в штопор?

Читать далее

Ту-22: первый серийный сверхзвуковой бомбардировщик СССР.

Андрей Жуков
∙
Ту-22: первый серийный сверхзвуковой бомбардировщик СССР. Фото.

Самолет Ту-22 представляет собой советский стратегический сверхзвуковой бомбардировщик, разработанный в ОКБ Туполева в еще 50-х годах. Он примечателен тем, что стал первым серийным самолетом такого класса в СССР, и предназначался для выполнения ядерных и обычных ударов по стратегическим объектам противника. Помимо этого, бомбардировщик использовался для разведки и постановки помех. Несмотря на высокие скорости и новаторские решения в конструкции, Ту-22 имел ряд недостатков, что ограничивало его боевое применение. Тем не менее, он внес важный вклад в развитие советской авиации и стал предшественником более совершенного Ту-22М, о котором также поговорим ниже.

Читать далее

Что будет, если дрон столкнётся с самолётом?

Вера Макарова
∙
Что будет, если дрон столкнётся с самолётом? Фото.

Казалось бы, дроны — такие маленькие и легкие, ну что они сделают огромному самолету? Оказывается, сделают, и еще как! Особенно если попадут в критически важную часть. Может помните историю с рейсом 1549 авиакомпании US Airways в 2009 году: тогда стая гусей вывела оба двигателя из строя, и пилоту пришлось совершать аварийную посадку на реке Гудзон. Разница между птицами и дронами в том, что последние, сделаны из твердых материалов, а по весу некоторые модели вполне могут потягаться с тем же гусём. Поэтому БПЛА представляют опасность для самолётов поболее любых птиц. Но давайте разберемся, что именно происходит, когда дрон сталкивается с самолетом, какой ущерб он может нанести, и к чему это приведёт.

Читать далее

Почему современные технологии не предотвратили крушение самолета над Вашингтоном.

Андрей Жуков
∙
Почему современные технологии не предотвратили крушение самолета над Вашингтоном. Фото.

30 января 2025 года в небе над Вашингтоном произошла трагедия – пассажирский самолет Bombardier CRJ700 авиакомпании American Airlines столкнулся с военным вертолетом UH-60 Black Hawk на низкой высоте неподалеку от аэропорта имени Рональда Рейгана. В результате столкновения оба воздушных судна упали в реку Потомак. Все 60 пассажиров самолета, включая известных фигуристов из США и России, а также 4 члена экипажа и 3 военных, находившихся на борту вертолета, погибли. Это происшествие стало еще одной трагедией, вызвавшей вопросы о безопасности авиации. Особенно остро стоит вопрос — почему существующие технологии предотвращения столкновений не помогли избежать опасной ситуации?

Читать далее