5 аэрокосмических прорывов 2025 года

2025 год внезапно оказался тем самым моментом, когда невероятные аэрокосмические технологии перестали быть чем-то далеким. Мы увидели то, что раньше казалось фантастикой: от сверхдетального наблюдения за Вселенной до коммерческих посадок на Луну. Причём речь не о разрозненных экспериментах, а о системных прорывах. Наука, бизнес и инженерия в этом году сошлись особенно плотно. Вот пять достижений, которые лучше всего это демонстрируют.

От Луны до гиперзвука: 5 технологий 2025 года, которые приблизили будущее.

Обсерватория Vera C. Rubin и камера LSST: самый детальный обзор ночного неба

Обсерватория Vera C. Rubin. Источник изображения: rubinobservatory.org

Обсерватория Веры К. Рубин запустила крупнейшую в истории цифровую камеру для проекта LSST. Сенсор в 3200 мегапикселей каждые несколько ночей сканирует всё небо, фиксируя миллиарды объектов. Эти данные помогут изучать тёмную материю, отслеживать астероиды и даже находить новые типы космических событий. Фактически человечество получило таймлапс Вселенной.

Рифлёное покрытие Boeing 787-9: как «акулья кожа» экономит топливо

Boeing 787-9 и области применения Риблета — специального ребристого покрытия. Источник изображений: press.jal.co.jp

Japan Airlines начала использовать рифлёное покрытие на Boeing 787, вдохновлённое акульей кожей. Микроканавки стабилизируют поток воздуха и снижают сопротивление. Результат — меньший расход топлива и ниже выбросы CO₂ без изменения конструкции самолёта.

Firefly Blue Ghost: первая коммерческая мягкая посадка на Луну

Лунный посадочный модуль Blue Ghost от Firefly Aerospace. Источник изображения: fireflyspace.com

Посадочный модуль Blue Ghost от Firefly Aerospace стал первым коммерческим аппаратом, совершившим мягкую посадку на Луну. Это ключевой шаг в переходе от государственных лунных миссий к совместным государственным и частным исследованиям и подготовке миссий «Артемида».

Подписывайтесь на нас в Telegram и Дзен, чтобы знать больше!

Двигатель Venus Aerospace RDRE: перелёт через океан за два часа

Ротационный детонационный ракетный двигатель от Venus Aerospace обеспечит перелёты с небывалой скоростью. Источник изображения: venusaero.com

Вращающийся детонационный двигатель от Venus Aerospace теоретически позволяет летать со скоростью до 6 Махов (примерно до 7 400 км/ч — в пять раз быстрее обычного пассажирского самолёта). Маршрут Лос-Анджелес — Токио менее чем за два часа перестал быть фантазией.

Читайте также: в новогоднюю ночь 2025 года мы увидим на небе то, что происходит раз в 18 лет

Миссия BepiColombo: как добраться до самой сложной планеты Солнечной системы

Три лучших снимка с шестого пролета BepiColombo мимо Меркурия. Источник изображений: esa.int

Миссия БепиКоломбо — один из самых сложных инженерных проектов в истории планетных исследований. Из-за мощной гравитации Солнца и экстремальных температур аппарат не может лететь напрямую и использует многоэтапную траекторию с гравитационными манёврами у Земли, Венеры и самого Меркурия.

Подвели итоги 2025 года в аэрокосмической отрасли, а теперь подведём личные итоги года: кто придумал и зачем вообще мы это делаем

Два орбитальных модуля ESA и JAXA защищены от нагрева до 430 °C и оснащены приборами, которые впервые позволят детально изучить магнитное поле, состав поверхности и внутреннее строение планеты. Эти данные помогут понять, как формируются и эволюционируют каменистые планеты, включая Землю.

2025 год показал, что технологии будущего начинаются не «когда-нибудь», а прямо сейчас.