В США протестирована система автоматического управления грузовиком

Артем Батогов

Системы автоматического управления автомобилей постепенно переходят от легковых к грузовым машинам. В штате Невада компанией Peloton Tech была продемонстрирована возможность движения двух грузовиков в колонне, при этом второй грузовик имел полуавтоматическое управление.

Система автоматического управления грузовиками
Во время эксперимента оба автомобиля были оснащены системой от Peloton Tech, при этом первым автомобилем полностью управлял водитель, а во втором автомобиле водитель контролировал движение только рулем. Управляемый автомобиль автоматически поддерживал расстояние 10 метров до впереди идущего автомобиля, полностью повторяя его действия во время разгона и торможения.

Расстояние между автомобилями контролировалось с помощью беспроводного соединения и радара, установленного на обоих транспортных средствах, сообщает ресурс TheVerge. Благодаря наличию данной системы, разработчикам удалось продемонстрировать высокую безопасность движения колонны грузовых автомобилей на дальние расстояние.

Также одним из важных преимуществ наличия данной системы контроля движения является экономия топлива, которая обеспечивается за счет выбора правильного момента разгона и торможения. Во время тестов разработчикам удалось добиться экономии горючего примерно в 7%. Такие показатели смогут обеспечить не только уменьшение затрат на заправку грузовиков, но и снизят количество вредных выбросов в окружающую среду.

Новости партнеров
Биткоин выпал из топ-10 активов мира на фоне резкой просадки рынка криптовалют
Биткоин выпал из топ-10 активов мира на фоне резкой просадки рынка криптовалют
Зачем просят включить экран телефона при досмотре
Зачем просят включить экран телефона при досмотре
Кто проработает дольше: Honor Power 2 с батареей на 10 080 мА*ч или iPhone 17 Pro Max
Кто проработает дольше: Honor Power 2 с батареей на 10 080 мА*ч или iPhone 17 Pro Max