Первый в мире аэропорт для летающих такси уже готов: как он устроен

Пробки надоели всем, и идея просто взлететь над ними давно живёт в фантастике. Но летающие машины уже существуют, а в Дубае эта идея стала ещё ближе к реальности. Там официально одобрили первый в мире аэропорт, построенный специально для летающих такси. Речь не о временной площадке для тестов, а о полноценном терминале, который прошёл сертификацию для коммерческой работы.

Первый в мире аэропорт для летающих такси уже сертифицировали. Источник изображения: drive2.ru

Аэропорт для машин, которые взлетают вертикально

Объект называется VDX. Это первый в мире специально построенный коммерческий вертипорт, получивший официальную сертификацию. Сертификат выдало Главное управление гражданской авиации ОАЭ.

Что означает «вертипорт»: это аэропорт, но для аппаратов вертикального взлёта и посадки. Им не нужна обычная взлётная полоса. Садиться и взлетать здесь будут не вертолёты, а электрические аппараты — eVTOL.

Что такое eVTOL и чем они лучше вертолётов

eVTOL — это небольшие электрические аппараты на аккумуляторах, которые взлетают и садятся строго вертикально. Им не нужна длинная взлётная полоса, поэтому они могут работать с компактных площадок прямо в городе. Сама схема вертикального взлёта давно известна в авиации, но здесь её реализуют на электрической тяге.

Аэрофотоснимок, на котором справа показан вертикальный порт VDX, а слева — его парковка

Одно из главных отличий от вертолёта — шум. Электрические такси заметно тише, а значит, их проще пустить над жилыми районами, не превращая жизнь под трассой в кошмар. Именно сочетание компактности и тишины делает их удобными для города.

Как устроен сам терминал VDX

VDX был спроектирован с нуля специально для коммерческих полётов воздушного такси. Он находится рядом с международным аэропортом Дубая, а строит и будет обслуживать его компания Skyports вместе с транспортным ведомством города. Ещё несколько лет назад воздушные порты для летающих такси показывали в основном как концепты. Здесь же уже стоит четырёхэтажное здание площадью около 3100 квадратных метров.

Внутри есть всё, что нужно для настоящих рейсов:

• две отдельные площадки для взлёта и посадки
• инфраструктура быстрой зарядки для электрических аппаратов
• зоны обслуживания пассажиров

После запуска коммерческих рейсов терминал сможет обслуживать до 170 000 пассажиров в год. При сертификации проверяли не только само здание, но и рабочие процедуры и систему управления безопасностью — то есть смотрели, готов ли объект возить людей на практике, а не только красиво выглядеть.

После начала коммерческой эксплуатации объект сможет принимать до 170 000 пассажиров в год

Кто будет управлять летающими такси

Самими полётами займётся американская Joby Aviation — компания, которая занимается электрическими аппаратами вертикального взлёта уже больше 15 лет. Ещё в 2024 году она получила эксклюзивное право на шесть лет обслуживать рынок аэротакси в Дубае. Сам город экспериментирует с этой идеей гораздо дольше: первый тестовый полёт летающего такси там провели ещё в 2017 году.

Аппараты рассчитаны на пилота и до четырёх пассажиров и могут разгоняться примерно до 320 км/ч. Экономия времени тут не абстрактная: путь от аэропорта Дубая до района Palm Jumeirah должен занимать около 10 минут вместо 45 минут на машине.

Будь в курсе новых событий по максимуму — подписывайся на наш канал в Max!

Что ещё должно сложиться до первого пассажира

Сертификация терминала — важный этап, но не последний. Отдельно нужно сертифицировать сами аппараты, развернуть парк, отладить управление воздушным движением и понять, будет ли услуга экономически оправданной.

Но, похоже, сомнений в последнем нет. VDX планируют сделать главным узлом сети аэротакси, а в городе строят ещё три вертипорта. Перевозка первых пассажиров запланирована уже на этот год. Если всё получится, Дубай станет первым городом в мире, где есть регулярные рейсы летающих такси с пилотом.