Разработка беспилотных летательных аппаратов подразумевает не только то, насколько хорошо беспилотник будет держаться в воздухе, но и то, насколько безопасными будут взлет и посадка устройства. И недавно авиаконцерн Airbus протестировал систему автоматической посадки для одной из самых продвинутых летающих лабораторий H225.
Новая технология получила название Eagle (Eye for Autonomous Guidance and Landing Extension — оборудование визуализации автономного управления и посадки). Она призвана объединить в себе все функции обработки изображения и анализа данных об окружающих объектах, информируя экипаж или наземный центр управления полетами о ситуации при посадке. Eagle успешно прошла испытание на многоцелевом вертолете модели H225 под управлением пилота. Результат показал, что автопилот устройства способен распознать наземный объект размером с арбуз с высоты 3,2 километра. Кроме этого, система способна отслеживать перемещение объектов относительно исходных точек и корректировать курс в соответствии с этим.
Система Eagle разработана таким образом, чтобы ей можно было пользоваться как в качестве вспомогательной функции, так и интегрировать ее в любую систему автономного управления летательными аппаратами. В будущем Airbus как раз планирует провести серию испытаний для того, чтобы выяснить, как поведет себя автопилот без контроля со стороны человека.
Eagle, как ожидается, будет использоваться для воздушных судов, задействованных в поисково-спасательных операциях, в местах чрезвычайных ситуаций и для частных авиаперевозок. Кроме того, она способна облегчить работу пилотов вертолетов в городских условиях.
буду вторым,осталось третьего найти))
Конечно третий.
Чёт терминатора навеяло.... Система уже может распознавать под собой предмет размером с арбуз... как голова человека. Т.е. она уже может распознать и начать преследование)
машины без водителя - беспилотники, дроны - тоже зовутся бепилотники...я уже запутался в современных новостных терминах...они всюду! мы окружены! Черное зеркало наяву!
ИМХО присутствие пилота необходимо, даже ради спокойствия пассажиров.
Как то ссыкотно доверить свою жизнь железяке. Может у человека реакция и похуже, чем у машины, но в нестандартных ситуациях понадобится.
baralgin, В последнее время ссыкотно довериться человеку! То его мутит "после вчерашнего", то у него "аллах акбар" где-то чешется.
Понятно,что железяки пока не идеальны. Но им ведь нескоко годиков! Много ли мы умели в таком возрасте? Подрастут, наберутся опыта - будет все ОК...
Никто не врубился что, вертолет на фотографии Российского производства - "АНСАТ"
Fred, Это точно! Он родной АНСАТ. Казанцы его сделали в 90 без всякого госфинансирования. А у росвертол только одни планы по распилу.