#видео | Посмотрите полное приземление ракеты Falcon 9 на воду

6 Декабря 2018, Илья Хель 73

Этой ночью произошло неслыханное: впервые за всю историю своих посадок первая ступень Falcon 9 не смогла приземлиться на космодроме на мысе Канаверал. Из-за проблем с гидравлическим насосом решетчатого руля, как сообщил глава SpaceX Илон Маск, часть ракеты села в буквальном смысле в лужу — на поверхность океан. Впрочем, посадкой это тоже сложно назвать: не удержавшись в вертикальном состоянии на жидкой поверхности, ступень просто плюхнулась на бок.


Впрочем, вы можете посмотреть на это сами. Как видно из видео, ракета приземлилась относительно мягко. Сам Маск отметил, что она вроде как неповрежденная на вид. Разумеется, SpaceX достанет ракету из воды и вывезет на сушу.

Falcon 9 садится на воду

Вспоминая предыдущие 12 попыток посадить первую ступень ракеты Falcon 9 на космодром, можно отметить, что впервые компанию постигла неудача. Впрочем, на плавучую баржу тоже получалось посадить не всегда.

Посадка Falcon 9 выглядит всегда потрясающе вне зависимости от результата.

За ракету обидно, да? Расскажите в нашем чате в Телеграме.

Метки: , .

73 комментария Оставить свой

  1. Targin

    Это не та ракета, детали которой отправили в пещеру Тхамлуангнангнон?

  2. ci4rovik

    Интересно, насколько это вредно для двигателей..

    • Targin

      ci4rovik, 2018-01-31 - Илон Маск: "We will try to tow it back to shore"
      //https://twitter.com/elonmusk/status/958847818583584768

      2018-02-09: "SpaceX Hired Company to Destroy Floating GovSat Booster [и вовсе-то не военные её разбомбили]"
      //https://www.americaspace.com/2018/02/09/spacex-hired-company-to-destroy-floating-govsat-booster-not-usaf/

    • Putnik1964

      ci4rovik, вредно не то слово.
      После такой "закалки" все её двигатели можно выбросить в мусор.

      • AMDRYZEN

        Putnik1964, Прежде чем включить двигатели охлаждаются до температуры -195 градусов , потом гоп и дают 3000 градусов хороший такой перепад температур .

        • Targin

          AMDRYZEN, > "перепад температур"

          Закалка происходит не при нагреве, а при резком охлаждении.
          Происходит резкое изменение структуры металла, он становится твёрдым, но хрупким.

          • AMDRYZEN

            Targin, Ох да ты открыл Америку , что нибудь про "отпуск" слыхал ? Это строкой ниже написано , занимался своими делами уроки делай а то у тебя проблемы со знаниями , двоечник псевдопатриот.

            • Targin

              AMDRYZEN, > "отпуск"

              Ты засунешь двигатель в печь?
              Или ты его нагреешь до нужной температуры жидким кислородом?

              • AMDRYZEN

                Targin, Зачем в печь , в тёмное место псевдопатриота сунуть и сказать что США круче всех бомбанет так что и печь не нужна )))
                Ладно иди играй дальше в майнкрафт или в дотку не пытайся казаться умным это у тебя плохо выходит .

                • Targin

                  AMDRYZEN, > "печь не нужна"

                  То есть жидким кислородом нагревать будешь?
                  Как был ты лжецом и балаболом, так и остался...

      • Nite2

        Putnik1964, Там не только двигатели. Там вся начинка поджарилась, после того, как сопла двигателей ступени были заткнуты водой (так написано в статье, ссылку на которую дал Targin). Это при том, что там баки под давлением, то есть могут рвануть так, что мало не покажется. Если рядом будут какие-нибудь корабли, для них это весьма опасно. Короче, SpaceX нанял фирму, которая им безопасно расхерачила эту ступень.

        • Targin

          Nite2, Это про предыдущую. Но конструкция одинаковая.

    • Prox Vesor

      ci4rovik, Этим двигателям УЖЕ ничего не вредно )

  3. a-ft0r

    Всё правильно, и упала не против ветра, а вот вращение вокруг продольной оси мне думается должно быть в другую сторону, но других рулей не видно, так что не претендую на полную объективность, хоть и подвела гидравлика, но получили ценный опыт.

  4. Akibastarec

    То-то будет праздник для кремлетроллей, наверное, самое счастливое для них событие за ближайшие годы. А Маску-то что - если собираешься по-настоящему развивать дело, то надо заботиться о подготовке кадров. В каком-нибудь колледже или на учебных курсах демонстрационный комплект распиленных агрегатов тоже нужен. Пока другие будут учить школьников православию и запрещать авиамоделизм.

    • Putnik1964

      Akibastarec, как будто эта ступень первый раз падает...
      Маск целый ролик слепил из таких неудачных посадок. Да и совсем недавно была "посадка" такой ступени покруче - центральная ступень FH (практически та же что и и у F9) плюхнулась рядом с баржей, после чего баржу отправили в ремонт.

      Нет тут ни для кого праздника.
      Это обычные будни SpaceX.

      • Prox Vesor

        Putnik1964, Он прав путнику сегодня праздник, Злобные недоделки радуются.
        Ну и всем тоже приятно - очевидные успехи маска его ракеты успешнее ещё взлетают и очень успешно садятся неудачная посадка пока одна из 80 , или 60 отличнейший результат

        • KBAC

          Prox, У вас память как у золотой рыбки ? Не считал сколько у них там аварий при посадке было но уж точно не одна , плюс одна ракета взорвалась на старте !

        • Targin

          Prox, > "неудачная посадка пока одна из 80 , или 60"

          Успешных запусков было всего 63.
          Успешных посадок было всего 30.
          Успешных посадок на землю было 10.

          1 / 11 = 9% аварийности - "отличнейший результат"

          • passerby

            Targin, Зато у них не было подводных спутников, а вывести полезный груз на орбиту это и есть основная задача ракет, и то что они неудачно приземлились это ничего страшного.

            • KBAC

              passerby, 1 сентября 2016гю
              Ракета-носитель Falcon 9 взорвалась на космодроме на мысе Канаверал, ЧП случилось во время предполетных испытаний.
              В результате инцидента ракета полностью уничтожена, также сгорел израильский спутник Amos 6 стоимостью в двести миллионов долларов.

              • Targin

                KBAC, > "у них не было подводных спутников"

                Сейчас где-то взгрустнул американский секретный подводный спутник Zuma.

                • Targin

                  Targin, было адресовано passerby

              • Targin

                KBAC, > "1 сентября 2016"

                Кстати, ту ракету они не учитывают в статистике - не успела взлететь.
                Но был взрыв и в полёте - 28.06.2015

    • vladgans

      Akibastarec, А у него уже есть его частная школа для его детей, ну и других своих сотрудников. С современными нестандартными методами обучения. По мере взросления детей может и универ образоваться :)

      • KBAC

        vladgans, А не напомнить ли вам как при аварии на Российской ракете местные либералы неделю онанировали на эту новость :)

        • passerby

          KBAC, О каких вы либералах говорите? мутин сам либерал, и все его окружение либералы. Нельзя же так своих кремлевских хозяев поносить, они вам пайку урежут.

          • KBAC

            passerby, Что то ваш брат часто о хозяевах говорит ? Симптом однако !
            Хотите сахарную косточку заслужить :D

  5. nibulla

    Бедолага (ступень) боролась до конца! Нужна дублирующая гидросистема. И или резервные алгоритмы работы с с тремя, двумя или с одним исправным рулём. А руль должен иметь возможность при отказе привода флюгироваться.

    • AMDRYZEN

      nibulla, Она и имеет такую возможность , движками может рулить , в конец она выровнилась , смешно конечно но если бы стабилизатор сломался раньше то ступень бы села , а так тупо не хватило времени и высоты буквально пару километров .

      • nibulla

        AMDRYZEN, Тогда надо иметь возможность зависания и горизонтального движения. Если бы Игл (лунный модуль) не имел такой возможности, то Нил бы не сел на Луну.

        • AMDRYZEN

          nibulla, И такую возможность имеет , ты что в тундре живёшь ?
          Запас топливо нужен большой для таких выкрутасов , а основная задача выводить спутники на орбиту а посадка уже дело второе , для систем посадки даже нет резервных систем это лишний вес который возможно никогда не понадобится , это тот случай который финансово не выгоден , хотя маск и сказал что возможно продублирует гидро но это уже посмотрят финансисты если вообще есть смысл в этом .

          • nibulla

            AMDRYZEN, Это системы уже другого уровня. По своим функциям они уже ближе к ЛА, чем к переделанным МБР. У этих аппаратов вопрос весовой эффективности решается по разному. И целевая функция здесь уже другая - не максимальный вес вывода, а минимальная стоимость. И в соответствие этой функции должна обеспечиваться гарантированная многоразовость.

            • AMDRYZEN

              nibulla, Ты что дурачок ?
              Не максимальный вес вывода )))
              А по твоему она что должна летать туда сюда пустой ?
              Гарантии нет и не будет нигде никогда ни на что , сломаться может что угодно когда угодно ,
              Раз ты самый умный или строй свой неубиваемый звездолёт а мы посмотрим как он не будет падать и ломаться )))

              • Targin

                AMDRYZEN, > "Не максимальный вес вывода [ГыГыГы]"

                Открою тебе секрет! В одноразовой конфигурации масса полезной нагрузки больше.

                • nibulla

                  Targin, Самолет без шасси, систем реверся, интерцепторов, всех резервных систем увезет гораздо больше груза. Есть правда одно маленькое НО - ни кто таким самолетом грузы возить не будет.

                • p1glet

                  Targin, открою тебе секрет, масса полезной нагрузки зачастую ниже, чем возможности ракеты.
                  И те же фалконы при необходимости могут лететь "в один конец"

                  • Targin

                    p1glet, > «масса полезной нагрузки»

                    Открою тебе секрет! "масса полезной нагрузки" это и есть термин, обозначающий "возможности ракеты", а не масса конкретного спутника.

                    > «фалконы при необходимости могут лететь "в один конец"»

                    Открою тебе секрет! Этой фразой ты неумно перефразировал мои слова, которые прокомментировал.
                    Улавливаешь сходство: "одноразовой" / "в один конец" ?

              • nibulla

                AMDRYZEN, Выбрось на... свою ладу калину. Ты же уже один раз рассаду на дачу отвез. Зачем ей порожняком обратно лететь? Или ты заправил полный бак что бы венуться в Мухосранск?

    • Putnik1964

      nibulla, глупо резервировать бэушку и утяжелять ступень.
      В этом случае нужно ставить новую систему.

      • nibulla

        Putnik1964, На боевых самолётах минимум две ГС. Одна на шасси, а другая на управление. Можно их переключать между собой. На гражданских три. Так же на шасси и управление и одна резервная от гидроаккумулятор. К возвращаемым ступеням надо подходить уже с точки зрения ЛА, а не МБР.

        • Putnik1964

          nibulla, я говорю о том, что если деталь на 2-х полётах отработала нормально, а на третьем сдохла, значит её ресурс закончился. И резервировать её нет никакого смысла.
          Её просто нужно заменять на новую.

          • nibulla

            Putnik1964, Что бы поменять посадка должна удачно закончится))

  6. bilif

    Вполне себе идея посадки! Почему бы не сделать это стандартным решением?
    Целиться и попадать никуда не нужно, при небольших скоростях вода хорошо гасит энергию, сама ступень вполне плавучая, лапы вообще не нужны. Вполне себе жирные плюсы!
    Из минусов - нужно защитить двигатели. Если бы научит ступень кувыркаться в последнюю секунду, входить в воду "головой вперед" и заполнять водой небольшой объем в носовой части. Оставаться на плаву этаким поплавком!

    • Akibastarec

      bilif, Самая первая попытка приземления ступени у Маска была именно на парашютах. И сразу после этого он от такой системы отказался. Все-таки прочность ракеты рассчитана на нагрузки вдоль ее оси. А тут если приложиться боком хоть к воде, хоть к земле - радости мало. При ветре с парашютной системой этого не избежать. Наши конструкторы, предусмотревшие сверху боковушек "Энергии" места под парашютные контейнеры, из-за хозяев путника и таргина просто не успели убедиться в негодности такой системы.

      • KBAC

        Akibastarec, " Наши конструкторы, предусмотревшие сверху боковушек "Энергии" места под парашютные контейнеры, из-за хозяев путника и таргина просто не успели убедиться в негодности такой системы. "
        "Энергию" закрыли в 1990 году в 1991 развалился СССР дальше был Борис Николаевич с Американскими помагальщиками !
        Так о каких хозявах вы говорите :D

        • Akibastarec

          KBAC, Вот о них и говорю.

        • Putnik1964

          KBAC, он говорит о своих хозяевах. :-)

  7. Баха

    Решение удобное, выключаем двигатель, крыльями переворачиваем на бок и выпускаем парашют. Вот Вам и посадка на воду, удобнее чем на землю и баржу. 1 из 1000 решений, чем проше тем лучше

  8. ci4rovik

    Получается они её уничтожили - из за опасности взрыва! :(

    • AMDRYZEN

      ci4rovik, Ничего они не уничтожили она цела и невредима .

      • KBAC

        AMDRYZEN, Раскалённые двигатели + вода не есть хорошо да и боковой удар об воду тоже не фунт изюму !

      • Nite2

        AMDRYZEN, Уничтожили. SpaceX нанял для этого специальную фирму. Читайте выше ссылку на английском в сообщении Targin.

        • AMDRYZEN

          Nite2, Лучше бы нанял скорую а то пригорает у некоторых псевдопатров , праздник срывается , вот он долгожданный момент можно порадоватся , а стаканы с б0ярышниk0м поднимаются тосты звучат а тут приходит инфа что ступень целая невредимая передаёт данные что все ок , на её спасение отправлен корабль ,более того её ещё будут запускать , опять траур , опять надо вбросы надо делать )))

          Не глупи о какой компании речь никто не даст чужим к ней приблизится , в ней куча коммерческих , да и если бы хотели просто уничтожить разбомбили бы как и прошлую ,

          А так есть 2 точные информации , ракета целая , и её вытащат , возможно даже запустят .

          • Targin

            AMDRYZEN, > "ракета целая"

            Кого ты пытаешься одурачить, мелкий лгунишка?

            "Revealed from an aerial perspective, it almost looks as if one side of the composite cylinder was smashed with a giant hammer, tearing off at least 20% of the entire interstage – including one of four titanium grid fins – while leaving another large segment hanging on by only partially-figurative carbon fiber threads."
            //https://www.teslarati.com/spacex-first-falcon-9-block-5-booster-casualty-battered-but-intact/

      • Targin

        AMDRYZEN, > "она цела и невредима"

        Невооруженным глазом видны повреждения.

        "On our orbits of the rocket, the interstage clearly appeared to have busted on impact."
        //https://www.americaspace.com/2018/12/06/teams-working-to-recover-floating-falcon-9-rocket-off-cape-canaveral/

        • mr Vanya

          Targin, Жесть, что обычная гравитация делает с экстра большими объектами

  9. vahtang1961

    Главное, что груз куда надо (на МКС) она доставила, а посадка, что не удалась - так одноразовые РН практически сгорают в атмосфере, а тут хотя-бы металлолом останется, а его сдать можно!)))

  10. foxu96

    А чего у нее рули внизу а не сверху ?
    Не спец, может глупость подумал )))

    • soso

      foxu96, Длиный шест проще удерживать в вертикальном положении снизу одновременно перемещая его по горизонтали.
      Раскачивающийся нижний конец шеста остановить и направить в нужную точку рулями сверху проблематично. .

    • amd212

      foxu96, Для ступени естественное состояние сжатие, неестественное - растяжение.
      Рули снизу тормозят нижнюю часть ступени и "сжимают" всю конструкцию подобно тому как её сжимают маршевые двигатели на взлёте.
      Поставь рули сверху, и ступень будет растягивать, на что запаса прочности у обечайки не хватит.

      • prinzip

        amd212, Что-то я торможу - а каких рулях идёт речь? Если о титановых решётчатых то они таки сверху.

  11. mr Vanya

    С концепцией "многоразовости" в ракетостроении пока всё ещё масса неоднозначности.
    По аналогии с так любимыми здесь автомобилями, представьте что у вас есть изготовитель поставляющий "многоразовые" автомобили способные проехать условно миллион км, но при этом через каждые пятьдесят тысяч вы обязаны отдавать свой автомобиль назад на завод и получать его обратно через три пять месяцев даже не помытым, но тщательно оттестированным. И при всём при этом остаётся достаточно высокая вероятность что автомобиль просто развалится на дороге не пройдя очередной цикл эксплуатации.
    Вторая проблема - занятость. Вот допустим в мире была потребность в 100 миллионах новых машин ежегодно, а сейчас осталось только 20 миллионов. Куда деть простаивающие мощности? Как, чтобы не теряли квалификацию, равномерно загрузить работников заказами, при этом они не должны "есть свой хлеб даром" и помочь мне условно капиталисту существенно нарастить свою частную прибыль?

    • nibulla

      mr, Раньше на заре автомобилизации так и было. А сегодня купить машину может каждый. Хоть новую, хоть подержанную. Частных самолетов и вертолётов тоже навалом. Даже у нас в стране. Когда процессом освоения космоса двигает экономика, а не политика, то решения находятся.

      • mr Vanya

        nibulla, Никто никогда не говорил что автомобиль должен пройти миллион км.
        Перефразируя ваши слова для "сейчас" вам дают гарантию на 50 тысяч км, но каждые две с половиной тысячи вы сдаёте машину на завод на пять месяцев для капитальной проверки.

        Версия о том, что лет через 50 многоразовые ракеты станут надёжны "как автомобили" (условно), и у каждого крупного города будет свой космодром, а люди станут летать на Луну, Марс, Венеру "просто отдохнуть и сделать селфи" мне кажется не серьёзной.

        • nibulla

          mr, Первые машину нуждались не то что в ежедневном, а ежечасном обслуживании и с точки зрения извозчиков не имели ни какой перспективы)).

  12. WEST117

    Да что такое происходит??? Дырка в союзе, неотделение ускорителя, и вот теперь ктото ктото подпилил решотчатый руль!!! Помойму работает кокойто крот!...

  13. Putnik1964

    В общем, после всех этих "текущих проблем", NASA вряд ли доверит SpaceX пилотируемые полёты.
    Она и так уже не включает SpaceX в свои планы. О чём здесь не раз замечали.

    • flugsondo

      Putnik1964, Пока доверяет (Cпейс Икс и Боингу, и больше никому). И капсула с экипажем будет спускаться на парашюте. Так что надёжность посадки ступеней к пилотируемым полётам не имеет никакого отношения.

      • WEST117

        flugsondo, Кстате, "пилотируемые" ступени будут посадочными???

        • flugsondo

          WEST117, Думаю, что при пилотируемых полётах ступени будут сажать. Почему бы нет? А вот на самой ракете ступень будет, скорее всего первого использования. Для повторно используемых ступеней хватает грузовых полётов.

          • Xobat

            flugsondo, Помню где-то читал что Маск считает летавшие ступени (по крайней мере летавшие один раз) надежнее новых. Как показывает практика аварийность новых ступеней на данный момент действительно выше чем летавших. Если мне не изменяет память, летавшие ступени пока имеют нулевую аварийность. Выборка невелика, поэтому будем посмотреть как оно дальше сложится, но с такими темпами может статься что пилотируемые миссии будут запускаться уже летавшими ступенями, обкатанными хотя бы на одном грузовом запуске. :)

  14. amd212

    Космический грузовик Dragon пристыковался к МКС только со второй попытки из-за проблем со связью. Сначала корабль приблизился к станции на расстояние 10 м, после чего потерял связь и вынужден был отступить на расстояние в 30 м, пока диспетчеры NASA работали над решением проблемы.

    rbc.ru/rbcfreenews/5c0bd89d9a794722409cf51f?from=newsfeed

Новый комментарий

Для отправки комментария вы должны авторизоваться или зарегистрироваться.