На недавней пресс-конференции министр экономики Тайваня заявил, что власти планируют в скором будущем полный переход региона на электромобили. Первыми заменят мотоциклы — их гораздо больше, чем машин, так как жители Тайваня предпочитают мобильный транспорт из-за дешевизны и удобства парковки. Кроме того, существенный процент мотоциклов зарегистрирован на жителей провинций, где инфраструктура, необходимая для использования электромобилей, пока не очень развита. Мотоциклы же часто можно быстро заряжать от обычной электросети.
Местные компании уже включились в процесс и начали разрабатывать экономичные электробайки для местного рынка. Тайваньские власти планируют полностью отказаться от использования транспорта с ДВС уже в ближайшие десятилетия. К 2040 году собираются ввести полный запрет на продажу транспорта с ДВС — это позволит не только сократить вредные выбросы в атмосферу, но и простимулировать экономику. По мнению министра, такой шаг положительно скажется на развитии индустрии и позволит привлечь в регион новые высокотехнологичные компании.
Точные сроки пока не обозначены, но, согласно заявлениям министра, на электроциклы местные жители будут обязаны пересесть уже к 2030 году.
я конечно обеими руками за электробайки и электрокары. Но вот само производство новых и утилизация старых аккумуляторов/батарей для них проблем с экологией не вызывают, кто-нибудь знает?
Andros2011, Самая дорогая часть как раз литий. Просто никто не будет выбрасывать. Будут выкупать восстанавливать и заново делать аккумуляторы
karambas, А самая вредная часть батареи какая? И как с ней поступить?
Andros2011, Эти утилизации не идут ни в какое сравнение с выбросами ДВС.
Andros2011, Куда экологичнее чем выхлопные газы полюбому
Тайвань - это сверхдержава, а РФ , Иран и КНДР - раковые опухоли цивилизации...
Ultimatemind, ...вылез глист из унитаза и сказал фразу ...
baralgin, Знатный кремлеботик, давно мы тебя наблюдаем, почем сейчас за комментарий вам платят, рублей 5 хоть есть ?
Ultimatemind, "Мы" это кто? Себя во множественном числе называете?
Нет. не 5 рублей. 5р45коп. Давай к нам. Ждем повышения оплаты на 15 коп. Заживём!!!
baralgin, Ты уже осилил "межгалактический кулькулятор", что бы тут кудахкать?
Kvazar666, Нет. Пока не осилил. Там всё через жопу. Но изучаю. По результатам доложусь!
Ultimatemind, Откуда такие особи в интернет пространстве?! Неужели с окраины Российской федерации?!
JIEXArus, Почему он должен быть с окраины?
JIEXArus, СПб тоже окраина
Немного информации о сверхдержаве Тайвань для заправских ватников есть на википедии: Бедность на Тайване практически полностью ликвидирована, менее чем 1 % населения (129 968 человек или 56720 домохозяйств) рассматриваются как бедные или принадлежащие к части населения с низким уровнем дохода. Это означает, что более 99 % населения пользуются преимуществами экономического процветания Тайваня, что значительно улучшило их качество жизни[13].
Ultimatemind, Какова цель твоего существования?
Editor54, Сидя в шароварах за компом, служить своему хозяину за печеньки)
pupsikizada, В Ольгино хоть деньги платят, а у тебя такие мысли реально бесплатно возникают?
pathetic, Я практикант в Ольгино. Пока на полставки. Методичку осваиваю))
А вот в Сибири на таком не поездишь.((( В силу того что ..... одна из причин - нужно греть батареи.
pepsi7, то, что у нас живут люди в таких широтах, где в других странах работают только вахтовики - это только наши проблемы, и остальной мир они не волнуют (да и не должны, в общем-то). Мы можем хоть на собачьих упряжках ездить.
pepsi7, Каким-то образом можно организовать предстартовый подогрев батарей, а потом, если я ещё помню ТОЭ, всё должно идти как по маслу.
pepsi7, Начнём с южных регионов, у нас их тоже хватает. В северных широтах временно оставим двс и гибриды
Вооо Маск задал тэмп электротранспорту !!!
vozduh, Конечно же Величайший! А скупердяи-буржуины отменяют ему субсидии
Germany removes Tesla from subsidies list as too pricey
https://www.reuters.com/article/us-tesla-subsidies-germany/germany-removes-tesla-from-subsidies-list-as-too-pricey-idUSKBN1DV4SB
Интересно, почему Маск ещё жив, ведь по логике вещей, он перешёл/переходит дорогу властьделающим. Либо ...
Наверняка в Тайване скоро выборы.
mr, ) норм
Мне вот интересно, как будут при такой программе государства перепрофилироваться заправочные станции, НПЗ и прочие инфраструктурные предприятия нефте-газового сектора. Неужели, все они смогут перейти на 'новые рельсы' и найти себе место в условиях тотальной электрофикации транспортных средств?)
Tesla3000, всю нефть можно гнать на экспорт в страны третьего мира. Внедрение электротранспорта - в числе прочего, позволяет также сделать товары доступнее, т.к. содержание электротранспорта чуть ли не на порядок дешевле ДВС.
HeavenSky, HEAVENSKY: "содержание электротранспорта чуть ли не на порядок дешевле ДВС"
На самом деле не так.
Сравнивают стоимость владения, которая состоит из стоимости транспорта, стоимости топлива на период эксплуатации, стоимости обслуживания за период эксплуатации. В итоге получается, что стоимость электромобиля + электричество чуть выше чем стоимость автомобиля с ДВС + топливо. Выигрыш в техническом обслуживании по банальной причине - меньше узлов, но и тут есть подвох - техническое обслуживание бывает плановое и внеплановое. Внеплановое обслуживание это уже вопрос надежности, а у проверенных годами технологий надежность выше.
IRoN, Дети не понимают, что для производства "экологически чистых батареек", используется тот же уголь, нефть, ядрёные станции и т.п.
Они видят только конечный продукт - ништяки. А как сие гафно изготавливается - то неканает.
Самое слабое место в электромобиле это аккумулятор! Он очень дорогой и быстро деградирует. У меня сын в Шанхае уже лет 10, там электроскутера очень популярны, поначалу у нового со свежими аккумуляторами пробега на 60 км. хватает через год эксплуатации уже 40 с натяжкой через 2 года 25 с трудом через три максимум 15 км. проедешь, аккумулятор новый будет стоить столько же сколько стоит твой 3 годовалый электроскутер, правда за 3 года эксплуатации практически ничего не ломается, только тормозные колодки, тросики они стоят копейки и замена очень редко. Так-что если произойдёт технологический прорыв в аккумуляторах, когда они станут более лёгкие, дешёвые и ёмкие тогда точно ДВС вымрет как динозавры. К стати на смартфонах тоже самое с аккумуляторами происходит, все смартфоны через год два эксплуатации минимум 2 раза в день под заряжаем(((