Вопрос, который все мы часто задавали хотя бы сами себе. Первые самоуправляемые автомобили, как ожидается, появятся в автосалонах в течение пяти лет. Их автономные возможности будут ограничены скоростными дорогами, на которых нечасто появляются пешеходы и велосипедисты; вы сможете довериться автомобилю. Пока путь чистый, он будет ехать. Когда у компьютера возникнут проблемы вроде дорожных работ или плохой погоды, он передаст вам руль. Проблема в том, что этот переход не может произойти мгновенно.
В калифорнийском аэрокосмическом порту Мохаве продолжается строительство крупнейшего в истории авиации самолета с размахом крыльев 117 метров. Данное летательное средство будет использоваться для запуска ракет из стратосферы. Общий максимальный вес аэрокосмического судна составит 540 000 килограммов.
Если даже отбросить в сторону все обсуждаемые потенциальные проблемы роботов, искусственного интеллекта и, как следствие, самоуправляемых автомобилей — снижение числа рабочих мест в этой сфере, нерешенные вопросы с тем, кого винить в случае аварии, и недостатков таких авто — это еще не все. Автономные автомобили, какими мы их знаем на данный момент, требуют гораздо больше исследований и испытаний, прежде чем станут достаточно безопасными, чтобы привлечь массовый рынок.
Долгое время рынок электромобилей был разделен на два сегмента: Tesla и все остальные. Все потому, что седан Tesla Model S предлагает пробег в 350 километров и стоит порядка 100 000 долларов. Все остальные делают электромобили вроде Nissan Leaf и Fiat 500e, которые могут проехать что-то около 100 километров и стоят порядка 30 000 долларов. Ни те ни другие автомобили не стали каким-то прорывом на рынке, не в последнюю очередь из-за того, что большинство потребителей не уверены, что эти электромобили предлагают убедительное сочетание цены, качества и возможностей.
Во вторник Google объявила, что первый завершенный прототип самоуправляемого автомобиля разработки компании готов к испытаниям на дороге. «Мы собираемся провести праздники на нашей испытательной трассе и надеемся увидеть вас на улицах Северной Калифорнии в новом году», — сообщили в официальном аккаунте компании в Google+.
Самоуправляемые автомобили давно заполонили информационное пространство: мы постоянно видим снимки экспериментальных «Приусов» Google с причудливыми антеннами наверху; слышим обещания представить такие автомобили уже через пять лет; смотрим на разработки в этой сфере. Вы только вдумайтесь: возможно, нам придется объяснять внукам, зачем машинам был нужен руль. Возможно, параллельно с этим придется объяснять, почему мы так долго жгли бензин и почему люди живут под куполом, но это уже другая история.
Большинство рекордов скорости устанавливаются на автомобилях или мотоциклах, но никак не на велосипедах. Однако велосипедист Франсуа Жисси занимается тем, что развивает сумасшедшие скорости, используя велосипед с двигателем.
Эксперты считают, что автономные автомобили (самоуправляемые авто) могут «убить» железнодорожный транспорт и сделать поезда устаревшими — даже при условии строительства новых скоростных ж/д путей. Рэндал О’Тул из Либертарианского института Катона в Вашингтоне считает, что пассажиры будут предпочитать автономные машины скоростным поездам уже в 2030 году.
В прошлом году словацкий дизайнер Стефан Кляйн показал весьма интересный прототип аэромобиля. Возможно, многие посчитали, что данный проект так и останется на стадии концепта, однако, на ваше же удивление, летающий автомобиль AeroMobil, похоже, находится очень близко к стадии выбора своего окончательного дизайна. На днях в Вене на мероприятии Pioneers Festival был показан прототип AeroMobil 3.0. В настоящий момент гибрид наземного и воздушного транспортного средства проходит различные стадии тестирования и подгонки окончательной производительности.
В апреле этого года мы рассказывали вам о небольшой американской компании Trion и ее грандиозном плане по постройке сверхмощного автомобиля Trion Nemesis, нацеленного на конкурирующую борьбу с другими суперкарами — Bugatti Veyron и Koenigsegg One:1. С тех пор новостей об этом проекте практически не было. И вот сейчас компания решила рассказать о том, что собирается построить первый прототип Nemesis в начале следующего года.
Российская компания «Ростсельмаш» показала на международной выставке сельхозтехники в Москве новый зерноуборочный комбайн. Конструкция машины была отмечена наградой за инновации.
В конце этой неделе на автосалоне в Париже Элон Маск, генеральный директор Tesla, покажет «D». За рубежом шутят, что если это не будет часть анатомии Маска (от английского слова на d), то что же тогда будет показано 9 октября? Означает ли D дизель-электрический подключаемый гибрид? Или это версия Model S с самоуправляемыми возможностями (хотя наполовину)? Или это просто полноприводная скучная версия Model S? Есть варианты, что D вообще может оказаться принципиально новым автомобилем, который войдет в линейку Tesla вместе с Model S, X и 3.
Идеальный мост – это тот, который позволяет автомобилям ехать на небольшой высоте над водой, а кораблям свободно проплывать под ними. Строительство высоких мостов обходится очень дорого, а подвижные сооружения – неудобные в эксплуатации. Одна голландская инжиниринговая фирма предложила плавающую конструкцию, которая не задействует сам мост. Вместо этого она понижает уровень воды на 8 метров, освобождая дорогу морским судам.
Компания Google за последние несколько лет добилась впечатляющего прогресса в области создания самоуправляемых автомобилей. Как мы знаем, они смогли проехать около миллиона километров и при этом ни разу не попасть в аварию. С этого месяца автомобили Google, как и другие подобные проекты, получили разрешения передвигаться по всем дорогам общего пользования в Калифорнии.
Дни традиционного ремонта автомобилей еще не полностью миновали, но их время подходит к концу. И хотя для небольших кустарных автомастерских для работы над старыми автомобилями всегда найдется место, маловероятно, что крупные авторемонтные мастерские и СТО останутся на плаву. Ремонт автомобилей становится менее трудоемким и более наукоемким по мере того, как компьютерная диагностика охватывает все больше и больше аспектов ремонта. Технику приходится быть все более и более продвинутым, но не в плане автомобильной науки, а в плане автомобильного ремонта при помощи новейших технологий.
Одно из самых горячих столкновений в мире технологий в новой эпохе электромобилей разгорелось между Tesla и General Motors. Обе компании разрабатывают чистые электромобили, которые стоят примерно 35 000 долларов, могут проехать 300 километров на одной зарядке и нацелены на массовый рынок luxury-автомобилей.
Не так давно компания Google представила свой беспилотный автомобиль, который не имеет никаких органов управления. Однако из-за правил, которые вступят в действие 16 сентября, нет возможности испытать его на дорогах Калифорнии. В соответствии с правилами авто должно иметь руль и педали тормоза и газа, чтобы в случае необходимости водитель смог принять на себя контроль управления.