Как бы странно это ни звучало, самолеты считаются одним из самых безопасных видов транспорта. Шутка ли, за прошлый год в России упал только один самолет, и тот был пустой, и там все спаслись и было это в конце года на взлете из аэропорта. Самолеты способны доставлять людей на другой конец земного шара в относительно короткие сроки. По сравнению с движением на перекладных самолеты летят пулей — и в этом большое спасибо прогрессу. Кроме пассажирских, мы наблюдаем за развитием военных и исследовательских самолетов. Сверхбыстрые, невидимые для радаров, сверхмощные — самые лучшие самолеты представляют собой настоящие чудеса техники.
Лучший способ быстро очутиться в другой части света — это перелет на пассажирском самолете. Сегодня это довольно доступное и безопасное средство передвижения, но нередко полет сопровождается громкими криками детей, назойливыми соседями, а иногда и буйными пассажирами. Президенты, успешные бизнесмены и знаменитые артисты имеют возможность летать на частных самолетах. На самом деле, такая возможность есть у каждого человека, и для этого не нужно покупать собственный летательный аппарат — его можно арендовать за достаточно разумную цену. Допустим, если у вас есть компания с 50 сотрудниками и всей команде нужно слетать из Санкт-Петербурга в Москву, можно арендовать самолет примерно за 800 тысяч рублей. Если разделить эту сумму поровну, каждый пассажир заплатит всего около 16 000 рублей за билет. Заказать личный самолет можно у многих организаций, а рассчитать стоимость вы можете прямо сейчас. Поиграем с цифрами?
В 1995 году в Денвере (США) на месте аэропорта Стэплтон был построен новый Денверский международный аэропорт International Denver Airport (DIA). Однако тот факт, что аэропорт строили на протяжении многих лет, привел к появлению огромного количества разнообразных теорий заговора. Устав от постоянных опровержений, руководство DIA решило повеселиться, сначала запустив собственную рекламную кампанию на основе популярных теорий заговора, а потом установив в аэропорту говорящую статую гаргульи, которая болтает с пассажирами и рассказывает о себе. Заговорщики, между тем, все никак не успокаиваются и интернет кишит историями о пришельцах, иллюминатах, секретных бункерах и рептилоидах. Рассказываем о самых популярных теориях заговора, которые окружают этот по-настоящему особенной аэропорт.
Примерно с 2009 года в России ведется разработка совершенно нового бомбардировщика, который на данный момент известен как «изделие 80». Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) должен заметить собой несколько ныне используемых ракетоносцев и бомбардировщиков. Недавно стало известно, что в 2021 году начнется производство двигателя, который позволит аппарату находиться в воздухе до 30 часов и даже подниматься в ближний космос. Также летательный аппарат сможет поднимать большие грузы, но скорость его полета будет ограничена. Но почему же России понадобился совершенно новый бомбардировщик, как он будет выглядеть и какими характеристиками обладать? Информации о новинке мало, но уже имеющаяся информация тоже очень интересна. Обо всем этом и пойдет речь в этой статье.
Как правило, для отправки космических спутников на орбиту Земли используются ракеты-носители. Такие миссии стоят миллиарды долларов и часто переносятся из-за неподходящих погодных условий. Поэтому различные компании пытаются придумать менее дорогой и зависящий от погоды способ вывода спутников на орбиту. Недавно американская фирма Aevum разработала летательный аппарат Ravn X, который можно считать самым большим беспилотником. Он создан специально для отправки небольших спутников на околоземную орбиту и способен заниматься этим при любой погоде, каждые три часа. К тому же, он управляется дистанционно, без пилота на борту. А это значит, что во время такой миссии никто не может пострадать, да и стоимость будет минимальной. Но что еще интересного известно об аппарате Ravn X?
Первые самолеты в мире появились в начале XX века и позволили преодолевать большие расстояния за короткое время. Риск разбиться в самолете гораздо меньше, чем в автомобиле, то есть это очень даже безопасное средство передвижения. Но у всех самолетов на данный момент есть один большой минус — они издают много шума. Особенно сильно это мешает военным летательным аппаратам, которые при взлете издают шум на уровне 140 децибел. Настолько громкий шум способен привести к болям в ушах, потому что человеческий слух с трудом выдерживает такую нагрузку. Ну и, самое главное — из-за шума боевые самолеты могут быть быстро замечены врагами. Но недавно ученые выяснили, каким образом можно создать бесшумные самолеты.
На территории Исландии есть весьма необычный вулкан Гримсвотн. Он почти полностью скрыт под толстым слоем льда и является самым активным вулканом островного государства. Гримсвотн извергается с периодичностью от 4 до 15 лет. Последний раз это случилось в 2011 году и извержение было настолько сильным, что властям пришлось отменить около 900 пассажирских авиарейсов. Люди пропустили свои деловые встречи и не смогли попасть к родственникам и друзьям. Пострадали и авиакомпании — отмена рейсов означает потерю денег. По расчетам ученых, совсем скоро должно произойти очередное извержение вулкана Гримсвотн, которое тоже способно доставить пассажирам и авиакомпаниям массу неудобств. Вулкан уже подает явные признаки активности и вулканологи успели поделиться своими прогнозами о его возможной мощности.
Сегодня быстро переместиться из одной точки Земли в другую не составляет особого труда — достаточно купить билет на самолет. Ежедневно над нашими головами пролетают тысячи летательных аппаратов, на разных высотах и с разной скоростью. И чтобы каждый из них мог успешно взлететь и приземлиться, на нашей планете построены десятки тысяч аэропортов. Они состоят из взлетно-посадочных полос (ВПП), аэровокзала и других сооружений, необходимых для обеспечения комфортных условий для пассажиров, а также заправки и технического обслуживания самолетов. Все они разные и среди них есть весьма необычные сооружения. Некоторые из них очень короткие и доступны только опытным пилотам, а некоторые устроены так, что самолеты пролетают в 10 метрах над головами людей. В рамках данной статьи предлагаю вам рассмотреть самые необычные аэропорты мира. Уж поверьте, посмотреть есть на что.
Президенты разных стран мира вынуждены часто совершать перелеты из одних точек мира в другие. Само собой разумеется, что они не летают на обычных пассажирских самолетах. Специально для глав государств, наилучшие летающие средства совершенствуются для достижения большей комфортабельности, скорости и других характеристик. В США президентские самолеты обобщенно именуются как «Air Force One», что можно перевести как «Борт номер один». В нашей стране важнейший воздушный транспорт называется просто как «Самолет президента России». Компании, производящие самолеты, всегда стараются сделать так, чтобы перелеты президентов занимали как можно меньше времени. Например, недавно американская компания Exosonic начала разработку сверхзвукового самолета, способного развивать скорость в несколько тысяч километров в час. На этом летательном аппарате президент США будет иметь возможность перелетать из Нью-Йорка в Париж всего за час.
Современные самолеты способны летать очень быстро. Под «быстро» я понимаю не скорости в 10 раз быстрее автомобиля, а действительно БЫСТРО. Даже без форсажного режима современные истребители с легкостью преодолевают скорость звука. Пассажирская авиация уже давно летала на сверхзвуковых скоростях. Это было возможно, но дорого, поэтому (в том числе) полеты и прекратились около 20 лет назад. Все это хорошо, но если покопаться в истории и архивных документах, можно найти несколько самолетов, которые летали не просто на сверхзвуке, а на гиперзвуке, то есть в несколько раз быстрее скорости звука. Как такое вообще возможно, что с ними случилось и существуют ли они сейчас? В конце концов, в наше время скорость важна во всем, особенно в бою. Кроме этого, важна оперативная доставка груза и пассажиров в любую точку планеты. Так что там с самым быстрым самолетом в мире?
Многие люди часто спрашивают, почему мы сейчас не летаем на сверхзвуковой скорости в гражданской авиации. Однозначного ответа на этот отчасти риторический вопрос нет, так как к такому положению дел привело слишком много факторов. Возможно, со временем сверхзвук вернется в жизнь простых путешественников, но пока говорить о нем рано. Даже несмотря на существование образцов, которые реально летали больше полувека назад, сейчас все так, как есть. Все это очень сложно, но в то же время интересно. В этой статье мы поговорим о том, что из себя представлял самолет, который все знали. Если кто-то еще путается в названиях и может не вспомнить, под каким номером модели выпускался сверхзвуковой пассажирский ТУ, то «Конкорд» вспомнят все.