Искусственные острова Китая: как они строятся и зачем нужны

Ещё 10-13 лет назад многие участки Южно-Китайского моря представляли собой крошечные рифы, которые исчезали под водой во время прилива. Сегодня на их месте — полноценная суша с портами, ангарами и взлётно-посадочными полосами. Китай за несколько лет буквально «вырастил» новые острова, превратив подводные рифы в стратегические опорные точки. Это один из самых масштабных инженерных проектов XXI века, и он до сих пор продолжается.

Зачем Китаю искусственные острова и как их строят. Источник изображения: www.scmp.com

Как Китай строит искусственные острова из подводных рифов

Процесс начинается с выбора подходящего подводного рифа или отмели. Такие участки уже находятся близко к поверхности и служат естественным фундаментом.

Далее в дело вступают гигантские земснаряды: они всасывают песок и ил со дна моря и по трубам выбрасывают эту смесь прямо на риф. За счёт этого площадь суши быстро растёт — иногда на сотни гектаров за считанные месяцы.

Риф Фиери Кросс (Yongshu Jiao) — самая наглядная ВПП. 9.5519, 112.8890. Источники изображений: thestrategybridge.org, wondesea.blogspot.com

Но это не просто куча песка. Края будущего острова укрепляют камнем и бетоном, формируют дренаж, уплотняют грунт. В результате поверхность способна выдерживать тяжёлые здания, технику и даже аэродромы.

По сути, Китай повторяет работу природы, которая формирует острова тысячелетиями, но делает это за несколько лет.

Карта Южно-Китайского моря с точками, обозначающими искусственные острова. Выделен риф Мисчиф (Meiji Jiao) — масштабная база в лагуне. 9.9040, 115.5370. Источник изображения: businessinsider.com

Подписывайтесь на нас в Telegram и Дзен, чтобы знать больше!

Сколько искусственных островов построил Китай и зачем они ему

С 2013 года Китай создал около 13 км² (3 200 акров) новой суши в районе архипелагов Спратли и Парасельских островов. Самый заметный рывок пришёлся на 2013–2016 годы.

Речь идёт не об одном гигантском острове, а о сети из десятков площадок, семь из которых стали ключевыми базами с постоянной инфраструктурой.

Риф Суби (Zhubi Jiao) на островах Спратли в Южно-Китайском море — огромная насыпь с портовой инфраструктурой. 10.9270, 114.0850. Источник изображения: esrt.site

Эти острова дают Китаю сразу несколько преимуществ: постоянное присутствие в спорной акватории, возможность быстро размещать людей и технику, а также контроль над важными морскими маршрутами и ресурсами региона (нефть, газ).

Но есть экологическая цена. Независимые оценки в рамках арбитражного процесса указывали на существенный ущерб коралловым рифам из-за дноуглубления и засыпки.

о. Вуди (Yongxing Dao) — один из Парасельских островов в Южно-Китайском море, более обжитой остров с аэродромом и инфраструктурой. 16.8330, 112.3330. Источник изображения: amti.csis.org

Читайте также: На Аляске появился новый остров — вот спутниковые снимки

Что Китай делает с искусственными островами сейчас и что планирует дальше

Такие острова требуют постоянного обслуживания: солёная вода разрушает бетон, поэтому их поддержание — это непрерывный и дорогостоящий процесс. По оценкам экспертов, стоимость подобных проектов может достигать десятков миллиардов долларов.

В 2025–2026 годах акцент сместился с массового «насыпания» к укреплению и модернизации уже созданных островов. Однако спутниковые данные показывают, что есть и новые проекты: Китай начал активное строительство на рифе Антилопы (участок Парасельских островов), на который также претендуют Тайвань и Вьетнам.