За окном 2022 год. Вы едете на самоуправляемой машине, как обычно, по городу. Автомобиль подходит к знаку «стоп», мимо которого проезжал много раз, но в этот раз не останавливается перед ним. Для вас этот знак «стоп» похож на другие. Но для автомобиля он совершенно другой. Несколькими минутами ранее, никого не предупредив, злоумышленник наклеил на знак маленькую табличку, незаметную для человеческого глаза, но которую не может не заметить технология. То есть малюсенькая наклейка на знаке превратила знак «стоп» в нечто, совершенно отличное от знака «стоп».
На днях в Темпе, штат Аризона, случилась автокатастрофа с участием самоуправляемого автомобиля Uber. По словам полиции, никто серьезно не пострадал, и внедорожник Volvo XC90, который ехал сам по себе, имел право на дорогу, и его нельзя ни в чем обвинить. «Мы продолжаем изучать этот инцидент и можем подтвердить, что на заднем сидении автомобиля не было пассажиров», говорит представитель Uber Челси Колер. Два инженера ехали впереди, и Uber вернул в гавань весь свой флот в Аризоне, чтобы выяснить, что произошло. Полиция не обнародовала подробности о водителе, кроме того, что никто не пострадал.
Встаньте на любом углу по Виа дель Бабуино, и вам будет несложно отличить местных жителей от туристов. С путеводителями в руках, они медленно движутся на «веспах» и ныряют перед сигналящими «фиатами», слегка поколебавшись, в то время как жители района передвигаются с относительной легкость, напористо и спокойно. И дело не только в Риме: в городах по всему миру местные пешеходы, понимающие, чего ждать от местных водителей, отличаются от случайных посетителей. Если вы не находитесь на изолированной проселочной дороге, пешеходы и водители взаимодействуют социально, и только местные жители знают поведенческие обычаи своего города.
Представьте себе будущее, где автомобили, автобусы и даже поезда будут передвигаться исключительно под управлением искусственного интеллекта. Они будут незаметно для человека общаться между собой, делиться важной информацией об интенсивности движения на различных участках дорог, что позволит раз и навсегда забыть о таком явлении, как дорожная пробка. И случиться всё это должно уже к 2030 году. По крайней мере так считает шведский эксперт и руководительница организации Drive Sweden Катарина Ельмсетер-Шверд.
Ученые из сингапурского Наньянского технологического университета (NTU) разработали сверхбыструю камеру с высокой контрастностью, которая может помочь самоходным автомобилям и дронам лучше «видеть» при экстремальных дорожных условиях и при плохой погоде. В отличие от обычных оптических камер, которые «ослепляет» яркий свет, а в темноте они неспособны различать детали, новая умная камера может записывать даже незначительные движения объекта в реальном времени.
Как заявил руководитель компании Airbus Том Эндерс, его корпорация в рамках сформированного подразделения Urban Air Mobility готова в конце 2017 года приступить к испытанию первых опытных образцов летающих автомобилей. Для этого у компании уже есть все необходимые ресурсы и наработки в данной области.
В прошлом году известный хакер Джордж Хотц по кличке GeoH0t сообщил, что работает над концепцией устройства, которое при стоимости всего в тысячу долларов сможет сделать практически любой автомобиль полуавтономным. Разработка началась отлично, всё шло хорошо, но в конце года GeoH0t закрыл проект, а код программы и всю документацию выложил в открытый доступ. Авось кому и пригодится. Пригодилось! Мэтт Шульвиц, бывший сотрудник Tesla Motors, основал небольшую компанию под вывеской Neodriven, после чего объявил, что его компания начала предварительные продажи универсальных автопилотов всего по полторы тысячи долларов США за штуку.
На завершившейся недавно выставке CES 2017 специалисты автомобильной корпорации Audi объявили о начале сотрудничества с производителем комплектующих NVIDIA. Главной целью, которую преследует такой союз, является создание «лучшего самоуправляемого автомобиля, который будет обладать крайне развитым искусственным интеллектом». И хоть о создании коалиции было сообщено недавно, наработки в данной области уже ведутся достаточно давно. Компании даже представили прототип своей разработки.
В последнее время суперкомпьютеры на основе искусственного интеллекта внедряют во все большее количество вещей. Вот и специалисты компании IBM вместе со своими коллегами из BMW начали работать над внедрением ИИ Watson в самоуправляемые автомобили с целью увеличения безопасности движения.
Прошел еще один год, и мы стали на шаг ближе к мечтам о завтрашнем дне. Перед вами самые футуристические разработки 2016 года. В этом году мы увидели буйный рост искусственного интеллекта во всех сферах, зеленый свет для генетических изысканий, развитие виртуальной реальности и многое другое. Поехали.
Месяц назад стало известно, что разработка Джорджа Хотца — универсальный автопилот, подходящий почти для любой машины, не появится в продаже. Хакер Хотц сообщил, что его утомляют ненужные и долгие процедуры, связанные с необходимостью регистрации устройства. Национальное управление безопасности дорожного движения США призвала его сертифицировать новое устройство, начать продажи которого он планировал уже совсем скоро. Разработчик отказался, сообщив, что его всё это не интересует, поэтому лучше уж он займётся чем-то другим. Вчера выяснилось, что заявление хакера совсем не означает, что Comma One никогда не увидит свет. Оказывается, команда разработчиков выложила свои наработки в открытый доступ, теперь они доступны всем желающим.
Корпорация Intel долгие годы производила железо для самых разных компаний, которые занимаются созданием беспилотных автомобилей. Но, видимо, руководство компании смекнуло, что просто обеспечивать поддержку с воздуха не так перспективно, поэтому пора бы уже и самим начать активно разбираться в данном вопросе. Именно поэтому внутри Intel была сформирована группа Autonomous Driving Group, которая будет заниматься исключительно разработками в области автономных автомобилей.
Владельцы Tesla Model S или Model X, а также все те, кто только собираются себе купить одну из этих электрических машин, наверняка очень ждут очередного масштабного обновления автопилота, который сейчас находится в стадии бета-тестирования. О том, что совсем скоро указанные выше модели смогут обновить систему автоматического управления авто, Элон Маск сообщал ранее.
Выступая на проходящей в настоящий момент выставке LA Auto Show исполнительный директор компании Intel Брайан Кржанич объявил о том, что в течение следующих двух лет его компания инвестирует 250 миллионов долларов на развитие беспилотных автомобилей. Сумма весьма внушительная и ясно дает понять желание производителя компьютерных чипов сыграть большую роль в будущем автомобилестроения.
Девять лет назад миру был представлен концепт летающего робота Air Mule, способного переправлять людей из пункта «А» в пункт «Б» без непосредственного участия в этом процессе пилота. В первую очередь проектом заинтересовались военные, которые видели применение такого компактного летательного средства для эвакуации солдат из горячих точек, не рискуя при этом жизнями членов экипажа. Но проект тогда казался чем-то из области научной фантастики. Но тут нам внезапно показали вполне рабочий прототип такого летающего такси.
Элон Маск хочет, чтобы вы убрали руки с руля, ногу с педали газа и позволили ему отвезти вас куда вы хотите. Точнее, позволит его автомобилю сделать это. Этой ночью на пресс-конференции Маск объявил, что каждая новая Tesla будет способна водить совершенно самостоятельно. После обновления комплекта камер и датчиков автомобиль получит автономию пятого уровня — самый высокий уровень, совершенно не требующий вмешательства водителя.
Встал с утра, умылся, оделся, сел в машину, а она тебе кофейку! Устроился поудобнее на диванчике, посмотрел новости, которые проецируются прямо на стёкла автомобиля, почитал сайт Hi-News.ru и AppleInsider.ru, а тут уже и на работу автопилот довёз! Красотища? Да. Увы, пока всё это лишь мечты и концепты, но задумка у компании Rinspeed получилась интересная. Называется этот двухместный городской электромобиль Oasis — просто и со вкусом. Самое главное, что название очень точно отражает идею разработчиков.
На базе производственных комплексов КАМАЗ разрабатываются грузовики, самосвалы, тягачи и автобусы с функциями интеллектуальной помощи и автономного движения, способной предупреждать водителя об опасности и корректировать движение для предотвращения аварий.
В рамках проходящего сейчас в Крокус Экспо Московского международного автосалона (ММАС-2016) конструкторы автоконцерна КАМАЗ представили публике проект беспилотных микроавтобусов, способных в будущем заменить традиционный общественный транспорт.
Ранее в этом году поступило сообщение, что в рамках «Формулы E» будут проведены гонки радиоуправляемых автомобилей. И совсем недавно состоялся первый заезд тестового образца, который может управляться не только удаленно, но и вообще способен самостоятельно выбирать траекторию движения и скоростной режим на трассе.