Долгое время рынок электромобилей был разделен на два сегмента: Tesla и все остальные. Все потому, что седан Tesla Model S предлагает пробег в 350 километров и стоит порядка 100 000 долларов. Все остальные делают электромобили вроде Nissan Leaf и Fiat 500e, которые могут проехать что-то около 100 километров и стоят порядка 30 000 долларов. Ни те ни другие автомобили не стали каким-то прорывом на рынке, не в последнюю очередь из-за того, что большинство потребителей не уверены, что эти электромобили предлагают убедительное сочетание цены, качества и возможностей.
Tesla разрабатывает зарядное устройство, которое автоматически подключается к электромобилю подобно «механической змее». Об этом на днях сообщил глава компании Элон Маск.
Для некоторых из нас первое знакомство с автомобилями началось еще в детстве — с детских машинок, где для движения вперед требовалось интенсивно нажимать две педали. Однако более современным детям повезло больше. Если ваше чадо хотя бы раз имело возможность покататься на машинках, оснащенных компактными электромоторами, то ребенок наверняка все еще помнит то чувство счастья, которое доставляет легкий ветерок при движении вниз по тротуару со скоростью около 10 км/ч.
Как и было обещано, в конце прошлой недели глава Tesla представил обновление для первого электромобиля компании. Новый апдейт, по словам Элона Маска, обеспечит кабриолет свежими опциями, которые серьезно увеличат его запас хода – такому смогут даже позавидовать многие традиционные автомобили.
Гибридные автомобили уже набирают обороты, а как насчет гибридных самолетов? Исследователи из Кембриджского университета заключили партнерское соглашение с компанией Boeing для создания первого гибридного электрического самолета.
В этом году Элон Маск потрудился на славу. Американский миллиардер усовершенствовал ракету, выпустил суперкар и даже занялся созданием спутников. Но как насчет выполнения обещания, которое он дал автомобилистам в июне? Имеется в виду апдейт для электрокара Tesla Roadster. Маск обещал раскрыть его до конца 2014 года. Похоже, он не тот человек, который отказывается от своих планов. Глава Tesla Motors написал в своем «Твиттере», что на этой неделе он покажет «довольно интересное обновление» для Roadster.
Шведский автомобильный концерн Volvo, наконец, опубликовал полные характеристики своего высокотехнологичного гибридного внедорожника XC90 T8, который сочетает в себе электродвигатель, а также четырёхцилиндровый двигатель с системой турбонаддува Drive-E.
Израильская компания заявила, что разработала технологию, которая заряжает смартфон за секунды, а электромобиль – за минуты. Изобретение может произвести самый настоящий переворот в потребительской отрасли.
Одним из факторов, который тормозит широкое распространение электромобилей, является отсутствие необходимого количества заправочных станций, чтобы водитель мог в любой момент зарядить свой автомобиль.
Ранее мы уже рассказывали о том, что в некоторых городах Европы и Америки пассажиров перевозят электрические автобусы, однако на текущий момент их существует значительно меньше, чем количество пассажиров, ежедневно нуждающихся в общественном транспорте. Для решения данной задачи, а также для дальнейшего развития электротранспорта компания BYD презентовала самый большой автобус, работающий от электричества.
Несмотря на ожидания, Tesla Motors не представила самоуправляемый автомобиль, но показала ряд технологий, которые упростят управление автомобилем и повысят безопасность вождения. В пятницу утром глава компании Элон Маск презентовал то, что скрывалось под буквой D.
Элон Маск, глава Tesla и нескольких других успешных компаний, опубликовал в своем микроблоге тизер потенциально нового электромобиля или связанной с ним технологии. На своей странице в Twitter американский предприниматель написал, что «презентация «D» состоится 9 октября», то есть на следующей неделе. Пользователи недоумевают, что за слово скрывается за таинственной буквой.
Представьте, если бы батареи в электромобилях можно было менять так же легко, как батарейки в фонарике или фотокамере. Исследователи из Университета Калифорнии в Сан-Диего и специалисты местной инжиниринговой компании разрабатывают технологию, которая позволила бы сделать это.
Tesla разрабатывает технологию, которая сделает электромобили самоуправляемыми. По словам руководства компании, технология будет готова к внедрению в течение 5-6 лет.
Одно из самых горячих столкновений в мире технологий в новой эпохе электромобилей разгорелось между Tesla и General Motors. Обе компании разрабатывают чистые электромобили, которые стоят примерно 35 000 долларов, могут проехать 300 километров на одной зарядке и нацелены на массовый рынок luxury-автомобилей.
Немецкий концерн Siemens в данный момент сосредоточен на разработке принципиально новой технологии, которая позволит значительно упростить процесс модификации электрических автомобилей.
Может, за электромобилями действительно будущее, но далеко вы на них не уедете, если забудете на ночь подключить их к розетке. Чтобы избежать таких не очень приятных сюрпризов, BMW Group разрабатывает новое поколение технологии беспроводной индуктивной зарядки, которая хоть и будет заряжать батарею электромобиля примерно за столько же времени, за сколько он заряжается от розетки, но при этом владельцу потребуется всего лишь припарковать свое авто и нажать нужную кнопку.
Главной проблемой современных электрических автомобилей является необходимость долгой зарядки аккумулятора, находясь непосредственно возле розетки. В данный момент существуют системы подзарядки автомобиля за счет системы рекуперативного торможения, но этого все равно недостаточно. Однако инженерам из компании Audi удалось создать новый способ пополнения энергией аккумулятора в процессе движения автомобиля.
Компания Tesla на прошлой неделе сделала важное заявление: компания Элона Маска решила сделать свои патенты свободными для всех желающих. На этой неделе появились новости о том, что Tesla и немецкий автоконцерн BMW ведут переговоры по поводу расширения сети зарядных станций Tesla. Обе компании обсуждают способы повышения популярности электрических автомобилей, а также возможность унификации зарядных станций, строительством которых занимается Tesla.