Израильская компания заявила, что разработала технологию, которая заряжает смартфон за секунды, а электромобиль – за минуты. Изобретение может произвести самый настоящий переворот в потребительской отрасли.
Одним из факторов, который тормозит широкое распространение электромобилей, является отсутствие необходимого количества заправочных станций, чтобы водитель мог в любой момент зарядить свой автомобиль.
Ранее мы уже рассказывали о том, что в некоторых городах Европы и Америки пассажиров перевозят электрические автобусы, однако на текущий момент их существует значительно меньше, чем количество пассажиров, ежедневно нуждающихся в общественном транспорте. Для решения данной задачи, а также для дальнейшего развития электротранспорта компания BYD презентовала самый большой автобус, работающий от электричества.
Несмотря на ожидания, Tesla Motors не представила самоуправляемый автомобиль, но показала ряд технологий, которые упростят управление автомобилем и повысят безопасность вождения. В пятницу утром глава компании Элон Маск презентовал то, что скрывалось под буквой D.
Элон Маск, глава Tesla и нескольких других успешных компаний, опубликовал в своем микроблоге тизер потенциально нового электромобиля или связанной с ним технологии. На своей странице в Twitter американский предприниматель написал, что «презентация «D» состоится 9 октября», то есть на следующей неделе. Пользователи недоумевают, что за слово скрывается за таинственной буквой.
Представьте, если бы батареи в электромобилях можно было менять так же легко, как батарейки в фонарике или фотокамере. Исследователи из Университета Калифорнии в Сан-Диего и специалисты местной инжиниринговой компании разрабатывают технологию, которая позволила бы сделать это.
Tesla разрабатывает технологию, которая сделает электромобили самоуправляемыми. По словам руководства компании, технология будет готова к внедрению в течение 5-6 лет.
Одно из самых горячих столкновений в мире технологий в новой эпохе электромобилей разгорелось между Tesla и General Motors. Обе компании разрабатывают чистые электромобили, которые стоят примерно 35 000 долларов, могут проехать 300 километров на одной зарядке и нацелены на массовый рынок luxury-автомобилей.
Немецкий концерн Siemens в данный момент сосредоточен на разработке принципиально новой технологии, которая позволит значительно упростить процесс модификации электрических автомобилей.
Может, за электромобилями действительно будущее, но далеко вы на них не уедете, если забудете на ночь подключить их к розетке. Чтобы избежать таких не очень приятных сюрпризов, BMW Group разрабатывает новое поколение технологии беспроводной индуктивной зарядки, которая хоть и будет заряжать батарею электромобиля примерно за столько же времени, за сколько он заряжается от розетки, но при этом владельцу потребуется всего лишь припарковать свое авто и нажать нужную кнопку.
Главной проблемой современных электрических автомобилей является необходимость долгой зарядки аккумулятора, находясь непосредственно возле розетки. В данный момент существуют системы подзарядки автомобиля за счет системы рекуперативного торможения, но этого все равно недостаточно. Однако инженерам из компании Audi удалось создать новый способ пополнения энергией аккумулятора в процессе движения автомобиля.
Компания Tesla на прошлой неделе сделала важное заявление: компания Элона Маска решила сделать свои патенты свободными для всех желающих. На этой неделе появились новости о том, что Tesla и немецкий автоконцерн BMW ведут переговоры по поводу расширения сети зарядных станций Tesla. Обе компании обсуждают способы повышения популярности электрических автомобилей, а также возможность унификации зарядных станций, строительством которых занимается Tesla.
Tesla может открыть свои патенты другим компаниям. Это станет беспрецедентным случаем в истории производителя электромобилей.
Автопроизводитель Ford и компания Samsung объявили о проведении исследований по разработке новой технологии, которая призвана значительно снизить вес и увеличить эффективность аккумуляторов в современных автомобилях. Об этом было объявлено на специальном мероприятии, прошедшем в Сан-Франциско.
Электрические скейтборды постепенно берут на себя функции городского транспорта. Американский стартап Marbel запускает кампанию по сбору денежных средств, которые пойдут на производство «самого легкого в мире электрического транспортного средства».
Большая часть стоимости электромобилей формируется за счет аккумуляторных батарей. А самая большая проблема, с которой сталкиваются многие владельцы электромобилей, заключается во времени зарядки их батарей. Новая технология компании Power Japan Plus обещает решить оба этих вопроса, а также повысить безопасность использования таких аккумуляторов.
Небольшая хорватская компания Rimac Automobili заявила, что в ближайшее время она готова начать серийное производство электрокара, способного разогнаться до 100 километров в час за 2,8 секунды. По словам представителей компании, они всерьез готовы бросить вызов известному электромобилю Tesla.
Элон Маск опроверг распространившиеся на этой неделе слухи об интересе компании Apple к автомобильному бизнесу Tesla. Руководитель производителя электрокаров дал понять, что не собирается продавать Tesla.
В английском городке Милтон-Кинс, в 70 милях к северу от Лондона, запущено восемь первых полностью электрических автобусов. Автобусы путешествуют на маршруте длиной чуть больше 24 километров.
Новое исследование, опубликованное в журнале Environmental Science & Technology, показало, что массовое распространение гибридных и полностью электрических автомобилей не приведет к резкому сокращению вредных выбросов в атмосферу. По оценкам ученых, пассажирские транспортные средства составляют относительно небольшую часть в общем объеме выбросов вредных веществ – 20 процентов всего углекислого газа. Даже если мы пересядем на BMW i8, эта проблема не решится сама по себе. Кроме того, исследование повторило выводы о том, что, хотя сами электромобили и не загрязняют воздух, за них это делают станции, вырабатывающие электричество.