Пока разные команды пытаются построить автомобиль, который может двигаться на скорости звука, другие пытаются побить более скромный рекорд. Можно ли разогнать судно, приводимое в движение людьми, до скорости выше 34 километров в час? Однажды холодным октябрьским днем в 1991 году группа из Массачусетского технологического института под руководством физика Марка Дрелы установила рекорд самого быстрого водоплавающего средства, что называется, на педалях. Их подводное крыло Decavitator разогналось до 18,5 узлов (34 км/ч) на 100-метровом участке реки Чарльз, которая протекает через Бостон.
Компания BMW собирается выпустить беспроводную зарядную станцию для одного из своих автомобилей. И речь идет совсем не о беспроводной док-станции для смартфонов. Технология беспроводной зарядки представлена на рынке и существует уже не один год, однако для автомобилей такая функция будет в новинку.
Похоже, идея создания беспилотных летающих такси пришлась по вкусу властям Дубая. Ведь они всерьёз решили сделать его первым в мире городом, в котором будет функционировать подобная транспортная служба. И пока нет смысла сомневаться в том, что идея действительно будет воплощена в жизнь. Проект развивается так быстро, что уже начались первые тестовые полёты летающих такси над городом.
Китайское правительство продолжает развивать железнодорожное сообщение не только между населёнными пунктами, но и в пригородах больших мегаполисов, связывая новыми ветками окраины с центром. Поэтому на днях в Пекине открыли несколько новых железнодорожных маршрутов. Среди прочего, на одной из веток начнут тестировать подземный беспилотный поезд и новый маглев-состав.
Калифорнийская компания Proterra со своим электробусом Catalyst E2 Max установила новый рекорд запаса хода на одном заряде батареи, составивший целых 1772,21 километра. Для установки рекорда 12-метровый автобус был оснащен батареей 660 кВт⋅ч, что примерно равно 11 батареям электромобиля Chevy Bolt. Со слов представителей компании, благодаря использованию технологии быстрой зарядки, полная зарядка батареи автобуса происходит примерно за час.
Все уже привыкли, что электромобиль обязательно должен быть красивым, футуристичным и дорогим. На презентации обязательно улыбается и шутит Илон Маск, зрители хлопают, а инвесторы пускают скупую мужскую слезу, глядя на люксовый дизайн и передовые характеристики… Но немецкий стартап из Мюнхена только что разрушил все эти стереотипы. Инженеры Мюнхенского технического университета представили собственный электромобиль, предназначенный для эксплуатации в непростых африканских условиях.
Конкурс Global Challenge позволял любому городу и стране подать к рассмотрению заявку на возможное строительство новой транспортной линии. Сотрудники Hyperloop One внимательно рассмотрели поданные заявки, а затем выбрали из всех регионов наиболее перспективные. Пока отобрали десять мест, в которых компании будет выгоднее всего начать строительство. Летом компания уже выбирала хорошие места для прокладки линий по Европе и США, но сейчас представила окончательный список наиболее вероятных кандидатов.
Первый этап соревнований среди разработчиков кабин проходил в конце прошлого года, второй состоялся летом. Тогда представители компании сообщили, что обязательно продолжат традицию и сделают третий этап. Сейчас компания Илона Маска открыла регистрацию на конкурс, который пройдёт в следующем году. Ожидается, что в ходе третьей волны испытаний разработчики продемонстрируют действительно бешеные скорости на своих капсулах.
О выпуске электрических автомобилей начинают задумываться не только крупные зарубежные концерны, но и российские производители. Камаз вовсю тестирует электробусы и зарядные станции, концерн КРЭТ уже наладил выпуск собственных станций быстрой зарядки, а компания VolgaBus создала беспилотные шаттлы на электродвигателях. В прошлом году был показан и тестовый образец электрической Lada Vesta, а сейчас пришёл черёд и российской «Группа ГАЗ», которая продемонстрировала электро-газель на открытии выставки Comtrans 2017.
Плавный переход от обычных автомобилей к автономным ставит перед инженерами разных компаний всё новые задачи. Разработчикам приходится разрабатывать новые решения, способные гармонично вписаться в концепцию самоуправляемого транспорта, поэтому они предлагают всё новые решения, касающиеся принципов взаимодействия владельцев со своим персональным транспортом. Так, компания Jaguar представила концепт персонального съёмного руля-манипулятора для автомобилей.
Стартап Hyperloop One продолжает заключать предварительные договоры о будущем строительстве своих транспортных систем в разных странах мира. На днях подписанием договора о намерениях строительства вакуумной транспортной трубы закончились переговоры между руководством компании и премьер-министром Эстонии Юри Ратасом.
Канадская компания Magna International, специализирующаяся на производстве автозапчастей, сообщила, что её инженеры создали систему беспилотного вождения, которой не нужны внешние лидары и громоздкий обвес на корпусе автомобиля. Разработка канадских специалистов предполагает наличие необходимого оборудования, но, в отличии от других решений, Max4 — так называется их автопилот — может быть полностью встроен в корпус машины. Такой подход поможет не только сохранить презентабельный внешний вид авто, но и позволит обезопасить дорогостоящее оборудование. Кроме того, разработка подходит для целого ряда автомобилей.
Глава компании Tesla Илон Маск предложил идею вакуумной транспортной системы несколько лет назад. С тех пор появилось множество стартапов, работающих над реализацией задумки. Но и сам Маск не остался в стороне, поэтому его компании тоже принимают в разработке собственной системы самое активное участие. Наработки тестируют прямо на территории предприятия SpaceX, где на днях капсула, созданная инженерами Tesla, смогла поставить рекорд, разогнавшись до 355 километров в час.
Китайцы решили не отставать от коллег из других стран и объявили о строительстве собственной линии Hyperloop. Согласно информации, полученной корреспондентами China Daily, постройкой собственной транспортной системы нового типа займётся корпорация CASIC (Сhina Aerospace Science and Industry Corp), которая уже начала разрабатывать проект и в данный момент готовит необходимую документацию.
Английский производитель Aston Martin Limited объявил о своих намерениях выпустить электрический автомобиль уже к 2019 году. Кроме того, генеральный директор AM Энди Палмер сообщил в беседе с прессой, что уже примерно к 2025 году компания собирается начать плавный переход на электротягу.
Инженерная мысль при создании будущих прототипов иногда заходит так далеко, что просто диву даешься. Но вот то, что недавно представили разработчики из компании Dahir Insaat, мы встречаем впервые. Встречайте: высокие транспортные платформы, равновесие которых поддерживается гироскопами.
Стартап Flytrex, базирующийся в Израиле, решил открыть сервис доставки дронами в столице Исландии Рейкьявике. Услугу может заказать любой магазин, благодаря чему его товары будут развозить самые настоящие дроны-курьеры.
Весной этого года немецкий стартап уже протестировал первый полноразмерный прототип своего летательного аппарата с вертикальным взлётом, а сейчас нанял менеджеров Gett и Airbus для того, чтобы они помогли компании построить бизнес авиатакси.
Мексиканская компания Motores Limpios сообщает, что уже через несколько месяцев начнёт серийное производство электромобилей марки Zacua. В продаже появятся сразу две модели, цены на которые будут начинаться от 25 тысяч долларов.
Весной швейцарская компания SolarStratos приступила к испытаниям стратосферного самолёта, работающего на солнечной энергии. В ходе первого полёта он смог подняться на высоту 300 метров и летал семь минут. Тогда воодушевлённые разработчики сообщили, что полетят в стратосферу в 2019 году, но, похоже, дела идут даже лучше — на днях они заявили, что полёт состоится на год раньше.