Ученые ищут способы удалять избыточный углекислый газ (СО2) из атмосферы, поэтому множество экспериментов направлено на использование этого газа в создании топлива. И водород, и метанол использовали в экспериментах, но процессы были многоступенчатыми и требовали применения разнообразных методик. Теперь исследователи Техасского Университета (Арлингтон, ЮТА) продемонстрировали прямое, простое и недорогое преобразование СО2 и воды в жидкое топливо с помощью высокого давления, интенсивного излучения и сконцентрированного подогрева.
Исследователи из университета Индианы смогли создать биовещество, которое выступает эффективным катализатором при получении водорода из воды. Учёные заявляют, что это открытие значительно приблизило нас к получению дешёвого водородного газа из воды.
Метан — это газ, вызывающий парниковый эффект на Земле и беспокоящий умы многих людей. Но в космосе он может стать незаменимым: в отличие от жидкого водорода, используемого сейчас в качестве ракетного топлива, метан значительно более стабилен, может безопасно храниться при более высоких температурах и при этом значительно плотнее (а значит, может храниться в меньших контейнерах).
Исследователями Университета Джорджии (University of Georgia) был разработан недорогой метод производства нановолокна. Этот новый метод под названием «магнетоспин» («magnetospinning») обеспечивает возможность простого, масштабного и безопасного производства очень больших объемов нановолокна. Он может применяться в различных сферах, в том числе для выращивания живых клеток и производства лекарств. Возможно также производство материалов, поддающихся биологическому разложению. Человеческая цивилизация, развиваясь, меняет даже ход эволюции, появляются новые и новые технологии. Но массовыми и значимыми для человечества они становятся не в момент своего изобретения, а лишь когда ученые находят дешевый и простой способ производить на их основе изделия в значительных объемах.
Специалистам немецкой автомобилестроительной компании Audi удалось ещё на один шаг приблизиться к своей заветной мечте – создать синтетическое дизельное топливо из экологически чистых составляющих: воды и углекислого газа. Новое топливо получило название E-Diesel, а федеральный министр образования Германии Йохана Ванка даже заправила этим топливом свою служебную машину Audi A8 под аплодисменты журналистов и представителей автомобильной компании.
Элон Маск, основатель Tesla и SpaceX, а также председатель SolarCity, «миллиардер, филантроп», мечтающий отправить людей на Марс, считает, что нам не нужен экологически мотивированный повод для перехода к экологически чистой энергии. Возможно, однажды мы исчерпаем всю нефть; зачем выяснять, уничтожаем ли мы мир таким образом, если альтернатива существует?
В обозримом будущем NASA планирует запускать в космос ракеты, работающие на мусоре. Исследователи, сотрудничающие с агентством, рассказали о перспективной лунной базе по переработке отходов от жизнедеятельности человека. По их словам, произведенного на Луне топлива хватит, чтобы вернуться обратно на Землю.
По мнению многих экспертов, будущее автомобилестроения за электромобилями. Но пока мы всё ещё не готовы отказаться от двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине. А вот с бензином всё обстоит не так радужно, учитывая его постоянно растущую цену.
Организация Объединённых Наций призвала сократить использование ископаемых видов топлива к концу текущего века. Если этого не сделать, то эмиссия парниковых газов в атмосферу приведет к серьезным, масштабным и необратимым последствиям во всем мире, говорится в докладе международной организации.
Группа французских студентов Технического колледжа из французского города Сен-Себастьен в очередной раз установила рекорд на звание самого экономичного автомобиля в мире. Их проект «Микроджоуль» способен проехать 3218 километров всего на одном литре бензина.
Ученые уже давно трудятся над созданием синтетического топлива, которое позволит людям меньше зависеть от ископаемых ресурсов. Некоторых успехов удалось добиться ученым, работающим в рамках проекта SOLAR-JET, которые смогли превратить воду и углекислый газ, при помощи солнечного света, в керосин.
Военно-морские силы США заявили, что наконец-то нашли решение вопроса, который волновал многие человеческие умы на протяжении десятилетий: как превратить морскую воду в топливо. Освоение технологии производства жидкого углеводородного топлива станет поворотным моментом, который серьезно укрепит ключевое звено в цепочке поставок, не оставив врагу ни единого шанса на атаку корабля при его дозаправке.
Несмотря на попытки сократить их использование, а в некоторых странах эти попытки предпринимаются через различные запреты и даже денежные штрафы, миллионы пластиковых пакетов ежегодно заполняют свалки, загрязняют моря и океаны. К счастью, пока еще не все потеряно. Надежда на решение этой проблемы заключается не только в том, что пластиковые пакеты рассматриваются учеными некоторых стран как потенциально богатый источник для производства углеткани и углеродных нанотрубок, но и в том, что такие продукты можно использовать для производства разного рода горючего топлива.