В тридцати километрах к востоку от Спаркса, Невада, на фоне красной земли высокой пустыни растет фабрика. На фабрику она не очень похожа — несколько завершенных зданий на фоне выставленных стальных балок — но именно это здание, которое окрестили Gigafactory, будет ключевым в плане Элона Маска по переделыванию транспорта нашей планеты.
Элон Маск хочет сделать солнечную инфраструктуру прекрасной. Или, как он выразился, хочет построить «качественно интегрированный и прекрасный продукт с солнечной панелью и батареей, который просто будет работать». Так он написал в недавно обновленном мастер-плане, опубликованном в блоге Tesla Motors на прошлой неделе. И это прекрасная идея.
Видимо, почувствовав, что уже достаточно отработала методы посадки многоразовых ракет обратно на Землю, компания SpaceX объявила о желании осуществить одновременную посадку сразу трех ступеней. И хотя для многих такая затея может показаться желанием просто покрасоваться, на самом деле за этой идеей может лежать вполне подходящая причина.
Компания SpaceX ранним утром по местному времени осуществила еще одну успешную посадку отработанной ступени ракеты-носителя Falcon 9, отправившей к Международной космической станции очередной космический грузовик с различными припасами и оборудованием. Запуск, как и всегда, осуществлялся со стартовой площадки мыса Канаверал. Приземлилась первая ступень на площадке Landing Complex 1, которую SpaceX арендует у космодрома.
Подозрения комиссии производитель электромобилей вызвал после того, как стали известны подробности о первой аварии с участием авто, произведённого Tesla Motors. Вопросы вызывает не столько сама ситуация, сколько возможное сокрытие информации от инвесторов. В случае, если представители компании не уведомили вкладчиков капитала о происшествии, ей будет предъявлено обвинение в нарушении закона о защите инвесторов, сообщает The Wall Street Journal.
Питер Диамандис, известный предприниматель и глава Фонда X-Prize, а также сооснователь компании Planetary Resources, вошедший в список пятидесяти самых уважаемых лидеров компаний на нашей планете по версии Fortune, написал заметку в блоге, посвященную злобе дня: авариям с участием автопилота Tesla. Далее от первого лица.
В воскресенье ночью Model X врезалась в ограждение в Монтане, и снова по вине автопилота. К счастью, водитель и пассажир оба в порядке, сообщает Electrek. Друг водителя опубликовал снимки аварии и описал подробности на форуме Tesla Motors Club позднее: «Оба человека в автомобиле выжили. Это было поздно ночью, автопилот не смог зарегистрировать деревянное заграждение на дороге, сбил больше 20 деревянных заграждений; шина возле переднего пассажирского сиденья и фары слетели. Ограничение скорости было 55 (миль), автопилот держал 60. Автомобиль полностью уничтожен. В месте, где произошла авария, не ловил телефонный сигнал, это было в 100 милях от отеля».
Президент Tesla Элон Маск уверен в том, что против его компании организован крупномасштабный заговор, в котором принимают участие крупнейшие американские СМИ. Официальный пресс-релиз компании Маска утверждает, что нечистые на руку журналисты целенаправленно очерняют продукцию компании, чтобы повлиять на стоимость акций Tesla.
Известный американский производитель электромобилей сообщил, что во втором квартале текущего года с конвейеров компании сошло 14 370 автомобилей вместо планировавшихся ранее 17 000. За последние три месяца продажи Tesla снизились на 13%, что на фоне сообщения о гибели водителя электрического автомобиля, выпущенного Tesla Motors, выглядит вполне ожидаемо. Тем не менее представители компании заявляют, что по-прежнему планируют до конца года продать около 50 000 машин, но продажи за первые два квартала текущего года всё ещё не дотягивают даже до половины обозначенных Tesla предполагаемых продаж.
Не так давно, в интервью на Code Conference в Калифорнии, предприниматель и любимец технопублики Элон Маск предположил, что все мы живем в компьютерной симуляции. На первый взгляд, его заявление может показаться бредом сумасшедшего. При ближайшем рассмотрении оказывается, что все куда глубже. Давайте погрузимся еще глубже и попробуем найти изъяны в теории виртуальной реальности, так сказать.
Энергетическая компания SolarCity уже десять лет занимается проектированием, производством и установкой солнечных энергетических систем, а ещё Элон Маск занимает в ней должность председателя совета директоров. В случае, если Tesla Motors, главой которой является тоже Элон Маск, купит Solar City, это позволит предпринимателю консолидировать активы обеих компаний.
Да, вы все правильно прочитали. Электромобиль Model S производства Tesla может быть лодкой. Об этом сообщил в Twitter создатель компании Элон Маск. Цитата: «Мы определенно не рекомендуем этого, но Model S плавает достаточно хорошо, чтобы превращаться в лодку ненадолго. Движение обеспечивается вращением колес». И в реплае добавил: «Двигатели и батареи герметичны».
Несколько лет назад был запущен стартап Simbol Materials, его основатели нашли интересный и многообещающий метод, позволяющий эффективно использовать литий для производства качественных литиевых батарей. Ребята расположились на берегу озера Солтон в Южной Калифорнии и начали работать. Известно, что компания Tesla давно ищет надёжный и выгодный способ, который позволит снизить затраты на производство качественных аккумуляторов для её автомобилей, поэтому для руководства компании идея Simbol Materials оказалась удачной находкой, которая могла бы позволить производителю электромобилей наладить стабильные поставки лития, в котором так нуждается его продукция.
Элон Маск, бизнесмен-миллиардер, буквально желающий увидеть Марс и умереть после того, как поставит электромобиль в каждый гараж этого мира, был приглашен на секретную встречу в Пентагоне с министром обороны США. Очевидно, ни Маск, ни секретарь Эш Картер не расскажут, о чем шла речь, но мы можем предполагать. «Элон Маск — один из самых светлых новаторских умов в этой стране и секретарь, как вы знаете, уже обращался к членам технологического сообщества, чтобы услышать от них предложения, получить обратную связь, узнать, что происходит в мире инноваций», заявил Питер Кук, пресс-секретарь Пентагона.
Элон Маск опубликовал в своем микроблоге в Twitter снимок отработанных ракет SpaceX, скрывающихся в гигантском ангаре в ожидании своего звездного часа (какой каламбур, хехе). Точнее, это будет уже второй звездный час: эти же самые ракеты уже выполнили свою первую миссию, успешно вернувшись на землю. В твите Маск написал, что одна из четырех ракет должна будет снова отправиться в космос в сентябре или октябре этого года.
Миллиардер, предприниматель, космический (а еще электромобильный, солнечно-батарейный, hyperloop’овый и искусственно-интеллектуальный) энтузиаст Илон Маск серьезно полагает, что мы живем в игре. В виртуальной реальности, созданной некой продвинутой цивилизацией — что-то вроде предложения философа Ника Бострома, которое он выдвинул еще в 2003 году. Идея в том, что достаточно сложное моделирование виртуальной реальности с сознательными существами будет порождать сознание; модели станут самосознательными и будут считать, что они живут в «настоящем мире». Смешно, правда?
Вам никогда не казалось, что Элон Маск любит делать смелые заявления? На днях любимый всеми космическими энтузиастами миллиардер заявил, что питает надежду, что его компания SpaceX отправит людей на Марс в 2024 году. Если вам это может показаться сомнительным, вы просто не следите за развитием коммерческого сегмента космоса. Да, немного амбициозно. Но в этом весь Маск.
Сегодня SpaceX запустила азиатский спутник связи на орбиту и в четвертый раз успешно посадила отработавшую ракету. В 5:40 вечера по местному времени ослепительно белая ракета Falcon 9 взлетела с мыса Канаверал, Флорида, вместе со спутником Thaicom 8 на борту и устремилась в голубое небо, покрытое редкими облаками. Ракета вернулась на Землю спустя 10 минут, включила двигатели и после недолгих маневров встала на беспилотную баржу, расположенную в Атлантическом океане в 680 километрах от побережья Флориды.
Как вы знаете, поезд Hyperloop будет двигаться со скоростью более 300 километров в час внутри полой трубки, из которой откачан воздух. Но при этом остаётся множество вопросов относительно комфорта пассажиров данного транспортного средства. Будет ли им комфортно находиться внутри отрезанной от внешнего мира капсулы, в которой даже нет окон? Немецкая компания RE’FLEKT предложила свой способ устранения этого досадного недостатка конструкции поезда. Нужно всего лишь оснастить капсулы Hyperloop электронными интерактивными окнами.
Когда компания SpaceX десять дней назад произвела третью удачную посадку многоразовой ракеты Falcon 9, исполнительный директор Элон Маск написал на своей страничке в «Твиттере» о том, что компании, «вероятнее всего, понадобится увеличить площадь ангара для хранения отработанных первых ступеней». Как оказалось, он совсем не шутил.