Несмотря на то, что ещё недавно ходили слухи о больших финансовых проблемах компании Faraday Future, свой первый автомобиль на выставке потребительской электроники CES она всё-таки показала. Представители компании Faraday Future изначально заявляли, что их детище — один из главных конкурентов Tesla Motors, активно искал инвесторов и поставщиков запчастей. Сомнения, терзавшие обозревателей и аналитиков, не оправдались: машину показали, она выглядит и ездит просто замечательно. Но финансовые трудности компании всё ещё вызывают опасения: строительство завода приостановлено из-за долгов перед строительным подрядчиком, сумма которых уже перевалила за 50 миллионов долларов.
Портал «Авторевю» сообщает, что компания Tesla Motors собирается открыть свой первый автосалон в Москве уже к концу 2017 или к началу 2018 года. Глава компании Moscow Tesla Club Алексей Еремчук отметил, что в данный момент Tesla Motors ведёт подготовку к официальному выходу на российский рынок. Еремчук пояснил, что сейчас у Tesla Motors есть два возможных варианта для легализации на российском рынке: первый — всё сертифицировать, подготовить, добавить во все авто поддержку ГЛОНАСС и начать полноценную работу на территории России в начале 2018 года, наделив Moscow Tesla Club статусом официального сервиса. Второй вариант возможен в том случае, если Moscow Tesla Club получит статус официального импортёра и начнёт продажи уже в этом году, не дожидаясь появления в Москве фирменного салона.
Обычно с обновлением программного обеспечения у любого устройства повышается производительность, новые возможности и интересные функции, делающие работу с ним ещё приятнее и удобнее. Иногда разработчики не останавливаются на этих моментах, помимо основных и нужных возможностей, стараясь порадовать пользователей парой приятных полушуточных безделушек. Так поступили разработчики Tesla Motors, внедрившие в обновление прошивки автомобилей две весёлых секретных функции. Если у вас есть машина Tesla Model X, можете попробовать устроить новогоднее световое шоу, а владельцы Model S или X наверняка будут рады получить возможность прокатиться по Марсу, даже не выходя при этом из машины!
Концерн Volkswagen приступил к разработке электрического микроавтобуса, получившего кодовое название MPV. Согласно имеющейся информации, микроавтобус получится довольно вместительным. Семиместную новинку, пишет интернет-ресурс AutoCar, будут делать на модульной платформе. Выпускать её собираются в нескольких вариантах — производитель обдумывает реализацию и коммерческого варианта авто.
После нескольких месяцев хождений вокруг да около и пары публикаций тизерных изображений компания Lucid наконец-то представила свой роскошный электрический седан Air стоимостью более 100 000 долларов. Новинка рассчитана навязать конкуренцию не только полностью электрическим моделям, вроде той же Model S от Tesla, но и автомобилям уровня BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Class, работающих на горючем топливе. Производство нового электрического седана начнется в 2018 году.
Пока концерн Tesla наращивает мощность двигателей и время автономной работы аккумуляторных батарей в своих электромобилях, малоизвестная шведская компания Uniti Sweden пошла другим путем и представила компактный электромобиль, который пусть и не «втопит до сотки за 4 секунды», зато идеально подойдет для городских условий, да к тому же способен работать без подзарядки достаточно долго.
Инженеры из Рурского университета в Бохуме разработали новый концепт датчиков тока и напряжения для аккумуляторов, которые могут найти себе применение в электротранспорте. Обычно мониторинг каждой ячейки осуществляется ее собственным датчиком напряжения. Новая система предполагает использование всего одного датчика напряжения, что позволяет снизить общий вес и затраты. Применение новой технологии возможно не только в электротранспорте, но и в мобильных девайсах, для которых компактность батареи является весьма значимым фактором.
Компания NextEV, один из автопроизводителей, участвующих в автогонках класса Formula-E (это класс гонок, в котором пилоты управляют исключительно электрокарами), представила электрический суперкар NIO EP9, который совсем недавно, 4 ноября, установил новый мировой рекорд, пройдя французскую трассу Circuit Paul Ricard за 1 минуту и 52,78 секунды, побив предыдущий рекорд трека в 2 минуты.
Глава Tesla Motors и председатель совета директоров SolarCity Элон Маск уже давно изъявлял желание объединить две компании. Этот шаг, по его словам, позволил бы консолидировать их денежные активы и начать заниматься совместными разработками. В первой половине 2016 года дела у Tesla шли не очень хорошо. Сначала продажи были довольно низкими, а затем, когда компания оказалась в центре скандала, связанного с автомобильными авариями и автопилотом, находящимся на стадии бета-тестирования, многие аналитики, да что там, даже инвесторы компании пророчили не самые лучшие времена для пионера экологичного автомобилестроения. Не взирая на временные неурядицы, Маск продолжал планировать слияние и работать с SolarCity над реализацией запланированных проектов.
Компания Tesla внесла некоторые изменения, касающиеся ее сети беспроводных зарядных станции. Теперь бесплатными они будут не для всех. Любому покупателю, оформившему заказ на автомобили Tesla Model X и Model S после 1 января 2017 года, теперь придется платить «небольшой налог» при использовании зарядных станции Supercharger. Новое правило будет распространяться и на тех, кто уже заказал автомобиль и получит его только после 1 апреля 2017 года, то есть речь идет о всех, кто сделал заказ на автомобили Model 3. По словам представителей компании, стоимость зарядки будет «ниже, чем стоимость заправки автомобиля бензином».
Когда в прошлом году автомобиль Tesla Model S получил беспрецедентные 103 балла из 100 возможных в рейтинге самых надежных автомобилей, составленном ежемесячником Consumer Reports, все посчитали, что журнал готов сыграть свадьбу с Элоном Маском и его компанией. Но спустя всего один год ситуация кардинально изменилась и из «сверхнадежного» и «респектабельного» седана Model S перевели в «аутсайдеры периферии».
Соглашение между концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) и компанией «Россети» уже подписано, а это значит, что теперь они вместе займутся созданием и развитием инфраструктуры, необходимой для электрического транспорта на территории России.
Немецкая автомобилестроительная компания Audi, входящая в состав концерна Volkswagen Group, приступила к разработке новой линейки электромобилей, которая будет выпускаться под маркой E-Tron. Название уже использовалось раньше — так обозначались несколько гибридных авто в прошлом и электрический суперкар R8 е-tron, недавно снятый с производства. Машина была очень хороша, но вот цена в 1 миллион евро отпугивала даже тех любителей спортивных авто, кто вполне может себе позволить такие покупки. От звучного названия производитель не отказывается и сообщает, что так будут именовать серию машин на полностью электрической платформе, которые довольно скоро планируют запустить в серию.
Согласно недавно принятому в Европейском Союзе закону, пишет ресурс gas2.org, все новые дома, построенные или отреставрированные после 2019 года, должны оснащаться зарядным устройством для электромобиля. Дело в том, что установить «зарядку» в процессе ремонта гораздо дешевле, чем вызвать специалистов для того, чтобы оборудовать отдельную станцию после того, как всё будет готово.
Встал с утра, умылся, оделся, сел в машину, а она тебе кофейку! Устроился поудобнее на диванчике, посмотрел новости, которые проецируются прямо на стёкла автомобиля, почитал сайт Hi-News.ru и AppleInsider.ru, а тут уже и на работу автопилот довёз! Красотища? Да. Увы, пока всё это лишь мечты и концепты, но задумка у компании Rinspeed получилась интересная. Называется этот двухместный городской электромобиль Oasis — просто и со вкусом. Самое главное, что название очень точно отражает идею разработчиков.
Этот октябрь стал для Tesla Motors довольно насыщенным месяцем. Сначала было анонсировано мероприятие, посвящённое энергетической компании SolarCity — его проведение намечено на 28 октября, а вчера Элон Маск объявил, что 17 октября покажут что-то новое, связанное с Tesla (да-да, снова анонсировал анонс). Пока неизвестно, что именно будет продемонстрировано, тем не менее кое-какие предположения имеются. Судя по всему, никаких новинок, связанных с энергетическими разработками, представлено не будет, ведь специальный эвент уже намечен на конец месяца.
Миниатюрная электромашинка, собранная из напечатанных на 3D-принтере деталей, была показана посетителям CEATEC 2016. Прототип автомобиля собран на платформе Variable Design, которую уже демонстрировали ранее в Париже. Идея состоит в том, чтобы покупатель сам мог подстраивать свою машину под сиюминутные нужды. Будущий владелец может выбрать разные варианты исполнения кузова и приобрести, например, машину с увеличенным салоном или же модель с грузовым отсеком. Впрочем, имеется и множество других вариантов. Наверняка, если машины запустят в серию, появится ещё больше разных вариантов кастомизации салона и кузова.
Мы уже писали о том, что электрические автобусы КАМАЗ не так давно начали испытывать в Сколково. Так вот, похоже, что новое средство передвижения всем понравилось и хорошо себя зарекомендовало, а сейчас малый автобус 2257 проходит единичную сертификацию, после чего будут оформлены все нужные документы и новинка будет отправлена в Сколково, где и будет катать людей уже на правах полноценного общественного транспорта, а не тестового прототипа, обложенного со всех сторон ограничениями.
Немецкий производитель автомобилей не собирается отставать от своих конкурентов, работающих над созданием машин на «энергии», поэтому вскоре планирует выпустить две новые модели на аккумуляторах: электрическую Mini и автомобиль повышенной проходимости X3, который тоже будет работать на батарейках.
Когда разгорелся скандал, связанный с обманом автоконцерном Volkswagen комиссий по надзору по количеству выбрасываемых ее дизельными автомобилями вредных газов в атмосферу (концерн с помощью специального программного обеспечения в несколько раз занижал количество вредных газов), общественность встретила эти новости с удивлением, злостью и разочарованием. Автопроизводитель в свою очередь отреагировал на эти обвинения единственным верным решением – он извинился и пообещал исправиться. И, кажется, компания действительно собирается уделить больше внимания более «чистым» продуктам и электромобилям. Volkswagen пообещала выпустить 30 полностью электрических моделей в течение ближайших 10 лет.