Мы уже писали о том, что электромобили становятся все более популярным направлением в мире. Мировые автопроизводители пытаются поддержать тренд, заданный несколько лет назад Илоном Маском, и предложить свое видение электромобиля. Или хотя бы догнать Tesla, чтобы не отстать на этом поле битвы и не превратиться в Nokia или Motorola от автопрома. Получается у них пока не очень, но за усердие стоит их похвалить. Электромобили были и раньше, но сейчас, похоже, что эра бензина уже не просто уверенными шагами уходит в прошлое, а постепенно переходит на бег. Дополнительным свидетельством этого стал автосалон во Франкфурте, который распахнул свои двери 12 сентября.
Зачастую можно встретить ситуации, когда сильная сторона какого-либо крутого изобретения является одновременно и его слабой стороной. Таким примером может стать сердце автомобилей Tesla. Никто не оспаривает тот факт, что эти автомобили в свое время пришли из будущего, и до сих пор заставляют новичков нервно ездить от зарядки до зарядки в то время, когда Tesla едет отсюда и до конца. Даже Porsche не смогла. Все это, конечно, вдохновляет, но батареи имеют свойство изнашиваться, и Tesla в этом плане тоже не вечна. Зато, новая разработка может сделать столь желанные многими автомобиль еще круче. Что это?
Разработка собственных чипов на основе искусственного интеллекта — это довольно сложный процесс. Но Tesla — это одна из самых прогрессивных компаний на сегодня и один из первопроходцев в сфере создания самоуправляемых автомобилей. Поэтому руководство компании считает, что силы и средства, которые вкладываются в подобные технологии, того стоят. И недавно Tesla представила свой новый ИИ-чип, который в 21 раз быстрее, чем модель от Nvidia, используемая в автомобилях Tesla сейчас. Ну а чтобы окончательно всех «добить», представители компании заявили, что в каждом новом авто такой чип будет не один, а сразу два.
Tesla, компания знаменитого Илона Маска, «топит» за скорейшее распространение солнечных элементов электропитания, наверно, сильнее всех остальных. Дело в том, что еще пару-тройку лет назад Tesla пыталась запустить сервис по аренде солнечных панелей для питания домов. Тогда в силу ряда причин (в первую очередь, из-за невыгодности), программу пришлось свернуть. Но сейчас компания возвращается на рынок с очень «вкусным» предложением: всего за 50 долларов в месяц можно арендовать солнечные панели Tesla. Но есть, как говорится, один нюанс.
Прежде, чем любой автомобиль попадает на рынок, автопроизводители должны обеспечить свои транспортные средства должной системой безопасности. Но далеко не всегда выпущенные автомобили будут обладать 100-процентными гарантиями по обеспечению безопасности. Для того, чтобы указать автопроизводителям (и потребителям) на недоработки в дизайне, существуют независимые организации, проводящие краш-тесты. И недавно одна из крупнейших таких компаний назвала самый безопасный электромобиль. И это не Tesla.
У владельцев автомобилей Tesla весьма необычные ключи — они открывают двери и заводят машину при помощи смартфона или брелока. В случаях, когда телефон разряжен а брелок забыт дома, к автомобилю можно приложить специальную карту со встроенным чипом, дающим команду на открытие дверей. Но что делать, если этой карты тоже нет под рукой? Владелица автомобиля Tesla Model 3 по имени Эми ДиДи решила подстраховаться от такой неприятной ситуации и вживила чип для открытия дверей под кожу запястья. А что, удобно — теперь она может заводить автомобиль одним взмахом руки.
А вы знали, что автомобили Tesla продаются не только в США? Их можно купить даже в России, поэтому богатые люди с радостью пользуются этой возможностью. В начале 2018 года в нашей стране насчитывалось более 250 владельцев электрических автомобилей от Илона Маска и, несомненно, их количество постоянно растет. Некоторых покупателей очень привлекает функция автоматического управления, когда автомобиль самостоятельно следит за дорогой, поворачивает руль и нажимает на тормоз и газ. К сожалению, излишнее доверие системе автопилота может стать причиной серьезных аварий. Одна из них недавно произошла в Москве.
Чем электрические автомобили лучше бензиновых? У них действительно много преимуществ, среди которых можно выделить практически нулевое загрязнение окружающей среды, бесшумность и работа от электричества, которое обходится гораздо дешевле бензина. Раньше владельцам электрокаров Tesla Model S и Model X вообще не нужно было платить за зарядку — станции Supercharger работали для них бесплатно. Все изменилось в 2016 году, когда компания захотела больше денег и начала требовать с владельцев вышеупомянутых автомобилей плату за зарядку.
По мере развития сферы производства так называемой «зеленой энергии» (солнечной и ветряной), рынок начинает нуждаться в новых решениях, позволяющих хранить эту энергию в больших объемах. Около двух лет назад мы писали о том, как компания Tesla фактически на спор за 100 дней построила в Австралии самую большую в мире литий-ионную батарею мощность 100 мегаватт на базе хранилищ энергии Tesla Powerpack. Но на этом компания решила не останавливаться. Сегодня Tesla представляет новую систему для «крупномасштабного» хранения энергии. Проект называется Megapack.
Знаете ли вы, что жители Москвы проводят в автомобильных пробках более 90 часов в год? А ведь это время можно потратить на что-то приятное и полезное — например, на обучение чему-то новому при помощи видеоурока в интернете. Кажется, совсем скоро владельцы автомобилей Tesla смогут себе это позволить, потому что через установленные в салон дисплеи можно будет посмотреть YouTube или даже сериалы в сервисе Netflix. Но каким образом компания сделает так, чтобы водители не могли включать видео и сериалы прямо во время езды? Конечно же, глава компании Илон Маск позаботился об этом.