Несмотря на весьма долгое существование области авиаперевозок, материал для изготовления самолетов особо не менялся. А они, между тем, становились все массивнее и начали требовать больше топлива. И компания Airbus решила исправить этот недостаток одной из первых, используя в конструкции самолетов экспериментальный материал на основе синтетической паутины.
Сейчас для предотвращения обледенения линий электропередач, турбин и корпусов самолетов используются особые химические вещества, которые снижают температуру замерзания воды, не дают образовываться наледи и так далее. Но такие смеси не всегда эффективны и дороги и ученые разработали особый тип покрытия, который, используя энергию солнечного света, не дает льду образовываться. При этом дополнительно обрабатывать его никакой «химией» не нужно. Покрытие работает «само по себе».
На страницах нашего сайта мы уже писали о самом большом в мире самолете-амфибии. Но тогда о самой интересной части, водных испытаниях, не было известно практически ничего. И вот недавно поступило сообщение о том, что наземные и воздушные испытания завершились и началась фаза тестирования самолета на воде.
Рабочий прототип гибридной установки планируется представить в 2019 году, сообщают «Известия» со ссылкой на Министерство промышленности и торговли. По оценкам экспертов, внедрение подобных технологий позволит на 60 процентов повысить эффективность использования энергии на борту воздушного судна, снизит эксплуатационные расходы на обслуживание авиатехники, а также повысит топливную эффективность.
Солнечная энергия, вне всяких сомнений, рано или поздно получит широкое распространение. Однако если к небольшим транспортным средствам мы уже начали привыкать, то солнечные самолеты все еще воспринимаются как диковинка. И недавно один из таких самолетов от компании Bye Aerospace совершил первый успешный полет. Помимо этого стали известны и некоторые подробности о будущих разработках компании.
Компания Stratolaunch объявила о планах по разработке целой серии космических ракет, запуск которых будет осуществляться с помощью специального самолета-носителя. В разработку заложены три ракеты, а также многоразовый космоплан, который будет использоваться для доставки грузов и людей на орбиту. Представить первую разработку согласно плану Stratolaunch обещает в 2022 году. О новости сообщает сообщает издание The Verge, со ссылкой на официальный сайт компании.
Адам Вудворт занимается авиационным моделированием. Он строит модели радиоуправляемых самолетов и вертолетов. Последние его творения привлекают внимание благодаря креативности и чувству юмора, с которыми Адам подходит к своему хобби. Его недавний проект – модель гигантского вертолета из LEGO.
MRJ (Mitsubishi Regional Jet) станет первым пассажирским реактивным самолетом, произведенным в Японии. Его производство начнется в самом ближайшем будущем. Полеты должны начаться в 2020 году. Компания Mitsubishi Aircraft Corporation долго шла к этому, и все-таки пришла.
Лондонский стартап Airportr уже помог избавиться от одного из самых неприятных моментов в авиа перелетах. Сегодня стартап взялся устранить эту же проблему в поездах. С 2014 года стартап забирает багаж, доставляет в аэропорт и регистрирует за вас, давая возможность путешествовать налегке. Это даже лучше, чем робот-чемодан.
Не многие могут похвастаться наличием личного самолета Gulfstream. Они предназначены для самых богатых и влиятельных людей современности. Новое поколение Gulfstream G500 и G600 должны предоставить этим людям еще больше роскоши и комфорта. Наши коллеги из Business Insider заглянули в G600 и показали все, что большинство людей смогут увидеть только на картинке.