Красота спасет мир! Есть такое расхожее выражение. Вот только если вдуматься, то это не совсем так. Есть очень много безумно красивых военных самолетов, которые созданы для того, чтобы ее отнимать. Защищать тоже, но все равно высокой ценой. И если с самолетами еще более менее понятно, и они могут просто в воздушном бою отгонять или сопровождать цели потенциального противника, то подводная лодка куда более ультимативная штука. Ее задача в случае применения оружия исключительно разрушение. Когда-то они охотились на корабли, а сейчас могут стирать с лица земли чуть ли не целые государства, но они часто тоже очень красивые.
Сейчас тепловизоры являются очень распространенными устройствами, которые нашли свое применение во многих сферах деятельности: охрана, армия, охотничий туризм и многое другое. Поэтому в последнее время их стало довольно много, что заметно осложнило выбор хорошего тепловизора. Немногие разбираются в подобных устройствах, и специалистов в данной сфере очень мало. Сегодня попробуем разобраться в том, что из себя представляет современный тепловизор, как он работает и какие его основные характеристики необходимо учитывать при покупке.
Илон Маск не просто так последние 10 лет работал над тем, чтобы повторно использовать первую ступень ракеты Falcon после каждого полета. Если в распоряжении уже есть отработанная ступень, можно доработать ее и снова отправить в космос, что будет сильно дешевле, нежели строить новую ракету под каждый запуск. Такая история касается почти любой техники — например, отремонтировать стиральную машину дешевле, чем покупать новую. То же самое долгое время было с телефонами: заменил экран за 5 тысяч рублей, и новый смартфон за 20 тысяч покупать не нужно. Однако с развитием технологий многое изменилось: теперь покупка нового телефона зачастую обходится дешевле, чем его ремонт.
Тема железных дорог часто будоражит умы не только фанатов и любителей техники, но и простых людей. Все из-за того, что есть какая-то романтика в этих железных великанах. Ведь это как живые динозавры, которые были на заре зарождения транспорта и живы до сих пор. Некоторые машины, которые в свое время изменили представление человечества о том, как можно перемещаться по нашей планете, сейчас доживают свой век на кладбищах паровозов, куда их отправили за ненадобностью. Но даже там они выглядят очень эпично и впечатляюще. Давайте поговорим об одном из таких мест. А заодно просто углубимся в эту тематику.
Почти три года назад на полуострове Ямал в России в долине реки Еркута был обнаружен кратер диаметром 17,5 метра. Находка привлекла внимание ученых со всего мира. Наряду с научными объяснениями феномена в прессе появились и фантастические гипотезы, например, связанные с деятельностью инопланетян. Ученые длительное время изучали место образования кратера, и вскоре отвергли большинство невероятных теорий, в том числе про корабль пришельцев или неизвестный метеорит. Причины образования загадочного кратера оказались вполне себе естественными и природными. Но от этого не легче.
Пока коронавирус блуждает по планете, большинство людей (я на это надеюсь) сидят дома. И хотя экономика должна работать, пока половина людей противится мерам профилактики, вопрос снятия мер самоизоляции — до сих пор размытая даль. В последнее время я часто вижу информацию о том, что автомобильные концерны терпят миллиардные убытки из-за отсутствия продаж. Возможно, автомобили после пандемии ринутся покупать немногие, но давайте разберемся, а сколько вообще должен стоить новый автомобиль с точки зрения экономики, и что можно позволить себе в новой реальности.
На момент написания этой статьи, 6 апреля 2020 года, в России насчитывается более 6000 людей, зараженных коронавирусом COVID-19. Ежедневно регистрируется почти 1000 случаев заболевания и это при том, что число выздоровевших пациентов за все время составляет всего около 400 человек. Остается надеяться, что количество переболевших людей со временем увеличится и все они получат иммунитет к коронавирусу и не смогут им заболеть заново. А пока, федеральная служба Роспотребнадзор намерена провести исследование и выяснить, сколько людей в России уже выработали иммунитет к COVID-19. Работа будет проведена в Москве и Московской области, потому что там наблюдается особенно высокая скорость заражения. Но чем полезна информация о количестве людей с иммунитетом к коронавирусу и вообще, как он вырабатывается?
Сегодня в мире нет места, куда можно было бы убежать от коронавируса и новостей о нем. Пандемия SARS-CoV-2 затронула весь мир и, к сожалению, в ближайшее время никуда не денется. Я часто напоминаю себе об этом, но в голове пока не укладывается, что, возможно, все лето придется провести не выходя из дома. Особенно трудно свыкнуться с необходимостью постоянно дезинфицировать дверные ручки, пластиковые бутылки, одежду и не трогать свое лицо. Но если у себя дома мы в безопасности или думаем, что в безопасности, то что нас ожидает на улице? Наверняка вы заметили, что улицы городов всего мира ежедневно дезинфицируют – особенно общественные места и поверхности к которым часто прикасаются люди.
На нашей планете довольно много мест, на которые не ступала нога человека. Есть большая доля вероятности, что именно в этих точках Земли обитают живые существа, которые до сих пор остаются неизвестными науке. Недавно это предположение было доказано российскими биологами, которые организовали и провели экспедицию по труднодоступным озерам Чукотки и Камчатского края. В этих неисследованных ранее водах было обнаружено более десятка вида рыб, которые возникли около двухсот тысяч лет назад. Чтобы сделать это открытие, ученым пришлось преодолеть более восьми тысяч километров, причем из-за сложности пути половина пути была проделана на вертолетах.
На борту много причин, которые вызывают у людей панику. Некоторые из них — совершенно иррационально — начинают думать о состоянии пилотов. Уставшие ли они? Напряженные? Уделяют ли достаточно внимания всем мелочам? И многим пассажирам становится спокойнее от того, что в кабине самолета находится не один, а два человека (это минимум, количество людей в кабине зависит от модели самолета и политики авиакомпании). Но что если вместо двух пилотов лайнером будет управлять один? Или если мы вообще избавимся от пилотов?
Уже сейчас, двигаясь по дорогам США, можно встретить грузовики без человека на водительском сиденье. Например, совсем недавно один из таких беспилотных тягачей с системой автоматического вождения успешно перевез 18000 килограммов масла из одного побережья в другое. Разработка такой техники ведется и в России, причем в основном этим занимается, конечно же, автоконцерн «КамАЗ». На днях он представил один из самых навороченных грузовиков под названием «КамАЗ-54907 Continent», который тоже умеет самостоятельно перестраиваться на разные полосы движения и парковаться. К тому же, он имеет гибридный двигатель, работающий как от горючего топлива, так и от электричества. Но самой интересной особенностью новинки считается его салон, в котором в буквальном смысле этого слова, можно жить.
В одной из наших предыдущих статей мы упоминали, что на территории России практически невозможно найти останки динозавров. Это действительно так, но есть редкие исключения — недавно на территории республики Якутия были найдены зубы огромных динозавров. По словам группы ученых из России и Германии, которые и обнаружили останки, кости принадлежат так называемым завроподам, которых можно распознать по их длинной шее. Открытие примечательно не только тем, что было сделано в нашей стране, но и расположением останков — кости динозавров еще никогда не обнаруживались в настолько северном регионе.
В одной из наших предыдущих статей мы упоминали, что в России практически невозможно обнаружить ископаемые останки динозавров. Зато на территории Сибири палеонтологи довольно часто находят тела древних мамонтов и волков, которые благодаря многолетним холодам сохраняются очень даже хорошо. Так, в 2018 году российские и швейцарские ученые проводили раскопки неподалеку от города Якутск и нашли тело древнего хищника, похожего на волка. Они долго не могли определить вид найденного животного и, как оказалось, этому была довольно весомая причина.
Еще несколько лет назад нейросети считались чем-то диковинным. Сейчас же данный инструмент осваивает все больше людей. Причем эта отрасль развивается невероятными темпами: совсем недавно нейросети учились рисовать картины, и уже сейчас выдают шедевры мирового искусства (и даже способны написать пьесу!). Но для работы любой нейросети нужны данные — без этого пользы от нее будет не больше, чем от простого компьютерного алгоритма.
Как часто на полках магазинов вы натыкаетесь на продукты с пометкой на упаковке “не содержит ГМО”? Полагаю, это не редкость. Генетически модифицированными называют продукты, гены которых были изменены таким образом, что продукты приобрели определенные свойства — например вкус или способность защищаться от паразитов. Если обратить внимание на овощные секции в супермаркетах, то взгляд непременно упадет на огромные, ослепительные красные помидоры, арбузы без семян, которые всегда сладкие и сезонные фрукты вне сезона. Эти полезные деликатесы наполняют разум ощущением неконтролируемого благополучия. Большинство этих продуктов подверглись генной модификации. Но что это значит? И как употребление в пищу таких продуктов влияет на здоровье?
Частная российская компания, являющаяся производителем автономных сервисных роботов “Промобот”, заявила о начале продаж роботов с человеческой внешностью. Компания запустила массовое производство роботов-компаньонов, которые способны копировать человеческие выражения лица. Так, они способны двигать глазами, бровями, ртом и другими синтетическими “мышцами”, что само по себе является весьма занимательным фактом. Кроме того, “Промобот” заявляет, что робот-компаньон способен не только отвечать на те или иные вопросы, но и может быть полноценно интегрирован в бизнес-процесс.
Об этом мало кто задумывается, но потонувшие в воде корабли, подводные лодки, самолеты и космические спутники вредят природе не меньше особенно обсуждаемого сегодня микропластика. Самыми опасными частицами оказавшейся на дне техники являются ржавчина и остатки топлива — они способны отравлять воду на протяжении сотен лет. Весь этот мусор нужно немедленно вытаскивать на сушу и для этого в ближайшие несколько лет будет использоваться российское судно, разрабатываемое Крыловским государственным научным центром в рамках «Проекта 23570». Информация о грядущей новинке была опубликована на портале FlotProm.
В последнее время все больше компаний переходят от явно устаревшей формулы создания «одноразовых кораблей» к космическим аппаратам, которые могут не просто долететь до орбиты Земли, но и вернуться обратно. Конечно, у всех из нас на слуху Илон Маск и Джефф Безос со своими проектами. Но радует, что за подобные инициативы берутся и наши соотечественники. Например, как сообщила редакция портала «РИА Новости», группа российских исследователей планирует разработать многоразовый грузовой транспортный корабль.
Где-то через 5 лет мы откажемся от настоящего мяса и начнем есть искусственное. В США так называемое «мясо из пробирки» уже получило одобрение от управления по контролю за продуктами и лекарствами (FDA), а бургеры с ним уже поступили в продажу в «Бургер Кинге». Разработкой искусственного мяса занимаются не только в США, но и в России — на протяжении двух лет этим был занят «Очаковский комбинат пищевых ингредиентов (ОКПИ)». В конечном итоге у них получилась котлета из искусственного фарша массой 40 грамм и стоимостью 900 тысяч рублей. Представители комбината рассказали, как было получено искусственное мясо и сколько оно будет стоить в будущем.
Человечество еще несколько веков назад научилось обрабатывать металлы. С открытием способов работы с металлами люди совершенствовали кузнечное дело, пытаясь улучшить свойства металлических изделий. В ход шло все: закалка, создание сплавов, покрытие металлов специальными веществами и так далее. Но в определенный момент и этого стало недостаточно. Тогда на помощь пришли высокие технологии. И совсем недавно группа российских ученых нашла способ улучшить некоторые свойства стали в 100 раз.