Компания Virgin Galactic отчиталась об очередном успешном тесте космоплана SpaceShipTwo. Многоразовый суборбитальный корабль ещё предстоит долго тестировать перед тем, как он начнёт возить туристов в космос, но завершившееся на днях испытание было очень важным и может считаться своего рода генеральной репетицией перед тем, как SST начнёт летать с использованием реактивного двигателя.
Почти 40 лет назад космические аппараты «Вояджер-1» и «Вояджер-2» отправились в путешествие, в итоге став самыми удаленными от Земли рукотворными космическими объектами в истории космических исследований. В рамках своих миссий оба зонда потратили около двух десятилетий только для того, чтобы добраться до двух газовых гигантов нашей Солнечной системы – Юпитера и Сатурна. И в то время как «Вояджер-1» решил не задерживаться в системе и сразу же поспешил к ее внешним границам, «Вояджер-2» по пути посетил еще Уран и Нептун, став первым космическим зондом в истории, проведшим исследование этих миров.
Африка позднее большинства остальных континентов включилась в международную космическую гонку. Первым африканским спутником, выведенным на околоземную орбиту, стал аппарат GhanaSat-1, созданный командой инженеров из Университета всех наций, расположенного в городе Кофоридуа государства Гана. Проект отнял у учёных около двух лет, а его стоимость составила 50 000 долларов. Ещё в июне спутник был доставлен в Международный космический центр NASA, а на орбиту в июле его вывела ракета компании SpaceX.
Стартап Vector, основанный выходцами из SpaceX, Virgin Galactic, Boeing и ряда других компаний аэрокосмической отрасли, сообщил об успешном старте и суборбитальном полёте ракеты-носителя Vector-R. Запуск состоялся с космодрома Камден, расположенного в американском штате Джорджия. В 60-х годах прошлого века здесь тестировали ракеты NASA, а теперь космодром переоборудовали под нужды компании Vector, которая уже в ближайшем будущем планирует начать коммерческие запуски микроспутников.
Выводить небольшие спутники на орбиту можно разными способами. В компании Virgin Orbit решили приспособить под это дело самолёт Boeing 747-400, который очень сильно переделали, создав на его базе пусковую установку. Теперь он называется Cosmic Girl и скоро сможет запускать на орбиту ракеты-носители LauncherOne. Сейчас самолёт готовят к первым лётным испытаниям, а уже в следующем году собираются пустить его в дело.
Парламент Люксембурга работал над законом, регулирующим добычу полезных ископаемых, ещё с прошлого года, а сейчас правительство герцогства его одобрило. Согласно первой статье закона, космические ресурсы могут принадлежать частным компаниям. Это, по словам законотворцев, должно подтолкнуть бизнес к развитию космических проектов в этой сфере.
Взлёт ракеты состоялся сегодня с космодрома, расположенного на острове Хоккайдо, но специалисты компании Interstellar Technologies, осуществлявшей запуск, были вынуждены прервать испытания — двигатель ракеты «Momo» пришлось остановить, поэтому она просто упала в Тихий океан и утонула.
Тяжёлую ракету-носитель Falcon Heavy разрабатывают довольно давно. Впервые Илон Маск рассказал о ней ещё в 2005 году. Тогда он заявил, что пуск ракеты состоится в 2013 году, но из-за сложности конструкции и проблем с производством запуск постоянно переносили. Сейчас, наконец, Маск заявил, что все компоненты ракеты полностью готовы, а первый демонстрационный полёт ракеты намечен на ноябрь 2017 года.
Новая фабрика расположена во Флориде. Там, согласно информации, опубликованной в Instagram Джеффом Безосом, главой Amazon и Blue Origin, будут собирать тяжёлые орбитальные ракеты New Glenn, разработанные для многоразового использования.
Пока гиганты космической отрасли из разных стран лишь планируют поставить на поток полёты космических аппаратов к естественному спутнику Земли, частная компания Moon Express помышляет извлечь из полётов на Луну коммерческую прибыль. Сделать это планируется за счёт добычи лунной породы и транспортировки её обратно за Землю. Свои амбициозные планы руководство компании планирует воплотить в жизнь уже к 2020 году.