Если вы думаете, что летающие беспилотники (БПЛА) можно использовать только для развлечений, то отбросьте этот устаревший стереотип. Одно из преимуществ подобного использования этих летающих средств заключается в том, что эти аппараты отлично подходят для наблюдения с воздуха за экологической обстановкой в труднодоступных и опасных местах. Например, одна из крупнейших российских нефтедобывающих компаний «Газпром нефть» уже не один год использует беспилотники для наблюдения за нефтепроводами и другими объектами ее производственной инфраструктуры.
В конце февраля Boeing раскрыла подробности о беспилотном истребителе Loyal Wingman, который предназначен для сопровождения пилотируемых летательных аппаратов. Он будет готов к своему первому полету только в 2020 году, в то время как аналогичный беспилотник «Валькирия XQ58-A» от ВВС США и компании Kratos уже прошел свое первое испытание. Он тоже предназначен для полетов рядом с пилотируемыми истребителями, но тестирование он прошел в одиночку.
Пока Volvo разрабатывает «убийцу» Tesla, а Boeing почти сделал свой беспилотный истребитель, у человекоподобного робота Boston Dynamics появился конкурент! Давайте посмотрим, заодно и по другим новостям за эту неделю пробежимся.
В марте 2018 года президент РФ Владимир Путин раскрыл подробности о новых видах российского вооружения. В частности, он упомянул о разработке подводных беспилотников, способных преодолевать межконтинентальные расстояния быстрее всех известных на сегодняшний день подводных лодок и торпед. Аппарат под названием «Посейдон» уже прошел испытания — сообщается, что в процессе не было выявлено никаких проблем, а личный состав был успешно обучен. Короткое видео с испытаний уже опубликовано в Интернете.
Китайцы начали серийную сборку грузового беспилотника под названием AT200. Деталями поделились представители компании — разработчика Star UAV System, пишет Jane’s International Defence Review. Беспилотный летательный аппарат успешно прошел все испытания и готов перевозить грузы по всему миру — для этого с каждым дроном «поставляется» передвижной пункт управления.
Беспилотные летательные аппараты, которые находятся на вооружении Королевских ВВС Великобритании, получат поддержку системы уклонения от столкновений в воздухе. Это позволит аппаратам без проблем летать с гражданскими рейсами в одном воздушном пространстве. Контракт на оснащение беспилотников данной технологией получила американская компания General Atomics.
Дроны. Самоуправляемые автомобили. Летающие роботакси. Если верить заголовкам последних нескольких лет, наземный транспорт в будущем заменят роботизированные дилижансы и приспособления, практически не требующие вмешательства человека, ну разве что только загрузить приложение. Но как насчет остальных 70% поверхности нашей планеты — той части, которая покрыта водой? Конечно, уже существуют подводные дроны, способные записывать видео в 4K для очередной документалки BBC. Транспортные средства с дистанционным управлением (ROV) способны спускаться вниз на тысячи метров, чтобы исследовать океанские отверстия или ремонтировать промышленную инфраструктуру.
Фермеры уже давно используют дроны для слежения за состоянием полей и даже для полива растений, но совершенству нет предела. Компания SeeTree придумала, каким образом можно повысить их полезность — она создала сеть, которая поможет фермерам следить за своих хозяйством на микроскопическом уровне. В частности, хозяева смогут предотвращать заболевания деревьев и повышать урожайность, узнавая в каких областях не хватает влаги и других условий для правильного роста с высокой урожайностью.
Первые глобальные стандарты для дронов были представлены сегодня. Они предназначены для соблюдения того, чтобы летательные аппараты были безопасными, а операторы могли нести ответственность. Разработкой стандартов занималась Международная организация по стандартизации (IOS). Наброски стандартов для операций с дронами, с которыми могут ознакомиться все желающие, будут доступны вплоть до 21 января 2019 года. В том же году стандарты будут приняты повсеместно.
Команда ученых из НИИ Университета Дейтоны создали видео, в котором показали, что может произойти с самолетом, когда он сталкивается с беспилотным летательным аппаратом, или попросту дроном. Результаты исследования были представлены вместе с видеороликом на академическом саммите в этом году. Из-за огромной разницы в размерах между маленькими гражданскими беспилотниками и коммерческими самолетами, многие думают, что столкновение между ними будет слабым. Но ученые показывают, что это не так. Они провели практический эксперимент, исследуя подобную угрозу — когда птицы сталкиваются с самолетом. Их выводы используются конструкторами летательных средств.