Как будет летать марсианский вертолет NASA?

Отправить на Красную планету марсоход — это хорошо. Отправить вместе с ним вертолет — еще лучше. Именно такой план есть у NASA на 2020 год: отправить «вертушку» вместе с марсоходом. Идея в том, чтобы ровер катался по красной пустыне, а перед ним летал маленький вертолет. Вертолет будет автономным и работать по несколько минут в день. Главное преимущество состоит в том, что он сможет разведывать местность перед марсоходом и делать снимки, возможно, классные селфи с марсианами. Шутки шутками, но преимущество такого марсохода перед остальными будет непостижимым.

Читать далее

В России испытывают новый беспилотный вертолет

На сегодня уже практически не осталось никаких сомнений в том, что беспилотная техника со временем вытеснит большинство «традиционных» средств передвижения. Занимаются разработками в этой сфере и отечественные специалисты из холдинга «Вертолеты России», которые уже проводят испытания беспилотного вертолета нового типа.

Читать далее

Airbus провели испытания системы беспилотной посадки

Разработка беспилотных летательных аппаратов подразумевает не только то, насколько хорошо беспилотник будет держаться в воздухе, но и то, насколько безопасными будут взлет и посадка устройства. И недавно авиаконцерн Airbus протестировал систему автоматической посадки для одной из самых продвинутых летающих лабораторий H225.

Читать далее

Американский конвертоплан V-280 Valor впервые поднялся в воздух

Компания Bell сообщила, что разработанный ею конвертоплан V-280 Valor совершил свой первый полёт. В ходе испытаний были протестированы поворотные винты и другие узлы аппарата. Разработчики заявили, что V-280 отлично справился с задачами и, кроме того, способен летать в два раза быстрее обычных вертолётов.

Читать далее

Американские военные испытали боевой лазер на вертолёте

Американская компания Raytheon, специализирующаяся на производстве оружия, провела на днях испытания своей лазерной установки. Для всестороннего тестирования потребуется гораздо больше времени, но пушка уже показала себя очень хорошо — смогла зафиксировать летающий беспилотник и уничтожить его.

Читать далее

Робот-вертолёт от компании Airbus совершил первый самостоятельный полёт

С большой долей вероятности можно сказать, что за беспилотными транспортными средствами будущее. И если автомобили без водителя уже вполне успешно курсируют по дорогам, то вот пассажирские летательные аппараты находятся лишь в начале своего пути. И одними из первых, кому удалось успешно испытать беспилотный вертолет, стали эксперты всемирно известной компании Airbus.

Читать далее

Lockheed Martin раскрыла детали боевого вертолета, создаваемого на базе Sikorsky X2

На протяжении долгого времени компания Sikorsky Helicopters, являющаяся дочерним предприятием Lockheed Martin, совместно со своими коллегами из Boeing занимается разработкой абсолютно нового боевого вертолета. За основу взята модель Sikorsky X2 Demonstrator, установившая в 2010-м рекорд скорости для машин подобного класса.

Читать далее

Военно-морской флот России получит корабельные беспилотные вертолёты

О том, что корабельные беспилотные летательные аппараты нового поколения очень скоро поступят в распоряжение морской авиации Военно-морского флота РФ, сообщает командующий морской авиацией генерал-майор Игорь Кожин. В самое ближайшее время морская авиация будет модернизирована, и уже через год-два весь парк летательных аппаратов планируют поэтапно обновить. Старые модели будут списаны, а к ним на смену придут современные авиационные комплексы.

Читать далее

Начались лётные испытания первого полноценного электровертолёта

Мартин Ротблатт, основатель GeoStar и владелец спутниковой компании Sirius, финансирует создание электровертолёта, а помогает ему компания Компания Tier 1 engineering. Электрический прототип сделан на основе небольшого вертолёта, двигатели которого заменили электромоторами, после чего машину оснастили огромным литий-ионным аккумулятором, весящим полтонны. Благодаря таким улучшениям электровертолёт смог совершить пятиминутный полёт на высоте около 120 метров, но инженеры уверяют, что вообще-то батарея рассчитана на двадцатиминутный полёт при средней скорости в 150 километров в час.

Читать далее

Почему мы не летаем на самолетах с вертикальным взлетом и посадкой?

Самолеты и вертолеты, объединенные в одном транспорте, так называемые винтокрылы (или другие разновидности), могли бы сэкономить нам тонну времени и средств на содержание сложнейших аэропортов. Почему же у нас их нет? Известно, что аэропорты — очень дорогие проекты для построения. Они требуют огромных просторов пространства, чтобы влезли все дорожки и ангары, терминалы и багажные отделения, парковки и прочие службы, необходимые для поддержания авиаперевозок.

Читать далее