Bloomberg сообщает, что если дело пойдёт такими темпами и дальше, уже к осени следующего года у компании совсем не останется денег. Сейчас Tesla тратит около восьми тысяч долларов в минуту, а за час набегает аж 480 тысяч. При этом инвесторы не переживают, продолжая вливать в компанию деньги, несмотря на то что ситуация не выправилась и с выпуском Tesla Model 3.
Илон Маск известен своим отношением к этому миру — он всегда мечтает о большем. Сегодня ночью он представил долгожданную электрофуру Tesla Semi. Оснащенный массивной батареей грузовик способен тянуть 36 тонн. Он даже может ехать самостоятельно! На шоссе, по крайней мере. Новый транспорт, представленный Маском в дизайнерском центре Tesla в Хоторне, Калифорния, — очередной шаг в миссии Маска, цель которой состоит в том, чтобы человечество забыло об ископаемом топливе и перешло на чистую электроэнергию. Так и будет, если Маску удастся убедить транспортную отрасль в том, что нужно двигаться дальше.
Американский автопроизводитель Tesla в настоящий момент пытается справиться с производственными проблемами, возникшими на его мегазаводе Gigafactory, расположенном в Неваде. Именно его называют главной причиной трехмесячной задержки поставок нового «бюджетного» электрического седана Model 3. В то же время, как указывают западные журналисты, компания решает не только технические, но и кадровые проблемы. Портал Jalopnik выяснил, что еще несколько недель назад Tesla покинул директор отдела производства батарей для электромобилей.
После недавней публикации финансового отчёта за третий квартал этого года стало ясно, что компания Tesla терпит рекордные убытки. Нельзя сказать, что финансовое положение компании сильно удивило инвесторов, но указанные в отчёте суммы вынудили Маска записать довольно эмоциональное видео, в котором он рассказал о своей работе и попытался объяснить текущие неудачи.
Недавний мимолётный успех компании, связанный с увеличением стоимости акций и бодрым началом производства автомобиля Model 3, слишком быстро сошёл на нет. Отчёт Tesla за третий квартал показал рекордный убыток. Согласно опубликованной в нём информации, компания потеряла около 620 миллионов долларов.
В 2014 году генеральный директор Tesla Илон Маск объявил о том, что его компания решила применить открытый формат работы со своими патентами, тем самым открыв возможность любым сторонним фирмам использовать их для дальнейшего развития и адаптации в электрических автомобилях. И вот наконец появился первый китайский «клон» электромобиля Tesla. Китайский автопроизводитель Xiaopeng Motors представил «бета-версию» своего первого полностью электрического кроссовера Xpeng.
Если бы вы были Илоном Маском, вам пришлось бы каждую неделю управлять двумя многомиллиардными компаниями, тремя поменьше, мечтать о Марсе, выкраивать время, чтобы увидеть пять своих сыновей, а если повезет — провести романтический ужин. Как Илон Маск проводит свою рабочую неделю? Расписание генерального директора SpaceX и Tesla было предметом удивления много лет. Как одному человеку удается запускать и поддерживать так много предприятий, планируя уйти на пенсию на Марсе и расхваливая игру Overwatch в Твиттере?
Компания Tesla периодически отзывает часть выпущенных с конвейера автомобилей, как и любой другой производитель — периодически у серийных авто обнаруживаются требующие устранения недочёты, которые, если их игнорировать, могут повлиять на безопасность водителя и пассажиров. Недавно компания Илона Маска Tesla была вынуждена отозвать 11 тысяч машин модели X.
Интернет обожает, когда у важных людей что-то не получается, а еще жить не может без критики Tesla. Буквально на днях настроенный скептично по отношению к Tesla Daily Kanban сообщил, что части производственной линии Model 3 еще не были установлены на заводе Tesla во Фремонте. На следующий день CEO Tesla Илон Маск сообщил в Твиттере, что планы представить электрический полуприцеп отодвинулись на три недели — с 27 октября на 17 ноября — потому что ресурсы компании нужно направить, чтобы поправить «узкие места в Model 3» и нарастить производство батарей для Пуэрто-Рико.
Презентация нового электрогрузовика от Tesla была назначена на 26 октября 2017 года. Все с нетерпением ждали этого события, а компания Tesla даже потихоньку начала «сливать» информацию о новинке, а недавно сам грузовик даже якобы случайно «засветился» на паре фоток, снятых исподтишка кем-то из прохожих или сотрудников. К сожалению, сегодня Илон Маск заявил у себя в твиттере, что грузовик в октябре не покажут, а презентация переносится на 16 ноября.
Кто сказал, что придется ждать до 26 октября, чтобы впервые увидеть полностью электрический грузовик компании Tesla? Один из пронырливых пользователей портала Reddit поделился фотографией нового тягача компании, которого куда-то перевозят. Как и ожидалось после «затравочки», тягач будет выглядеть весьма футуристично. На данный момент формы машины можно оценить лишь с одной стороны. Других фотографий, к сожалению, нет.
Патентная заявка, поданная компанией Tesla, описывает портативную станцию, оборудованную на дороге или в трейлере, где водитель сможет быстро и качественно заменить свой аккумулятор на новый. Процесс, согласно описанию, будет частично автоматизирован, а вся процедура займёт не более пятнадцати минут.
Компания Tesla покажет свой электрический грузовик с автопилотом 26 октября 2017 года в городе Хортон, расположенном в штате Калифорния, — об этом со ссылкой на Илона Маска сообщил Business Insider. В своём твиттере глава компаний Tesla и SpaceX сообщил, что в ходе презентации грузовик будет продемонстрирован в деле — состоится тестовый заезд автомобиля.
Большие габариты старых зарядных станций Supercharger накладывали на их установку некоторые ограничения. Станции без проблем можно было разместить в пригородах и не очень людных местах городов. С установкой в оживлённых районах города часто возникали проблемы — иногда громоздкий Supercharger было просто некуда воткнуть. Поэтому инженеры Tesla доработали конструкцию станции, сделав её более компактной и удобной для установки и использования.
Ураган «Ирма» накрыл американский штат Флорида. Ранее в нём была объявлена эвакуация, но не все смогли вовремя покинуть зону стихийного бедствия. Среди них оказался один из владельцев автомобиля Tesla, который обратился в компанию и рассказал, что не смог добраться до зоны эвакуации. После этого обращения в Tesla выпустили временный патч, снимающий ограничение блокировки аккумулятора — это позволило автомобилям Tesla Model X60D и Model S60 проехать на одном заряде на 60 километров больше.
Глава компании Илон Маск уже обращал внимание инвесторов и потенциальных покупателей на то, что новая черепица, производимая Tesla, представляет собой высокотехнологичную разработку с множеством инноваций, но подробности не раскрывал. Теперь, благодаря публикации патентной заявки, всё стало гораздо понятнее.
Задачей представленного несколько лет назад накопителя Tesla Powerwall является обеспечение владельцев частных домов оптимальным способом хранения электричества для последующего использования, на случай если общедомовая сеть по какой бы то ни было причине выйдет из строя. Но при цене в 5500 долларов за блок такая технология была доступна далеко не многим потребителям. К счастью, в мире есть множество людей, интересующихся технологиями и решивших создать собственный аналог этой системы. При этом аналог Powerwall может быть не просто более доступным, он еще может быть не менее, а в некоторых случаях даже более эффективным, чем разработка компании Tesla.
Tesla, а вместе с ней и Илон Маск, вызывает жаркие споры и ломает все мнения, связанные с этой компанией за последние несколько лет. Как пережить шумиху? Сможет ли компания оправдать (или не оправдать) все возложенные на нее ожидания? Сегодня про Tesla знают все. Эта компания специализируется на электромобилях, хранении энергии и солнечных батареях. Илон Маск, ее генеральный директор, уважаемая фигура в мире технологий, прокладывает путь электромобилям в рамках своего амбициозного плана по спасению нашей экологии. Но что, если реальность за всей этой шумихой такова, что Tesla суждено развалиться?
Лучший способ продемонстрировать достоинства своей продукции — дать людям возможность её опробовать и пощупать. Так в Tesla и поступили, смастерив компактный жилой прицеп, который за собой возит кроссовер Model X. Уютный домик называется Tiny House. Его крыша полностью состоит из солнечных панелей, производимых компанией, а на одной из стен расположена система накопления энергии Tesla Powerwall.
Планы Илона Маска на грядущее десятилетие трудно назвать скромными. Среди всего прочего, генеральный директор Tesla пообещал значительно нарастить производство автомобилей, выпустить несколько совершенно новых моделей и покорить самоуправляемые транспортные средства к 2020 году. Перед вами план, согласно которому будет развиваться Tesla в ближайшие несколько лет.