Компания Google известна не только своей мобильной операционной системой Android, поисковой системой, многочисленными сервисами и приложениями, но и своей заботой о том, чтобы энергия, которая используется ею, поступала из возобновляемых источников. Как отмечается, в 2017 году Google стала крупнейшим корпоративным покупателем солнечной и ветряной энергии.
Сейчас она существует только на бумаге, в форме меморандума о взаимопонимании. Но если ее построят, недавно анонсированный солнечный фотоэлектрический проект в Саудовской Аравии побьет все рекорды. Он будет больше любого существующего солнечного проекта в 100 раз. По завершении строительства, которое намечено на 2030 год, ферма сможет вырабатывать 200 гигаватт энергии. Проект поддерживает Softbank Group и новый наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед Бин Салман.
Куда девать старые аккумуляторы от электромобилей? Многие разработчики придумывают собственные варианты, но, кажется, специалисты из Nissan нашли наиболее изящное решение. Старые батареи от электромобилей Leaf можно повторно использовать в фонарных столбах — именно их и оснастят отжившими своё батареями электромобилей. Небольшая солнечная панель поможет батарее накапливать электричество на протяжении светового дня, а вечером, когда на дорогах станет темно, батарея сможет достаточно долго подпитывать энергией светодиодные лампы, которыми оборудованы фонарные столбы.
Аккумуляторы Tesla Powerpack работают слишком быстро, поэтому от 30 до 40 процентов электричества, поданного в австралийские энергосети с систем хранения энергии Powerpack, достались стране бесплатно. Из-за «скоростной подачи» электричества его просто не успевает учитывать местный энергетический оператор Australian Energy Market Operator — такими интересными подробностями поделились представители компании с австралийским изданием Sydney Morning Herald.
Проблема загрязнения воздуха от смога особенно актуальна в Китае, так как в период бурного роста промышленности мало кто задумывался о безопасности окружающей среды. Однако за последние годы ситуация стала практически критической, что отразилось даже на здоровье людей. Поэтому сегодня китайцы не жалеют сил и средств на исправление ситуации. К примеру, буквально несколько дней назад в городе Сиань (провинция Шэньси) заработала крупнейшая в мире установка для очистки от смога. Более того, эта установка работает от солнечной энергии, но не в совсем привычном нам понимании.
В 1912 году в Science была опубликована статья, в которой профессор Джакомо Чамичан писал следующее: «Уголь предлагает солнечную энергию человечеству в ее самой концентрированной форме, но уголь исчерпаем. Неужели ископаемая солнечная энергия — единственное, что может использовать современная жизнь и цивилизация?». И позже, в этой статье, он добавляет: «Стеклянные здания будут повсюду; внутри них будут протекать фотохимические процессы, которые до сих пор были охраняемым секретом растений, но которые будут осваиваться человеческой промышленностью, она узнает, как заставить их давать еще более изобильные плоды, чем природа, поскольку природа никуда не торопится, а человечество наоборот. Жизнь и цивилизация будут продолжаться до тех пор, пока светит солнце».
Илон Маск решил побороть гавайскую жару, оснастив местные школы системами Powerwall, которые будут вырабатывать и хранить электроэнергию, необходимую для работы систем охлаждения. Для поддержания рабочей температуры в тысяче классных комнат требуется довольно много электричества, с которым на Гавайях могут возникнуть небольшие проблемы. Решить их призваны 300 батарей Powerwall и столько же солнечных панелей, способных производить и накапливать излишки энергии.
Инженеры из Имперского колледжа Лондона предложили разместить солнечные панели вдоль железнодорожных путей и подавать полученное электричество напрямую в двигательную систему поездов, минуя энергосети. По их мнению, это поможет избежать пиковых нагрузок на сеть и не использовать резервы регионов, где наблюдается дефицит электричества.
Успех Tesla по части электрификации некоторых стран и районов вдохновил на подобные свершения и некоторых конкурентов компании. На днях концерн Renault представил собственный проект электрифицированного острова, который будет полностью обеспечен электричеством за счёт «чистой» энергии, — сообщает evmode.
В Австралии много Солнца, поэтому глупо не использовать такой подарок судьбы по максимуму — решило руководство железнодорожной компании Bayron Bay, поэтому уже совсем скоро близ одноимённого курорта по железной дороге будет ходить электропоезд на солнечных батареях.