Прогнозировать будущее тяжело. Узнать, какие технологические чудеса ожидают нас в ближайшие несколько лет, практически невозможно; что говорить тогда о следующих восьмидесяти? И тем не менее ресурс Gizmodo решил собрать список из десяти крутых, продвинутых и удивительных технологий, которые должны быть примерно к 2100 году. Некоторые из этих технологий уже «почти здесь», но то же самое можно сказать и об обещанном нам много лет назад термоядерном синтезе. И какими бы невероятными описанные ниже вещи вам ни показались, большинство их — если не все — просто должны появиться на рубеже 22 века. Причина этого лежит в инновации, которой в этом списке нет: искусственный сверхинтеллект. Как метко выразился компьютерный ученый И. Дж. Гуд в 1960-х, «первая сверхразумная машина станет последним изобретением, которое нужно сделать человеку».
Недавно объединение «Энергомаш» опубликовало годовой отчёт о своей деятельности, согласно которому работа над новинкой идёт по плану. Там же сообщается, что разработка получила название «Ифрит». Над созданием двигателя трудятся с 2014 года, сейчас же демонстрационную версию кислородно-керосинового жидкостного ракетного двигателя со спиновым детонационным режимом горения тестируют и изучают особенности её работы.
История человечества изобилует легендами и предубеждениями о том, что можно есть, а что нельзя. Что будет в будущем? В 1860-х годах диета была только одна, диета Бантинга. Ее представил полнотелый английский гробовщик Уильям Бантинг, к которому явно относились лучше, чем он заслуживал. Его диета стала первой популярной диетой. Бантинг настаивал на сокращении потребления крахмалистых и сладких углеводов и увеличении потребления мяса до 170 граммов в день — но не свинины, поскольку думали, что она содержит углеводы. И все это смоченное в двух-трех стаканах хорошего бордо.
Компания Ineratec, созданная на базе немецкого Технологического института Карлсруэ, совместно со специалистами из финского Центра технических разработок (VTT) и Технологического университета Лаппеенранты (LUT) пытается решать проблему выброса в атмосферу углекислого газа. Специалисты подумали, что недурно бы как-то использовать углекислый газ в своих целях, раз уж его так много. Для этого инженеры разработали небольшую станцию, которая высасывает углекислый газ из воздуха, а затем с помощью солнечной энергии и гидролиза превращает его в топливо. Первый рабочий вариант своей установки они назвали Soletair Project и уже совсем скоро собираются показать его в Финляндии на съезде научно-исследовательского центра VTT.
Помните бота-журналиста из The Washington Post? Да, того, что уже работает в издании, помогая со скучными и рутинными постами своим коллегам из плоти и крови? Так вот, у этого бота по имени Heliograph появился ещё один коллега. Новый алгоритм под названием JUICE сможет помочь журналистам с поиском тем для новостных статей. Создаётся алгоритм силами специалистов из Городского Университета Лондона при финансовой поддержке Google.
Такое решение принято правительством Великобритании для того, чтобы снизить уровень выбросов углекислого газа в атмосферу. Решению предшествовало множество консультаций, в ходе которых обсуждались возможные варианты снижения углеродных выбросов в атмосферу, но в итоге было объявлено, что все восемь пока ещё работающих угольных электростанций Великобритании заставят закрыться к 2025 году.
Ученые впервые использовали нейронный имплантат для восстановления двигательных способностей у парализованных приматов. До реальной возможности проведения клинических испытаний на людях может потребоваться еще несколько лет, однако последние успехи свидетельствуют о важном шаге в развитии этого направления.
О том, что в России разрабатывают новый модуль для МКС, рассказал журналистам директор Института медико-биологических проблем (ИМБП) РАН Олег Орлов. По его словам, в модуле будет установлена специальная центрифуга, которая позволит создать внутри нового блока искусственную гравитацию.
Научно-исследовательский институт электронной техники (НИИЭТ) занимается разработкой и созданием новых двухъядерных процессоров, которыми скоро будут оснащать не только российские стратегические ракеты, но и гиперзвуковые летательные аппараты, сообщает газета «Известия» со ссылкой на пресс-службу НИИЭТ. Между воронежским НИИЭТ и Минпромторгом уже заключён договор на разработку, которая должна завершиться к концу следующего, 2017 года. Стоимость проекта составит около 440 миллионов рублей. В условиях контракта обозначено, что НИИЭТ должен разработать 32-разрядный процессор цифровой обработки сигналов с плавающей запятой. Применять процессор будут в электронной начинке систем управления новых ракет, планируется модернизировать и те, что уже имеются на вооружении, пригодится он и для другой военной техники.
Ученые сообщили, что создали метод переработки канализационных отходов в биоразлагаемый нефтесырьевой продукт. Другими словами, если с электромобилями у нас в конечном счете ничего не получится, а нефть в естественной среде все-таки закончится, то наше будущее в прямом смысле этого слова окажется в дерьме.
Между представителями Planetary Resources и властями Люксембурга уже заключён договор о финансировании в размере 25 миллионов евро. Страна подтвердила свои намерения, озвученные ещё в начале года, а глава американской компании Planetary Resources сообщил, что первая коммерческая миссия по добыче полезных ископаемых в космосе начнётся уже в 2020 году, пока же специалисты заняты тестированием оборудования и программного обеспечения, которое может понадобиться в этом нелёгком деле. На следующем этапе будут разработаны и опробованы датчики, с помощью которых на астероидах можно будет обнаружить воду и водосодержащие минералы.
Доля электрической энергии, произведённой в прошлом, 2015 году из возобновляемых источников, согласно отчёту Международного энергетического агентства, оказалась выше произведённой традиционным способом на угольных станциях. Это событие произошло впервые в истории, а суммарный объём выработки возобновляемой энергии достиг в 2015 году 150 гигаватт.
Власти Поднебесной серьёзно настроены на изучение и освоение космоса, поэтому сразу же после развёртывания на орбите станции «Небесный дворец-2» и отправки туда космонавтов китайские астрономы решили приступить к возведению обсерватории в Антарктике. Четверо астрономов уже отправились туда на научно-исследовательском судне «Сюэлун» («Снежный дракон»). Стартовала экспедиция из порта Шанхая. Один из исследователей работает в Государственной астрономической обсерватории, ещё трое трудятся в Нанкинском научно-исследовательском институте астрономической оптики и технологий. В Антарктике они проведут пять месяцев.
Специалисты украинской компании LimpidArmor встроили очки дополненной реальности HoloLens от Microsoft в каску и соединили конструкцию с камерами, установленными на броне танка. Это позволит танкисту, надевшему такую высокотехнологичную каску, в реальном времени видеть 360-градусную панораму того, что происходит снаружи. Изображение на HoloLens будет подаваться не только с обычных, но и термальных камер.
Мартин Ротблатт, основатель GeoStar и владелец спутниковой компании Sirius, финансирует создание электровертолёта, а помогает ему компания Компания Tier 1 engineering. Электрический прототип сделан на основе небольшого вертолёта, двигатели которого заменили электромоторами, после чего машину оснастили огромным литий-ионным аккумулятором, весящим полтонны. Благодаря таким улучшениям электровертолёт смог совершить пятиминутный полёт на высоте около 120 метров, но инженеры уверяют, что вообще-то батарея рассчитана на двадцатиминутный полёт при средней скорости в 150 километров в час.
Промышленный дизайнер Шарль Бомбардье даже продумал некоторые особенности конструкции: по размерам Zaxon — так он назвал свою наработку — не будет отличаться от обычного мотоцикла, но будет оборудован реактивными двигателями, которые позволят транспортному средству летать. Два двигателя побольше можно расположить впереди, два поменьше — сзади. Небольшой размер не должен смущать будущих наездников. В байк должны поместиться четыре противотанковые ракеты. На случай, если что-то пошло не так, Zaxon можно оборудовать парашютом. Реактивный двигатель и способность стрелять ракетами на лету делают идею очень заманчивой для всех, а для военных тем более, ведь кому, как не им, в итоге может достаться такой навороченный, опасный и очень крутой мотоцикл?
Споры на тему строительства Тридцатиметрового телескопа (TMT) идут уже не один год, однако окончательного решения до сих пор не выработано. В конце концов, от изначальных планов по строительству телескопа на огромном вулкане Мауна Кеа (Гавайи) могут отказаться и вместо этого разместить его на одном из Канарских островов. Для астрономии это может стать большой потерей, однако для жителей Гавайев наоборот, культурной победой. Местное население не хочет, чтобы их священные места были осквернены гигантскими машинами.
Хакер Джордж Хотц, известный в прошлом по громкому делу о взломе защиты игровой консоли PlayStation 3, не так давно решил заняться полезными делами и начать разработку автопилота для машин. Поэтому он основал стартап Comma.ai и начал доводить свою идею до ума. Уникальность разработки заключалась в том, что автопилот должен был быть полностью универсальным и недорогим. Главное достоинство — совместимость с любым автомобилем.
Специалисты американского Северо-западного университета Чикаго, работающие над изучением предполагаемого «центра Плацебо», полагают, что их технология позволит медикам увидеть ту часть мозга, которая активизируется у пациента при появлении боли. После этого можно будет провести наблюдения за этой частью мозга, оценить эффективность использования определённых типов лекарств.
Скоростные пневматические трубы, похоже, довольно плотно засели в головах различных исследователей! Канадские инженеры университета Ватерлоо, как пишет Inhabitat, уже создали рабочую версию своей гиперскоростной системы и вскоре собирается её протестировать. Капсулу, перемещающуюся внутри трубы, разработали и создали на собранные с пожертвований деньги, а сейчас занимаются её доработкой, чтобы облегчить конструкцию транспортного модуля и в будущем увеличить её скорость до 550 километров в час.