Раз уж соперничающие компании SpaceX и United Launch Alliance раскрыли серьезные планы на освоение Марса, будущая роль американского космического агентства NASA в этом всем действии может измениться. На текущий момент NASA остается единственной организацией, за плечами которой есть успешная миссия на Марсе. Но частные американские компании и организации из других стран положили глаз на Марс, и NASA вполне может изменить свои планы.
Практически любое соревнование порождает победителя и, как показывает история, значительно ускоряет прогресс. Элон Маск привлёк к себе внимание мировой общественности своими громкими заявлениями. К его амбициям можно относиться по-разному, но некоторые именитые предприниматели совершенно точно воспринимают цели Маска вполне серьёзно. Взять вот хотя бы главу знаменитой компании Boeing Денниса Муйленбюрга, который решил победить SpaceX в битве за Красную планету.
Судя по всему, еще несколько лет США будут отправлять астронавтов на Международную космическую станцию с помощью российских ракет-носителей. Генеральная инспекция NASA выпустила на днях аудит, в котором рассказала о состоянии программы Commercial Crew Program, посвященной коммерческим пускам ракет (то есть по подрядам с американскими ракетостроительными компаниями). Программа, которая имеет партнерские отношения со SpaceX и Boeing, согласно которым эти компании должны разработать транспорт на МКС, продолжает отставать от графика.
Устали от пляжей, круизов, древних городов и великих произведений искусства? Не знаете, что посетить на следующей неделе — высококлассный спа-салон на частном острове или роскошную яхту? Тогда поездка в космос для вас. После ряда задержек и неудач, несколько компаний наконец собрались и вот-вот предложат космические прогулки. Все, что от вас требуется, это много денег, здоровый подход к риску и немного терпения.
Нет смысла посылать людей в космос, если они не смогут выжить при возвращении на Землю. В то время как в ранние годы исследования космоса люди жертвовали животными, тестируя все системы до полёта людей, современный процесс тестирования позволяет удостовериться, что капсула выдержит возвращение из космоса до того, как в неё посадят живое существо. На прошлой неделе компания Boeing испытала свою капсулу Starliner на прочность.
Впервые материал под названием «микрорешётка» упомянули в журнале Science ещё в 2011 году. Несмотря на то, что материал создан из металла, он в 100 раз легче, чем пенопласт. Достичь этого исследователям удалось благодаря решётчатой структуре, из-за чего он на 99,9% состоит из пустот, заполненных воздухом. Видео, которое компания Boeing опубликовала на своём официальном канале несколько дней назад, рассказывает о том, как учёные разработали этот удивительный материал.
Аэропорт — очень громкое место. На расстоянии 25 метров шум двигателей взлетающего самолёта достигает 150 децибел. Этого достаточно, чтобы разорвать ваши барабанные перепонки. Но этому ужасному шуму можно найти применение, считают в Boeing. Компания разрабатывает способ генерации электричества из рёва двигателей.
Компания Boeing объявила о введении в строй первого в мире спутника, использующего полностью электрическую силовую установку. Телекоммуникационный спутник ABS-3A весом чуть менее двух тонн будет осуществлять покрытие Южной Америки, Ближнего Востока и Африки в C- и Ku-диапазонах.
Пассажирские самолеты постоянно увеличиваются в размерах, что позволяет перевозить больше людей и экономить на перелете. Однако не все аэропорты способны принимать большие авиалайнеры. Компания Boeing нашла решение этой проблемы, предложив 777-9x со складываемыми крыльями.
Boeing, как и другая военная компания Lokheed Martin, занимается разработкой эффективной лазерной системы для уничтожения вражеской техники уже довольно давно. То и дело нам демонстрировали лазеры, которые способны продырявить резиновую лодку или повредить какой-либо другой объект. Но теперь дело дошло до того, что у Boeing в руках оказалась вполне работоспособная система для сбивания дронов прямо на лету.