Роботизированная техника все больше проникает в нашу жизнь и стремится заменить технику «обычную». И если роботами-автомобилями и самолетами уже никого не удивишь, то вот глубоководная подлодка выглядит крайне любопытно. Тем более что за ее созданием стоит компания Boeing, а субмарина относится к классу сверхбольших глубоководных аппаратов.
Как сообщает издание Seeker, известная компания-производитель летательных аппаратов Boeing совместно с агентством DARPA в рамках программы по освоению космоса XS-1 приступают к созданию сверхзвукового космического самолета под названием Phantom Express. Он станет первым многоразовым аппаратом военного назначения с подобной конструкцией, способным доставлять полезный груз весом до 1360 килограмм. Кроме того, Phantom Express способен совершать регулярные полеты с периодичностью 1 раз в 10 дней, а стоимость обслуживания аппарата составляет порядка 5 миллионов долларов, что значительно дешевле нынешних расценок на доставку.
Самолёты уже умеют неплохо летать практически без помощи человека по заданному маршруту, пилотам лишь требуется иногда корректировать курс и высоту полёта, всё остальное автопилот делает сам. Но в Boeing собираются создать технологию, которая сможет управлять самолётом в полностью автоматическом режиме.
Официальный аккаунт ВВС США сообщил, что многоразовый орбитальный космолёт X-37B OTV-4 успешно приземлился на взлётно-посадочную полосу Космического центра Кеннеди. ВВС США отметили, что X-37B OTV-4 находился в космосе более семисот дней.
Компания Boeing известна не только своими самолетами, но и своими высокотехнологичными спутниками, цена на каждый из которых может достигать 150 миллионов долларов. Однако в обозримом будущем это может измениться. Дело в том, что частная американская аэрокосмическая корпорация планирует адаптировать новую практику использования модульных 3D-напечатанных частей и повысить уровень автоматизации на своих предприятиях. Об этом сообщает издание The Wall Street Journal со ссылками на свои источники.
Американская компания Boeing представила новую модель скафандра для астронавтов, над которым инженеры и дизайнеры трудились на протяжении нескольких лет. Именно этот скафандр будет использоваться астронавтами пилотируемого транспортного космического корабля Starliner (CST-100), также созданного компаниями Boeing и Bigelow Aerospace на деньги космического агентства NASA. Новый скафандр разительно отличается от предыдущих моделей, используемых американскими астронавтами. Инженеры в первую очередь стремились сделать его максимально удобным и при этом компактным.
На протяжении последних нескольких лет компания Boeing совместно со шведской компанией Saab занимается разработкой истребителя нового поколения Boeing T-X. И буквально на днях этот истребитель впервые совершил испытательный полет, который длился 55 минут и прошел успешно.
Похоже, что планам Элона Маска по отправке команды астронавтов в космос внутри капсулы Dragon в 2017 году не суждено сбыться. Виной всему опасения, что на взлётной площадке может произойти катастрофа, подобная случившейся в сентябре этого года. Напомним вам, что ракета Falcon 9 взорвалась прямо во время заправки в неё топлива, унеся с собой дорогостоящий израильский спутник AMOS-9.
Ракетно-космическая корпорация «Энергия» и американская авиакосмическая компания Boeing Defense, Space & Security в скором времени планируют подписать соглашение о совместном освоении дальнего космоса и в перспективе – создании лунной инфраструктуры. Об этих планах сообщил генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Солнцев.
Аэрокосмическая компания Boeing должна была уже к 2017 году начать плодотворно работать с NASA, доставлять космонавтов на орбиту МКС и помочь Американскому космическому агентству отказаться от услуг российских ракет «Союз», но сейчас стало ясно, что у Boeing есть некоторые нерешённые проблемы по части производства необходимых для полёта компонентов, поэтому полёты пилотируемой транспортной капсулы CS-100 Starliner откладываются по меньшей мере до середины 2018 года.