Самоуправляемые автомобили получают все большее распространение. И касается это не только «легковушек», но и вполне себе больших грузовиков. И недавно один из крупнейших производителей грузовиков в мире, автоконцерн Volvo, представил свое видение дальнобойного грузового авто будущего.
Мы продолжаем активно обсуждать произошедшее 11 мая на дороге штата Юта. Тогда автомобиль Tesla Model S врезался в пожарную машину на скорости 95 километров в час. Водитель сообщил о том, что во время аварии работала функция автопилота. Сам водитель в это время смотрел на экран телефона. Новые данные позволяют понять, по какой причине автопилот Tesla сработал некорректно.
Самир Куреши покинул свой пост старшего менеджера программ Autopilot в Tesla и присоединился к Lyft, об этом стало известно из его профиля на LinkedIn. Tesla отказалась от комментариев, но Lyft подтвердил, что Куреши присоединился к команде компании на этой неделе. В Lyft Куреши будет директором по продукту автономного вождения и сосредоточится на создании автопилота Lyft 5 уровня (последнего). 5 уровень — это когда человеку не нужно быть за рулем. То есть, автомобиль не даст человеку даже прикоснуться к рулю и взять управление на себя. Подробнее о градациях автопилота и прогрессе в этой области среди компаний мы писали на прошлой неделе.
Недавно мы рассказывали о новой аварии с участием автомобиля Tesla Model S. Тогда автомобиль на скорости 95 километров в час врезался в пожарную машину, которая остановилась на красный сигнал светофора. Мы не знали всех подробностей, но уже тогда новость вызвала бурные обсуждения на нашем сайте. Сегодня мы знаем намного больше об этом инциденте.
Случилось еще одно ДТП с участием автомобиля Tesla. Модель Tesla Model S, оснащенная полуавтономной функцией автопилота, врезалась в остановившуюся на красный сигнал светофора пожарную машину. Скорость автомобиля составляла 95 км/ч. Водитель Tesla получил повреждения и нуждается в медицинской помощи. На данный момент полиция штата Юта выясняет обстоятельства аварии. Мы можем рассказать о том, что известно на данную секунду.
В начале апреля Калифорния ввела новые правила, которые позволяют автопроизводителям, техногигантам, да и вообще кому угодно испытывать абсолютно автономные автомобили на дорогах. И они вступили в силу. Но прежде чем эти компании ринутся строить таксопарки самоуправляемых автомобилей, им придется подождать, пока будет принято предложение, рассматриваемое Калифорнийской комиссией общественных инициатив. Предлагаемые комиссией правила позволят пассажирам участвовать в пилотных программах, но только если создатели программ выполняют определенные условия.
Немецкое автомобильное издание Automobliwoche утверждает со ссылкой на собственные источники, что автомобильная компания Porsche начала разработку пассажирского летательного беспилотника и вскоре продемонстрирует первые эскизы дизайна и расскажет о концепции летательного аппарата. Издание утверждает, что управлять аппаратом можно будет и вручную, но при этом лицензия пилота водителю не потребуется, так как управление по большей части будет автоматизировано.