В рамках международной автомобильной выставки Tokyo Motor Show 2017 было представлено немало интересных концептов автомобилей будущего. Здесь вам и всевозможные электрокары, и беспилотные транспортные средства. Но японский концерн Nissan решил удивить всех наличием в своём новом автомобиле IMx особого искусственного интеллекта, способного к изучению особенностей водителя и пассажиров, чтобы взаимодействовать с ними наиболее эффективным способом.
Слухи о беспилотном автомобиле от Apple под кодовым названием Titan ходили давно. Однако, судя по всему, компания из Купертино пересмотрела свои планы относительно этого проекта и решила использовать свои наработки в этой сфере для создания системы автономного вождения. Ее можно было бы лицензировать автопроизводителям, не желающим тратить деньги на самостоятельную и трудоемкую разработку. По крайней мере в пользу этого утверждения говорит недавно выложенное в Сеть видео, на котором изображена система для самоуправления от Apple.
«Ответственность, чувствительность, безопасность» — этими тремя словами описывают свой подход к созданию искусственного интеллекта для беспилотных автомобилей инженеры компании Intel. Беспилотные автомобили медленно, но верно входят в нашу жизнь: их разрабатывают такие гиганты, как Alphabet, Uber, GM, Tesla, Ford и другие компании. Несмотря на это, безопасность таких транспортных средств всё ещё находится под большим вопросом. И корпорация Intel решила внести свой вклад в общее дело, создав математическую «формулу безопасности» для самоуправляемых авто.
Пока в Uber планируют запустить беспилотные такси к 2020 году, другие компании тоже не сидят без дела. Сервис Lyft, один из крупнейших конкурентов Uber, объявил о том, что очень скоро обзаведётся собственными беспилотными автомобилями. Для этого компания подписала договор со стартапом Drive.ai, специализирующимся на разработке программного обеспечения для автопилотов.
Несмотря на то, что на рынке всё ещё нет полностью самоуправляемых автомобилей, крупные автоконцерны всерьёз задумываются о будущем данного направления. Многие именитые производители авто так или иначе работают над созданием систем автопилота или же разрабатывают новые модели, позволяющие водителю лишь частично контролировать поездку. Наблюдая за этим процессом, становится понятно, что в будущем можно будет полностью избавиться от таких привычных элементов управления, как руль и педали. Концерн Ford, например, даже оформил соответствующий патент.
На дорогах постоянно что-то происходит, и речь идёт не только о постоянном движении автомобилей. То и дело появляются и сменяют друг друга дорожные знаки, где-то возникают новые полосы, развязки и перекрёстки, на которых дорожные работники, в свою очередь, устанавливают светофоры. Дороги постоянно видоизменяются — к этому давно привыкли обычные водители, поэтому сложностей с адаптацией у них не возникает, а вот системы беспилотного вождения могут очень легко запутаться в этих нововведениях, поэтому бывшие сотрудники Tesla решили помочь автономным транспортным средствам в этой проблеме.
Чтобы протестировать автопилот как следует, необходимо создать ему максимально правдоподобные и жёсткие условия. Разработчики NuTonomy решили отправить несколько беспилотных машин в пару жутких районов Бостона — по статистике дорожно-транспортной инспекции США именно там проживают самые плохие водители Америки. Возможность познакомить ИИ с такими ребятами может стать отличным уроком для программы автоматического управления автомобилем, поэтому создатели автопилота сделали запрос на проведение тестов в Бостоне. Разрешение было получено.
Компания Tesla на прошлой неделе решила подстраховаться перед выпуском автомобиля Model 3, оптимизировать расходы и привлечь новые инвестиции, чтобы сократить риски перед запуском новой машины. Руководство компании объявило, что для реализации задумки необходимо собрать 1,2 миллиарда долларов. Для этого директора обратились к инвесторам и решили продать акции. В результате совершённых операций Tesla смогла выручить 350 миллионов, выпустив на продажу около миллиона акций примерно по 260 долларов за штуку, ещё 850 миллионов ей удалось привлечь благодаря выпуску долговых обязательств.
Ученые из сингапурского Наньянского технологического университета (NTU) разработали сверхбыструю камеру с высокой контрастностью, которая может помочь самоходным автомобилям и дронам лучше «видеть» при экстремальных дорожных условиях и при плохой погоде. В отличие от обычных оптических камер, которые «ослепляет» яркий свет, а в темноте они неспособны различать детали, новая умная камера может записывать даже незначительные движения объекта в реальном времени.
Российская компания «Яндекс», судя по всему, собирается начать разработку системы автоматического вождения. На официальном сайте уже опубликовано несколько вакансий. Компания ищет разработчика беспилотных автомобилей и разработчика-исследователя беспилотных автомобилей.
Не только в Tesla Motors делают автопилоты для машин. В Европе популярную и модную нишу стремятся занять все крупные производители автомобилей, но о своих намерениях запустить тестирование машин с автопилотом на территории Европы объявила и американская компания Ford.
Корпорация Intel долгие годы производила железо для самых разных компаний, которые занимаются созданием беспилотных автомобилей. Но, видимо, руководство компании смекнуло, что просто обеспечивать поддержку с воздуха не так перспективно, поэтому пора бы уже и самим начать активно разбираться в данном вопросе. Именно поэтому внутри Intel была сформирована группа Autonomous Driving Group, которая будет заниматься исключительно разработками в области автономных автомобилей.
Девять лет назад миру был представлен концепт летающего робота Air Mule, способного переправлять людей из пункта «А» в пункт «Б» без непосредственного участия в этом процессе пилота. В первую очередь проектом заинтересовались военные, которые видели применение такого компактного летательного средства для эвакуации солдат из горячих точек, не рискуя при этом жизнями членов экипажа. Но проект тогда казался чем-то из области научной фантастики. Но тут нам внезапно показали вполне рабочий прототип такого летающего такси.
Хакер Джордж Хотц, известный в прошлом по громкому делу о взломе защиты игровой консоли PlayStation 3, не так давно решил заняться полезными делами и начать разработку автопилота для машин. Поэтому он основал стартап Comma.ai и начал доводить свою идею до ума. Уникальность разработки заключалась в том, что автопилот должен был быть полностью универсальным и недорогим. Главное достоинство — совместимость с любым автомобилем.
Сэм Шмидт — бывший гонщик IndyCar и совладелец команды IndyCar под названием Schmidt Peterson Motorsports. Сейчас он парализован, но благодаря новейшим разработкам снова может водить автомобиль. Несколько месяцев назад прикованный к инвалидному креслу водитель по имени Сэм Шмидт поучаствовал в мероприятии Indy 500, проехав по гоночному треку на полуавтономном автомобиле SAM. Машину создали специально для Сэма в компании Arrow Electronics, поэтому авто получило имя водителя. Сейчас же представители компании добились от администрации штата Невада разрешения на выдачу водительских прав парализованному Сэму Шмидту. Документ подтверждает, что Сэм может управлять полуавтономным авто не только на специальных гоночных трассах, но и ездить по некоторым муниципальным дорогам, придерживаясь заранее оговоренных для него условий.
Компании Lyft всего четыре года, но она уже доказала, что является не просто приложением такси: у нее есть видение будущего. В мае появились сообщения о том, что стартап из Сан-Франциско и General Motors начнут испытывать флот самоуправляемых автомобилей уже в 2017 году. Преимуществ у такого флота очень много: к примеру, на колесах будут слабовидящие люди, а число нетрезвых водителей снизится. Попросить забрать маму и папу из аэропорта также может быть удобным (ребенку будет куда безопаснее в автомобиле без водителя, чем с ним).
Было бы здорово побывать в городе, где собраны все передовые технологии и самые смелые футуристические наработки учёных, не правда ли? Очень! Вот только город такой пока ещё не построен. Пока, ведь компания Sidewalk labs, принадлежащая Alphabet, сообщила о намерении построить целый высокотехнологичный район, в котором сможет тестировать все свои разработки. Цель Sidewalk Labs проста: компания работает над улучшением жизни горожан, поэтому очень важно иметь возможность опробовать свои проекты на безопасном расстоянии перед тем, как начинать делать людей счастливыми. Мало ли что может случиться?
Даже профессиональные водители с огромным стажем порой оказываются в такой ситуации, когда принимают неверное решение и становятся причиной аварии. Что уж там говорить про беспилотные автомобили, управляемые искусственным интеллектом? Беспилотник Google, созданный на базе Lexus RX450, оказался не готовым к сложившейся на дороге ситуации и впервые за время своих испытаний оказался причиной самого настоящего ДТП. Напомним, что ранее этот автомобиль уже попадал в аварию, но в тот раз за его рулём сидел человек, так что вины автопилота в происшествии не было.
Около 80 процентов водителей уверены в своих навыках параллельной парковки автомобиля. Многие из них даже считают, что выполняют маневр лучше, чем автоматизированный парковщик. Однако недавнее исследование показало, что самоуправляемые автомобили ударяются о бордюр на 81 процент реже, чем машины, которые паркуются при помощи водителя.
BMW 7-Series следующего года станет первым в мире серийным автомобилем, который сможет самостоятельно парковаться, без участия водителя. BMW i3 уже обладает функциями автоматической парковки, как у автомобилей марок Volvo и Audi, однако новый представитель седьмой серии станет первым автомобилем, который позволит водителю не находиться в кабине во время парковки. Владельцу достаточно будет выйти из машины и нажать кнопку на брелоке. Система задействует массив датчиков, которыми буквально облеплен кузов авто.