Что такое «Груз 200», «300» и «100» — тайные коды армии простыми словами

Слово «Груз 200» звучит мрачно и даже пугающе, хотя на самом деле это всего лишь сухое военное обозначение перевозки тел погибших солдат в цинковых гробах. Со временем этот термин вышел за пределы армейских документов и превратился в привычное выражение, которым называют любую отправку останков на большие расстояния. В обиходе же часто говорят проще — «двухсотый». Откуда взялось это загадочное название и почему оно прочно закрепилось в языке?

Что означает груз 200?

«Груз 200» — это не шпионский шифр и не таинственный код из боевика, а сухое военное обозначение перевозки тел погибших в запаянных цинковых гробах. Изначально термин использовался строго в армейских документах, но быстро перекочевал в обыденную речь и стал нарицательным. Сегодня «двухсотым» могут назвать любую перевозку человеческих останков, даже если речь идет не о военных.

Почему именно «200»? Тут есть две версии, и обе звучат вполне логично.

Первая связана с приказом министра обороны СССР № 200 от 8 октября 1984 года, который официально закрепил правила таких перевозок.

Вторая версия — про цифры и вес: в том же документе указан лимит в 200 килограммов на контейнер с телом. Символично или просто совпадение, но именно в середине 1980-х, во время афганской войны, этот термин стал широко известен и прочно закрепился в языке.

Как перевозят груз 200?

Перевозка «Груза 200» — это всегда строго регламентированная процедура.

Если речь идет о перелетах, то тело отправляют как спецгруз категории HUM (human remains). Для этого нужен пакет документов: свидетельство о смерти, справка о бальзамировании, санитарное заключение и «справка о невложении», подтверждающая, что гроб запаян герметично и в нем нет ничего постороннего.

ВАЖНО: при международной перевозке добавляются консульские бумаги и таможенное декларирование. Сам гроб обязательно помещают в деревянный ящик, внутри — цинковая капсула или вкладыш, запаянный по всем правилам.

Железная дорога тоже перевозит «двухсотых», но с особенностями. Тело принимают в багажный или почтово-багажный вагон только при наличии сопровождающего, который обязан ехать тем же поездом. Здесь та же схема: металлический гроб в деревянной таре, пустоты внутри засыпают опилками или стружкой. За перевозку берут как за 300 килограммов багажа, даже если реальный вес меньше — это установленный тариф.

На короткие расстояния, например в пределах города, перевозка осуществляется автокатафалком. Машины такого типа специально оборудованы для перевозки гробов, а после каждой поездки проходят обязательную санитарную обработку.

Таким образом, какой бы транспорт ни использовался, главное правило остается неизменным — соблюдение санитарных норм и предельная строгость в оформлении документов.

Читайте также: Почему людей хоронят в гробах, а не просто в земле

Что такое груз 100 и груз 300?

Военные любят сокращения и условные коды, поэтому «Груз 200» тут не единственный.

Например, «Груз 300» означает раненого бойца, которого нужно эвакуировать с поля боя. Название пошло от формы №300, которую заполняли при транспортировке раненых еще во время афганской войны. Так что, услышав «трехсотый», военные сразу понимают: человек жив, но ему нужна медицинская помощь.

Есть и «Груз 100» — так называют перевозку боеприпасов. Патроны, гранаты, мины — все это прячется за сухим кодом «сто». Логика цифры до конца непонятна, ведь вес ящика с патронами далек от сотни килограммов, но термин прижился и используется до сих пор.

Отдельно упоминают «Груз 400» — так иногда обозначают контуженных, чтобы было ясно, кому нужна срочная помощь, а кто может подождать.

Еще больше интересных материалов вы найдете в нашем Дзен-канале. Подпишитесь прямо сейчас!

Дальше начинается путаница. «Груз 500» и «600» по разным источникам могут означать медикаменты, пленных или даже крупногабаритный груз. «Груз 700» — это уже деньги и драгоценные металлы, а «Груз 800» звучит совсем угрожающе: сюда относят особо опасные материалы, вроде химического оружия или ракетного топлива.