Электромобили будут заряжаться за 5 минут, и на этот раз это не кликбейт

Представьте, что у вас есть электромобиль. Вы подключаете его к зарядке, идете за кофе, возвращаетесь — а машина уже готова ехать дальше. Звучит как фантастика, но именно это обещает стартап Donut Lab со своей новой твердотельной батареей. Скептики уже окрестили технологию «очередным скамом», однако независимые испытания показали, что аккумулятор действительно заряжается до 80% всего за 4,5 минуты. И это меняет правила игры.

Что такое твердотельные батареи и почему за ними будущее

Литий-ионные аккумуляторы, которые стоят в наших смартфонах и электромобилях, работают на жидком электролите. Это проверенная технология, но у нее есть потолок: скорость зарядки батареи ограничена физикой жидкости, а при повреждении корпуса электролит может загореться. Собственно, именно поэтому инженеры по всему миру уже больше десяти лет пытаются перейти на твердотельные батареи — аккумуляторы, в которых жидкий электролит заменен твердым материалом.

Преимущества на бумаге выглядят впечатляюще: выше плотность энергии, быстрее зарядка, меньше риск возгорания и дольше срок службы. Проблема в том, что от лабораторного прототипа до серийного производства — дистанция огромного размера. Десятки компаний обещали прорыв, но раз за разом упирались в дороговизну материалов, нестабильность при циклировании или невозможность масштабирования. Именно поэтому к любому новому заявлению в этой области относятся с долей здорового скептицизма. Иногда — с очень большой долей.

Как Donut Lab доказала, что ее батарея — не «скам»

Стартап Donut Lab с самого начала столкнулся с волной недоверия. В интернете быстро появились обвинения в мошенничестве — слишком уж красивыми выглядели заявленные характеристики. Зарядка до 80% за 4,5 минуты при сохранении высокой плотности энергии? Для многих это звучало как маркетинговый трюк.

Но компания пошла на шаг, который делают далеко не все: она передала свои аккумуляторные ячейки на независимое тестирование. Результаты подтвердили заявленные показатели. Батарея действительно достигла отметки 80% заряда за рекордные 4,5 минуты, при этом не демонстрируя критического нагрева или деградации емкости после нескольких сотен циклов.

Дело в том, что в твердотельной архитектуре Donut Lab используется оригинальная керамическая структура электролита, которая обеспечивает высокую ионную проводимость. Проще говоря, ионы лития перемещаются через твердый материал почти так же быстро, как через жидкость, — но без сопутствующих рисков. Это не магия, а грамотная материаловедческая работа.

Чем батарея Donut Lab отличается от конкурентов

На рынке твердотельных батарей сейчас настоящая гонка. Toyota обещает коммерческий образец к 2027–2028 году, Samsung SDI демонстрирует прототипы, а десятки стартапов соревнуются за внимание инвесторов. На этом фоне Donut Lab выделяется несколькими ключевыми параметрами.

Во-первых, скорость зарядки аккумулятора. Большинство конкурентов говорят о 10–15 минутах до 80% как о цели на ближайшие годы. Результат в 4,5 минуты — это не просто улучшение, а скачок на другой уровень. Для сравнения, современные литий-ионные батареи электромобилей в лучшем случае достигают 80% за 18–25 минут на самых быстрых зарядных станциях.

Во-вторых, безопасность. Отсутствие жидкого электролита практически исключает риск термического разгона — того самого процесса, который приводит к возгоранию аккумуляторов. Это критически важно не только для электромобилей, но и для авиации, где требования к пожаробезопасности максимально жёсткие.

Впрочем, есть нюанс. Пока речь идет о лабораторных ячейках, а не о полноразмерных батарейных блоках для автомобилей. Масштабирование — это всегда отдельная инженерная задача, и многие многообещающие технологии спотыкались именно на этом этапе.

Читайте также: Создана самая маленькая ядерная батарея — с ней смартфоны будут работать 50 лет без подзарядки

Когда твердотельные батареи появятся в наших устройствах

Главный вопрос, который волнует всех: когда эту технологию можно будет пощупать руками? Donut Lab пока не называет точных сроков выхода на массовый рынок, но компания уже ведет переговоры с несколькими автопроизводителями и производителями потребительской электроники. Оптимистичный сценарий — первые коммерческие продукты на основе этой технологии могут появиться в течение 3–5 лет.

Но стоит понимать, что путь от работающего прототипа до конвейера усеян десятками препятствий: стоимость производства, доступность материалов, совместимость с существующей инфраструктурой зарядных станций. Каждое из этих ограничений — тема для отдельного исследования.

Тем не менее сам факт того, что независимые тесты подтвердили характеристики батареи, — это серьезный аргумент. В мире энергетических стартапов, где громких обещаний всегда больше, чем реальных результатов, проверяемые данные стоят дороже любой презентации.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Индустрия электромобилей годами ждала момента, когда зарядка перестанет быть компромиссом. Donut Lab показала, что технологически это уже возможно. Осталось сделать самое сложное — превратить лабораторный рекорд в серийный продукт, который изменит повседневную жизнь миллионов людей.