Мы уже неоднократно рассказывали вам о том, как художники и музыканты используют проекции для того, чтобы создавать свои необычные произведения искусства. Неоднократно энтузиасты использовали распознавание движений и проектор для того, чтобы накладывать на лицо человека впечатляющие изображения и анимации. Но исследователям из Токийского университета удалось превзойти всех в плане реалистичности, достигаемой с помощью этой технологии. Предлагаем взглянуть вам на результат их эксперимента.
Вопрос о том, что же было до Большого взрыва, во многом перекликается с вопросом: что было раньше – курица или яйцо? И ведь действительно, с чего всё началось? Что было до этого момента? И было ли вообще? Ответить на этот вопрос попытался знаменитый британский физик-теоретик Стивен Хокинг. Случилось это в ходе интервью, которое Хокингу устроил другой знаменитый учёный – астрофизик Нил Деграсс Тайсон. Предлагаем вам посмотреть это небольшое видео и узнать, что же думает Хокинг обо всём этом.
В Google начали тестировать новую функцию для Youtube, позволяющую заменить задний фон на видео так же просто, как, например, выбрать фильтр к фотографии в Instagram. Приложение, созданое с применением алгоритма искусственного интеллекта, способно делать это «на лету», минуя необходимость использовать зелёный экран и прочие сложные приспособления. Инструмент редактирования уже доступен для смартфонов, но пока только в бета-версии и для небольшого круга пользователей.
Для того чтобы робомобили стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни, их не только нужно доработать. Необходимо сделать так, чтобы люди научились им доверять. С обычной машиной всё более-менее понятно: за рулём сидит водитель, которого несколько месяцев учили рулить, жать на педали и ориентироваться в городе по дорожным знакам. И пока он не начал делать это в совершенстве, никто ему не разрешит ездить по городу. Но в машинах Waymo нет водителей. Машины ездят сами по себе, что очень даже настораживает. Чтобы познакомить людей с тем, как беспилотные автомобили «видят» мир, компания Waymo, занимающаяся разработкой технологий беспилотного управления автомобилями, поделилась новым видео, которое демонстрирует принцип работы автопилота.
В 1834 году немецкий инженер Альберт Фогтс изобрел металлический канат — из переплетенных друг с другом стальных проволок. А спустя три десятилетия на севере Швейцарии возле Шаффхаузена появилась первая в мире канатная дорога для перевозки пассажиров. С ее помощью туристы поднимались на смотровую площадку. Как же работает современная подвесная канатная дорога? Об этом в сегодняшнем выпуске!
Инженеры из Массачусетского технологического института разработали систему, способную самостоятельно выполнять столярные работы практически без вмешательства человека. Система называется AutoSaw и состоит из программной и аппаратной части, которая представляет собой полуавтономных роботов.
Прототип летающего такси, разрабатываемого Airbus, протестировали ещё в начале этого месяца, но отчёт о полёте беспилотного прототипа состоял лишь из скудного пресс-релиза, снабжённого несколькими фотографиями. Видеозапись полёта тогда по какой-то причине разработчики выкладывать не стали. Но на днях компания исправила ситуацию, загрузив на Youtube снятые в процессе тестового полёта видеоматериалы.
Первый эскалатор в виде «движущейся по кругу лестницы» был запатентован американским изобретателем Натаном Эймсом в 1859 году, однако он никогда не использовался. Спустя почти 30 лет, в 1892 году американец Джесс Рено запатентовал «наклонный подъёмник». Его первый в мире эскалатор появился через 2 года в нью-йоркском парке Кони-Айленд как аттракцион для туристов. А спустя еще 4 года — в лондонском магазине «Харродс». Посетители торгового дома боялись подниматься по эскалатору, и чтобы как-то изменить ситуацию, директор магазина поручил наливать стаканчик бренди каждому смельчаку, который воспользуется новым изобретением. Первые эскалаторы представляли собой гладкие движущиеся дорожки без ступеней. Позже их снабдили поручнями, а современный вид эскалатор приобрёл к 1921 году. Как же работает современный эскалатор — об этом в сегодняшнем выпуске!
Не так давно мы рассказывали вам о новом трюке, которому инженеры компании Boston Dynamics научили своего механического питомца SpotMini. Робот-собака обзавёлся рукой-манипулятором и теперь умеет открывать двери, мешающие ему попасть в следующее помещение. Но что будет, если ему при этом будет мешать человек? Именно такой эксперимент и провели создатели робота, при этом записав процесс на видео. Предлагаем вам ознакомиться с ним.
Книга не перестает быть популярным носителем информации, который люди продолжают выбирать в наше время. Проблема лишь в том, что книги большие и толстые. Их нельзя положить в карман, сложно убрать в небольшую сумку и невозможно читать ночью без яркого источника света. Все проблемы подобного рода решает электронная книга.
В прошлом выпуске мы рассказали вам о том, как работает лифт с электрическим приводом. Сегодня же речь пойдет о гидравлических грузоподъемных машинах, которые появились даже раньше электрических. Они были представлены в 1867 году на Всемирной выставке в Париже как альтернатива канатным лифтам и позднее были установлены на Эйфелевой башне. С тех пор принцип действия гидравлического лифта не претерпел существенных изменений. Как же он работает — об этом в сегодняшнем выпуске!
С появлением мессенджеров общение стало гораздо проще: ответить собеседнику можно в любое удобное время, в любом месте — будь это поезд метро или рабочая конференция. Но и у таких приложений есть недостаток: собеседники скрываются за аватарками (а порой вовсе ставят непонятные картинки), так что с живым общением все это не имеет ничего общего. Но что, если бы во время чата вы видели лицо собеседника в режиме онлайн?
Первые упоминания о лифтах принадлежат перу римского архитектора Витрувия, который ссылается на Архимеда, построившего подъёмный аппарат в 236 году до нашей эры. Затем лифты строили 6 веке в Египте, в 18 веке во Франции и Российской империи. В 1854 году американский изобретатель Элайша Отис совершил прорыв в конструировании лифтов и продемонстрировал устройство безопасности — ловители. Это дало возможность строить небоскрёбы. Первый пассажирский лифт-подъёмник был установлен в Нью-Йорке тремя годами позже. А первый электрический лифт был запатентован Отисом в 1861 году. Как же работает современный лифт с электрическим приводом — об этом в сегодняшнем выпуске!
Металлодетектор — это электрический прибор, который позволяет обнаруживать металлические предметы в нейтральной или слабопроводящей среде за счёт их проводимости. Для обеспечения безопасности при входе в места массового скопления людей, например, в здание вокзала или на концерт, каждый человек должен пройти через рамку металлодетектора, а все личные вещи подвергаются сканированию посредством интроскопа, о котором мы рассказывали на прошлой неделе. Как же работает рамка металлодетектора — об этом в сегодняшнем выпуске!
На протяжении многих веков люди использовали силу ветра для того, чтобы перемещать корабли в море. Но что, если попробовать создать сухопутное транспортное средство, способное использовать ветер в качестве движущей силы? При этом сделать так, чтобы оно могло перемещаться даже против направления ветра, то есть куда угодно. Американский инженер Кайл Карстенс разработал именно такой концепт и даже напечатал его уменьшенную модель на 3D-принтере.
Интроскоп — это специальный рентгеновский прибор, позволяющий проводить исследование внутренней структуры предмета и протекающих в нём процессов без необходимости открытия. Интроскопы широко используют для досмотра личных вещей в аэропортах, вокзалах и на станциях метро. В настоящее время существует немало видов интроскопии, но наибольшей популярностью пользуется применение рентена из-за удобства и относительной простоты. В этом случае проводится так называемый рентгеноструктурный анализ — благодаря дифракционному рассеиванию излучения создается проекция внутренней структуры объекта. Итак, как же работает интроскоп — об этом в сегодняшнем выпуске!
Несмотря на высокую популярность Интернета, телевидение настолько проникло в нашу повседневную жизнь, что отказываться от него просто бессмысленно. Правда, зачастую, чтобы получить доступ к желаемым каналам, приходится покупать специальную спутниковую тарелку и платить абонентскую плату: это невыгодно и к тому же отбивает все желание смотреть телевизор. Одним из бюджетных решений этой проблемы является приобретение телевизионного ресивера.
Мы с вами привыкли к тому, что время измеряется в секундах, минутах, часах, месяцах, годах и так далее. В случае, когда требуется высокая точность, мы прибегаем к миллисекундам или наносекундам. Казалось бы, зачем изобретать колесо и вводить совершенно новую единицу измерения времени, когда устоявшаяся система прекрасно себя зарекомендовала? Но компания Facebook так не считает. Специально для создателей инновационного визуального контента (эффектов для фильмов, виртуальной реальности и прочего) была введена абсолютно новая единица измерения, в которой измеряется время. Знакомьтесь – «флик». Своим названием эта единица обязана словам «frame» («кадр») и «tick» («пометка»).
BitTorrent — это сетевой протокол для обмена файлами через Интернет. Он был создан американским программистом Брэмом Коэном, который написал первый torrent-клиент «BitTorrent» на языке Python в апреле 2001 года. Файлы по такому протоколу передаются частями, а каждый torrent-клиент, получая эти части, в то же время отдаёт их другим клиентам. Как же работает протокол BitTorrent — об этом в сегодняшнем выпуске!
Продолжаем делиться с вами удивительными видео, приоткрывающими завесу тайны над процессом создания спецэффектов для знаменитых голливудских блокбастеров. Сегодня вашему вниманию предлагается ролик, демонстрирующий рабочий процесс специалистов из студии Moving Picture Company, которая создала более 1200 тщательно проработанных сцен со спецэффектами для последнего фильма франшизы «Пираты Карибского моря».