Продолжаем с интересом наблюдать за процессом строительства нового кампуса корпорации Apple, который всем своим видом и впечатляющими размерами напоминает космический корабль из какого-то фантастического блокбастера. В прошлый раз мы рассказывали вам о прогрессе в возведении необычного здания в феврале этого года. Менее чем за два года подрядчикам Apple удалось проделать поистине колоссальную работу, на которую невозможно смотреть без искреннего уважения. Предлагаем вашему вниманию новое видео, записанное на месте строительства при помощи дронов.
Бетон, хоть и является одним из самых распространенных строительных материалов, обладает одним весьма неприятным недостатком. Со временем он сильно высыхает, трескается и в итоге может сломаться под сильным давлением. Ученые из Наньянского технологического университета (Сингапур) придумали, как упрочнить этот материал, чтобы вместе ломания он сгибался.
Пауки – удивительные создания, способные вызывать в людях одновременно ужас и восхищение. Немецкие учёные из Штутгартского института вычислительного дизайна (ICD) вдохновились пауками при проектировании пары удивительных роботов, перемещающихся по стенам и плетущим свои сети из троса на основе углеродных волокон. В получившихся конструкциях по завершении процесса вполне может спать, словно в гамаке, взрослый человек. Разработчики роботов называют свою концепцию «роевым строительством», так как роботы постоянно взаимодействуют друг с другом.
Сегодня основная проблема вывода полезных грузов в космос всецело связана с тем, в каком виде эти грузы туда выводить. Сейчас наши технические возможности позволяют нам создавать и доставлять объекты в космос таким образом, чтобы их можно было в последующем разложить, надуть, как воздушный шар, или же собрать, как фигурки оригами. Абсолютно все, что доставляется в космос, будь то супертелескоп, марсианский зонд или ровер, спутник и так далее, должно создаваться с таким учетом, чтобы все это дело могло поместиться в типовое свободное пространство использующихся ракет-носителей.
Последние несколько лет Китай занимается строительством искусственных островов на рифах в Южно-Китайском море и даже уже успел установить на них военные бараки, смотровые вышки и взлетно-посадочную полосу. В январе на искусственный остров Fiery Cross Reef сел первый самолет. В апреле на северо-восточной части острова появился маяк. Однако, как сообщает информагентство Bloomberg, Китай заинтересован не только в строительстве над морем, страна планирует построить огромную морскую лабораторию на глубине 3000 метров.
Пальмира, практически разрушенная боевиками запрещенной в РФ группировки «Исламское Государство», будет восстановлена с помощью технологий 3D-сканирования и 3D-печати. По инициативе ЮНЕСКО архитектурные композиции древнего города были оцифрованы несколькими волонтерами, вооруженными 3D-сканерами. Реализацией проекта занимался Институт цифровой археологии (IDA) при поддержке Оксфордского университета физики. Первым успешным примером стала 3D-печатная копия разрушенной Триумфальной арки из храма Бэл: в ближайшее время реплика будет продемонстрирована в Нью-Йорке и Дубае, а осенью будет доставлена в Сирию и установлена на место.
На днях состоялось официальное открытие тоннеля через Альпы в Швейцарию, строительство которого заняло 17 лет. Протяженность Готардского базисного тоннеля составляет 57 километров, что делает его самым длинным в мире. Более того, так как в некоторых местах максимальная высота гор над тоннелем составляет 2300 метров, он является не только самым длинным, но и самым глубоким в мире.
Только представьте, как было бы здорово вместо того, чтобы торчать в пробках по три часа, задыхаясь от духоты и тесноты общественного транспорта, быстро и с ветерком добираться в другой конец города за 10 минут! Именно над воплощением этой идеи и работает компания SkyTran, занимающаяся созданием и внедрением в эксплуатацию системы самоходных капсул, способных перемещаться со скоростью до 250 км/ч по рельсу, располагающемуся в 6 метрах над поверхностью. Вес каждой капсулы составит примерно 140 килограммов.
Звучит как сюжет какого-то летнего блокбастера, но Объединенные Арабские Эмираты всерьез планируют возвести в пустыне настоящую гору, чтобы привлечь в регион больше осадков. Сработает ли это? Возможно. Однако вместо начала проекта по улучшению внутренней инфраструктуры ОЭА пытаются реализовать гораздо более сложный план, чтобы насытить регион водными запасами.
Объединенные Арабские Эмираты собаку съели на том, как построить нечто удивительное там, где до этого раньше ничего не было. Посмотрите хотя бы на город Дубай. Однако все выходит совершенно на новый уровень, когда речь идет о возведении настоящей горы. Вы прочитали правильно. ОАЭ рассматривают возможность возведения самой настоящей горы. Зачем, спросите вы? Все дело в чрезмерно жарком климате в стране, большая площадь которой представляет собой пустыню. ОАЭ хотят изменить климат, возведя полноразмерную гору и тем самым «приманив» долгожданные дожди.
Поиск подходящего места для строительства атомной электростанции требует учета ряда очень важных аспектов, а потому является весьма непростой задачей. Требуется не только рассчитать экономическую выгоду (чем дешевле строительство и эксплуатация станции, тем лучше), но и точно согласовать строительство с планом дальнейшего развития того или иного региона. Так зачем же такие трудности? Почему просто не перенести АЭС на воду? Именно это и собирается сделать Китай.
Новый кампус корпорации Apple, включающий в себя огромное кольцеобразное здание, растёт не по дням, а по часам. Всего каких-то 18 месяцев назад комплекс сооружений представлял собой лишь залитые фундаменты, а сегодня на эти конструкции невозможно смотреть без восхищения. Бесстрашный оператор Данкан Синфел, несмотря на запреты съёмок строительной площадки, сделал видео при помощи своего дрона. Удивительно, что служба безопасности Apple позволила ему сделать это.
Международная группа ученых заявила на днях, что скоро начнет анализ космических частиц, собранных внутри египетской пирамиды Бент, в поисках подсказок о том, как строили пирамиду, и других данных о структуре возрастом 4600 лет. Мехди Тайуби, президент Heritage Innovation Preservation Institute, заявил, что плиты, помещенные внутрь пирамид в прошлом месяце, собирали данные о частицах — мюонах — которые проливаются дождем из атмосферы Земли.
Сегодня мы представляем вашему вниманию 126-й выпуск передачи #этоинтересно, в котором продолжим говорить на тему искусственных островов. А именно речь пойдет о Жемчужине Катара, Пеберхольме, Китакюсю и других. Приятного просмотра!
Последствия пребывания людей на Земле усугубляются с каждым днем. Наше потребление энергии растет и становится только хуже. Население также растет, что создает серьезную нехватку пространства, воды и еды. Наконец, стремительно меняется окружающая среда, и природа оказывает серьезное влияние на города по всему миру. Для решения ряда таких проблем необходимы инновационные изменения в сфере старых строительных технологий, которые сделают будущее красивым, чистым и, самое главное, пригодным для жизни.
Сегодня мы представляем вашему вниманию 125-й выпуск передачи #этоинтересно, в котором поговорим на тему искусственных островов. А именно речь пойдет о Нотр-Даме, Дедзиме, Островах Пальм и других. Приятного просмотра!
Бурдж-Халифа в Дубае, в настоящий момент удерживающее звание самого высокого здания в мире (828 метров вместе со шпилем), в скором времени может утратить этот титул. Архитекторы и инженеры Саудовской Аравии в настоящий момент ведут строительство нового здания Бурдж аль Мамляка (также имеет название Jeddah Tower и Kingdom Tower «Королевская башня»).
Сегодня мы с радостью представляем вашему вниманию 116-й выпуск передачи #этоинтересно, в котором поговорим на тему самых маленьких городов в мире. А именно речь пойдет о Буфорде, Хуме, Рабштейне и других. Приятного просмотра!
В национальном парке Shiniuzhai (провинция Хунань, Китай) официально открыли самый длинный в мире стеклянный мост. Получивший название Haohan Qiao (или Мост храбрецов), мост расположен на высоте 180 метров над землей между двумя вершинами горы Каменный Будда и имеет длину в 300 метров.
Современные дроны умеют многое. Кроме того, их научили работать сообща. Какую пользу можно из этого вынести? Почему бы не научить дронов строительству относительно сложных конструкций с использованием базовых материалов? Работая в паре, эти удивительные механизмы способны, например, возвести веревочный мост. Достаточно прочный, чтобы по нему смогли ходить люди.