Разработчики компании Passenger Drone начали тестировать свой собственный пассажирский летательный аппарат, который, по их словам, сможет составить достойную конкуренцию Ehang 184 и Volocopter. Но пока последние продвигают свои разработки в Дубае, Passenger Drone тестирует собственное летающее такси в Европе.
На дворе уже давно 2017-й год, а летающие автомобили лишь начинают совершать свои первые робкие тестовые полёты. Вместо того чтобы включиться в гонку по созданию лучшего летающего авто, американская компания Boeing вдруг вспомнила, что есть ещё такая штуковина, как джетпак. По такому случаю она учредила конкурс, победителем которого станет тот, кто сумеет создать наиболее удобный и эффективный прототип джетпака. Призовой фонд конкурса составит 2 000 000 долларов.
Мы уже неоднократно рассказывали вам о российской компании HoverSurf, которая занимается проектированием и сборкой ховербайков или летающих мотоциклов. В феврале в Сети было опубликовано видео одного из тестовых полётов их нового ховера под названием HoverBike S3, где S означает «Scorpion». Сегодня же мы предлагаем вам ознакомиться с новым видео, снятым на подмосковном автодроме Moscow Raceway, где летающий мотоцикл впервые испытали на глазах у широкой публики.
Ранее сообщалось, что корпорация Airbus готовится начать тестирование «летающих автомобилей» в конце 2017 года, но теперь представители компании заявили, что планируют масштабные испытания на конец следующего, 2018 года. Для этого имеются все необходимые наработки и ресурсы, но целью подразделения является создание комфортабельного и безопасного транспортного средства, способного перевозить несколько пассажиров. Видимо, это и стало причиной принятия решения о переносе лётных испытаний пассажирских дронов.
Прошедший совсем недавно Парижский авиасалон в Ле-Бурже успел удивить не только новинками в сфере самолетостроения и систем видеонаблюдения, но и различными гражданскими образцами летательных аппаратов. К примеру, компания Neva Aerospace представила AirQuadOne. Одноместный летательный аппарат. Смесь, по словам разработчиков, «квадроцикла и байка».
Большинство современных беспилотников имеют такую конструкцию, которая позволяет эффективно двигаться лишь в одном-двух направлениях. К примеру, привычное расположение винтов в верхней части летательного аппарата дает хорошую подъемную силу, но позволяет двигаться лишь в положении, параллельном земле, не давая «переворачиваться», что может быть большой проблемой в условиях сильного ветра. Совсем иной подход используется в беспилотнике Omnicopter, пропеллеры которого расположены таким образом, что аппарат одинаково эффективно может двигаться в любом направлении и, по сути, не имеет ни «верха», ни «низа».
Пока Ларри Пейдж, один из сооснователей Google, работает над ховербайками и летающими авто, второй — Сергей Брин — тоже не сидит без дела и, по слухам, тихонько занимается постройкой дирижабля — об этом сообщает Bloomberg, ссылаясь на собственные источники.
Пару лет назад один из сооснователей Google Ларри Пейдж был замечен в компании инженеров стартапа Kitty Hawk, занимающегося разработкой индивидуального летательного транспорта. Слухи вокруг компании ходили разные, но ничего конкретного разработчики и её представители публике не показывали, спокойно и без лишнего пафоса доводили своё детище до ума. Теперь, наконец, испытания летательного аппарата Flyer завершены, поэтому в Kitty Hawk подумывают о начале продаж к концу 2017 года.
Все чаще в последнее время различные компании сообщают о разработках в сфере создания пассажирских летательных аппаратов, так что можно не сомневаться, что создание полноценного «летающего такси» — дело не столь далекого будущего. Вопрос лишь в том, кто из компаний раньше представит готовый потребительский продукт. Возможно, это будет израильская Tactical Robotics, которая уже разработала аппарат с вертикальным взлетом Cormorant, на основе которого сейчас и готовится продукт для широких масс.
Немецкие инженеры из стартапа E-Volo, сообщают, что уже закончили разработку своего мультикоптера Volocopter 2X, рассчитанного на двух человек. Аппарат создан для небольших перелётов на короткие расстояния, поэтому теоретически его можно будет использовать в городах, где водители обычных авто постоянно стоят в пробках.