Термоядерная энергия — это слишком прекрасно, чтобы быть правдой: нулевые выбросы парниковых газов, никаких радиоактивных отходов и почти неограниченный запас топлива. Но одним из самых крупных препятствий на пути является любая теоретическая стоимость такого реактора. Ни одна из конструкций термоядерного реактора не будет дешевле обычной системы, которая использует ископаемое топливо вроде угля и природного газа — во всяком случае, на стадии строительства.
Строительство термоядерного реактора, который может генерировать больше энергии, чем потребляет, стало одной из крупнейших проблем и гонок сегодняшнего дня — с какой стороны посмотреть. Как и с квантовыми вычислениями, десятилетия исследований были посвящены только доказательству концепций, а не воплощению их в оборудование, которое можно продавать.
Уровень моря поднимается, ледники тают, а экстремальные погодные условия становятся нормой. Негативные последствия антропогенного изменения климата никуда не уходят, а только усугубляются. Одним из главных виновников этого является двуокись углерода в атмосфере в результате сжигания ископаемых видов топлива, таких как нефть и уголь. К счастью для Земли, мировые поставки ископаемого топлива ограничены. И в течение последних нескольких десятилетий ученые искали возобновляемые источники энергии, чтобы обеспечить энергией всю Землю, не отравляя ее.
Китайские ученые заявили, что добыча природных ископаемых на Луне может решить энергетический кризис, обеспечив человечество энергией на 10 000 лет вперед за счет использования редкого элемента под названием гелий-3.
Вселенная, включающая в себя Землю и другие объекты в космическом пространстве, состоит из материи. Материей является все, что занимает определенное пространство и обладает массой, определяющей количество материи. Метрической единицей измерения массы является грамм (г). На Земле материя принимает три основные формы: твердую, жидкую и газообразную. Вес объекта позволяет определить его массу. Чем больше его вес, тем больше масса. Разумеется, при одинаковых гравитационных условиях. Продолжаем начатое с работы повествование об энергии рассказом о том, почему Вселенная всегда содержит одинаковый объем массы и энергии. Вы сможете даже проверить это в ходе очень простого научного эксперимента.
Энергия заставляет вещи менять свое положение в пространстве и меняться самим. Процесс, в ходе которого меняются вещи, называется работой. Работа напрямую связана с другим физическим параметром — силой, определяющей способность перемещать объекты. В ходе этого процесса применяется энергия. Энергия — это способность выполнять работу.
Главной проблемой современных электрических автомобилей является необходимость долгой зарядки аккумулятора, находясь непосредственно возле розетки. В данный момент существуют системы подзарядки автомобиля за счет системы рекуперативного торможения, но этого все равно недостаточно. Однако инженерам из компании Audi удалось создать новый способ пополнения энергией аккумулятора в процессе движения автомобиля.
На сегодняшний день существует много телефонов, которые поддерживают беспроводную зарядку. Однако электронные устройства, размеры которых превышают «карманные» гаджеты, зарядить при отсутствии розетки становится проблематично. Но беспроводные зарядные технологии не стоят на месте, и в ближайшем будущем мы сможем зарядить большой планшет и ноутбук беспроводным способом.
Все чаще и чаще источники чистой энергии вроде солнечных панелей и ветряных турбин выходят на передний план. Во многом этому способствуют низкие цены и развитие технологий. Но даже в условиях массовых предсказаний грядущего перехода к чистой и возобновляемой энергии рождаются экспериментальные и амбициозные энергетические проекты. Иногда они даже переходят из разряда идей в состояние разработки.
Новая компания под названием Energous разработала метод беспроводной передачи энергии на большие расстояния. Прототип ее системы может передавать до 10 Вт, что более чем достаточно для зарядки вашего смартфона или планшета, на расстояние до пяти метров — и, что более важно, отслеживает устройство при перемещении. Компания надеется коммерциализовать свою технологию в ближайшее время, а также продемонстрировать ее на CES в январе 2015 года.