Совершать полеты на достаточно далекие дистанции сейчас способны только военные беспилотные летательные аппараты. Но вскоре столь «долгоживущие» дроны могут появиться и в потребительском сегменте. В рамках мероприятия Pacific Drone Challenge команды из разных уголков планеты должны будут собрать беспилотный летательный аппарат, способный пересечь Тихий океан, не останавливаясь для подзарядки.
Даже самая топовая аудиотехника иногда может надоесть, а душа потребовать чего-то нового и неожиданного. Именно поэтому я решил попробовать себя в полётах на квадрокоптере. Мой первый опыт с VISUO XS809W я уже описывал, пришло время рассказать о втором коптере HC629 WISDOM.
Летающие дроны могут стать хорошим подспорьем для полиции и других служб. С воздуха можно легко выследить преступника, сделать снимки места преступления или отснять на видео определённую местность. Именно поэтому полиция Великобритании решила расширить свои возможности с помощью специального подразделения, в которое входят опытные операторы.
Американское законодательство довольно жёстко регулирует полёты беспилотных летательных аппаратов. Ведь даже самый простой квадрокоптер можно оборудовать камерой и начать за кем-то или чем-то шпионить, например, поэтому правительство США прямо призывает граждан сообщать о полётах дронов на определённых территориях. Для того чтобы не иметь проблем с законом, компания DJI, занимающаяся выпуском квадрокоптеров, даже внесла в их конструкцию и ПО изменения, регулирующие высоту полёта. Кроме того, разработка поможет развернуть назад аппарат, если он залетел на запретную территорию. Похвально, но русские разработчики из компании Coptersafe, как сообщает The Verge, нашли способ обойти эти ограничения.
В жизни любого взрослого и состоявшегося мужчины наступает момент, когда ему становится жизненно необходим вертолётик. Ну или более стильное и трендовое решение в лице квадрокоптера. Не обошла эта участь и меня, но я, как обычно, не мог промолчать и не поделиться впечатлениями о своём первом опыте полётов.
Основная проблема большинства беспилотных летательных аппаратов (UAV) заключается в том, что время их автономной работы сравнительно невелико. Многие инженеры и учёные пытаются решить эту проблему по-своему. Вот, например, исследователи из Массачусетского технологического института представили собственный беспилотник, работающий на бензине. Удивительно в этой истории то, что беспилотник способен летать без дозаправок на протяжение пяти суток.
Квадрокоптеры с недавнего времени превратились из развлечения в полноценный спорт. Гонки на квадрокоптерах (FPV) набирают популярность во всем мире, соревнования уже активно проводятся за рубежом и в России — правда, пока на любительском уровне. И это неудивительно — по сути гонщик оказывается за штурвалом гоночного болида, прямо как из «Звездных войн».
За последние шесть месяцев в индустрии беспилотных дронов сложился мощный тренд: уменьшение размеров аппаратов, чтобы те были более компактными и доступными. Сегодня DJI представила свой новейший дрон Spark, крошку весом 220 граммов. При этом компании удалось втиснуть в эту штуковину массу крутейших функций. Помимо своего форм-фактора, новинка от DJI может похвастать отличной ценой. До нынешнего дня каждая новая модель компании стоила минимум 1000 долларов. Spark будет стоить 499 долларов.
Эти автоматизированные летающие роботы — крошечные, дешевые и их не жалко разбить. В больших группах они могут спасти вашу жизнь или стать самым смертоносным оружием со времен появления пулемета. Что представляете вы, когда думаете о беспилотном летательном аппарате? Скромную игрушку с дистанционным управлением и пропеллерами или большой беспилотный военный самолет? Очень скоро эти образы могут стать совсем другими: беспилотники становятся меньше, дешевле, могут автоматически собираться в группы сотнями или даже тысячами, как пчелы или птицы.
Британская компания Windhorse Aerospace считает, что съедобные беспилотные летательные аппараты могут пригодиться в нелёгкой борьбе с гуманитарными кризисами. Звучит немного странно, но если вдуматься, то опредленная доля логики в этом есть. Особенно, если понять, для чего будут использоваться подобные аппараты. Раз уж продовольствие всё равно планируют доставлять в труднодоступные районы с помощью дронов, то почему бы не сделать сами летательные аппараты из еды? Сплошная экономия! Только надо понять, как это сделать, для чего, нужно ли это вообще и точно ли мы получим хоть какую-то экономию или опять будут только одни проблемы и опасности? Почти на все эти вопросы ответы уже дали.