Автомобили и самолеты ежегодно выбрасывают в воздух тонны парниковых газов, которые накапливаются в атмосфере нашей планеты и являются одними из главных причин глобального потепления. Снизить количество выбросов пытается практически весь мир — в основном, люди хотят постепенно пересесть на транспорт с электрическими двигателями, которые практически никак не вредят окружающей среде. В переходе на электрическую энергию особенно заинтересована Норвегия, которая в 2017 году стала лидером по продажам электромобилей, а к 2040 году хочет популяризовать электрические самолеты. К сожалению, с самолетами дела пока идут плохо — недавно электрический самолет Alpha Electro потерпел крушение.
На языке пилотов «страйк» — вовсе не лучший удар, который можно сделать в боулинге. Как правило, этим словом в авиации обозначают столкновение птиц с самолетом (с добавлением слова bird (птица) — получается «bird strike»). На самом деле птицы сталкиваются с самолетами очень часто: вполне возможно, такой инцидент был даже во время вашего недавнего полета, просто вы об этом не знаете. Обычно такие происшествия не приводят к серьезным последствиям, птица весом меньше 3 кг просто сгорает в двигателе. Однако иногда самолеты даже вынуждены экстренно садиться из-за столкновения с птицами.
Пилоты военных истребителей во время полета ощущают сильное давление, и при этом обязаны всегда сохранять внимательность. Чтобы им было комфортнее управлять самолетом, не теряя из виду врагов, военные инженеры разрабатывают высокотехнологичные шлемы. Самым лучшим из них на данный момент является Striker II HMD — помимо того, что он легок и не напрягает шею пилота, встроенная в него электроника позволяет ему видеть врагов сквозь корпус самолета. То, каким видят мир летчики сквозь этот шлем, показано на видео от британской компании BAE Systems.
Рынок воздушных такси в США накаляется: гигант авиационной промышленности Airbus будет в числе компаний, которые в 2019 году будут предоставлять услуги воздушных перевозок по американскому небу на вертолетах, пишет FastCompany. Начиная с осени этого года в США начнет действовать первое такси Voom, принадлежащее Airbus. Ранее услуги Voom предоставлялись исключительно в Латинской Америке.
С 17 по 23 июня во Франции проходит авиасалон Ле-Бурже, в ходе которого производители самолетов из разных стран демонстрируют свои новые авиационные технологии. В этом году особое внимание уделяется электрическим летательным аппаратам, которые способны перевозить пассажиров на небольшие расстояния с нулевым количеством вредных выбросов в атмосферу. Особенно выделилась израильская компания Eviation, которая представила самый большой в мире полностью электрический самолет Alice с девятью местами для пассажиров.
Высокотехнологичный истребитель 5-го поколения F-35 Lightning II должен был сыграть ключевую роль в будущем вооруженных сил США. Разрабатывающаяся с 2001 года многофункциональная машина должна была поступить на вооружение ВВС и ВМС США, придя на замену самолетам 4-го поколения. Однако до официального решения о запуске серийного производства F-35, которое должно быть принято в конце года, Пентагон планирует решить вопрос о целесообразности продолжения разработки истребителя.
Пока все обсуждают нашумевший сериал про Чернобыль (кстати у нас можно найти много материалов на эту тему), остальные тоже не стоят на месте — вон взяли да показали самолет-крыло (погодите, что?) и шины без воздушных камер. Так что сегодня есть, о чем поговорить: сделали для вас небольшой дайджест самых интересных новостей недели.
Производители техники всеми способами пытаются минимизировать загрязнение окружающей среды, поэтому за последние годы, помимо электрокаров, свет увидело множество прототипов гибридных самолетов. Взять, к примеру, летающий автомобиль Terrafugia — благодаря гибридному двигателю, он меньше загрязняет воздух, и вмещает в себя двух людей. В мире есть гибридные самолеты побольше, и одним из них является Ampaire 337 — на днях он совершил свой первый публичный полет и доказал, что практически готов к коммерческому использованию.
Коммерческие самолеты Airbus и Boeing сегодня имеют практически одинаковое строение, ключевыми элементами которого являются сигарообразный фюзеляж с выдвижным шасси, однокилевое оперение и расположенные под крыльями двигатели. Сохраняя конструкцию в таком виде, инженеры уже не могут улучшать аэродинамические и прочие характеристики, поэтому нидерландская авиакомпания KLM объединилась с Делфтским техническим университетом и разработала прототип самолета с V-образными крыльями, который в будущем может заменить все существующие самолеты.
Компания Stratolaunch Systems, создавшая самый большой двухфюзеляжный самолет-носитель в мире, в скором времени может закрыться. Об этом сообщает информационное агентство Reuters, ссылающееся на четыре анонимные источника близких к данному вопросу. В то же время официальный представитель компании на запрос самой Reuters прокомментировать ситуацию ответил, что на момент они не намерены делать каких-либо заявлений и компания продолжит работать.