Первая в истории человечества «космическая гонка» длилась с 1957 по 1988 год. Именно в это время проходило жесткое соперничество между СССР и США в плане освоения космоса. Главными достижениями тех времен были выведение на орбиту Земли первого искусственного спутника и, конечно же, отправка людей на Луну. Это соперничество уже осталось позади, а сейчас человечество стоит на пороге второй космической гонки. На этот раз участников гораздо больше: помимо федеральных космических агентств, в нее вступили частные аэрокосмические компании. В 2019 году бывший президент США Дональд Трамп попросил аэрокосмическое агентство NASA вернуть людей на Луну. Для этого агентство создало программу «Артемида» и по его планам, первый за долгое время полет людей на Луну должен был совершиться в 2024 году. Но из-за проблем со скафандрами миссия была перенесена на апрель 2025 года. Однако, недавно глава компании SpaceX объявил, что событие произойдет в срок или даже раньше.
В ноябре 2019 года компания Tesla представила миру электрический пикап Cybertruck. Во время презентации Илон Маск буквально шокировал публику — вместо стильного грузовика из фантастических фильмов он показал нечто, отдаленно напоминающее грубо отесанный кусок стали с колесами. По предварительным данным, автомобиль может разгоняться до 100 километров в час за 2,9 секунд и перевозить грузы до 1 600 килограммов. Несмотря на странный внешний вид, грузовик Cybertruck уже набрал 1,2 миллиона предварительных заказов — для оформления необходимо заплатить 100 долларов. Грядущая новинка оказалась настолько неоднозначным продуктом, что даже ярый поклонник компании Tesla Джим Крамер (Jim Cramer) недавно выдвинул предположение, что электромобиль ждет оглушительный провал. И размышляет он весьма разумно.
Недавно компания Tesla провела «День искусственного интеллекта», в ходе которого рассказала о своих достижениях в области беспилотного вождения. По словам Илона Маска, его организацию уже можно назвать крупнейшим производителем роботов в мире. Ведь посудите сами: электромобили Tesla способны самостоятельно оценивать окружающую ситуацию, принимать решения и двигаться по дорогам любой сложности. В связи с этим компания решила двигаться дальше и разработать собственного робота Tesla Bot, который своим строением будет очень похож на настоящего человека. Правда вместо лица у него расположится дисплей для отображения полезной информации, а физическая сила не позволит ему нанести вред окружающим людям. Многие люди опасаются, что в будущем такие роботы оставят многих людей без работы. Илон Маск этого не отрицает и даже намекает на то, что все так и будет.
По данным издания Forbes, в личном распоряжении главы компании Tesla Илона Маска имеется около 233 миллиардов долларов. Он с легкостью может себе позволить жизнь в шикарном особняке, но недавно выяснилось, что он обитает в очень скромном жилище, похожем на контейнер. Оно дешевле некоторых автомобилей Tesla и в нем есть всего лишь одна комната, где можно поспать. По уровню обустройства и планировке его дом похож на российскую квартиру-студию, которую обычно арендуют семейные пары. Дом Илона Маска расположен в техасской деревне Бока-Чика, рядом с частным космодромом компании SpaceX. Судя по всему, работы у предпринимателя сейчас очень много и именно поэтому он предпочитает жить недалеко от места важных для его прибыльной компании событий. У него есть и большой особняк, однако он не хочет в нем жить и использует в других целях. Но в каких именно?
Одним из самых популярных электромобилей в мире считается Tesla Model S. Он был официально выпущен в продажу в 2012 году и всего через пару лет компания смогла продать 32 тысячи экземпляров по всему миру. Автомобиль регулярно обновляется и недавно Илон Маск представил одну из самых серьезных модификаций автомобиля — новинка получила название Tesla Model S Plaid. Зарубежные издания уверяют, что это «самый быстрый и дорогой автомобиль Tesla», но так ли это на самом деле? Новинка действительно обзавелась множеством нововведений и речь не только о технических характеристиках — сильно изменился даже салон. Давайте рассмотрим особенности автомобиля Tesla Model S Plaid и выясним, действительно ли он так хорош, каким его представляют люди?
В 2016 году Илон Маск разочаровался в утомительно длинных дорогах Лос-Анджелеса и основал The Boring Company. В рамках своего нового проекта предприниматель со своей командой прорыл под огромным городом 2,4-километровый тоннель для автомобилей, чтобы они могли разгоняться до 200 километров в час и превращать 45-минутный маршрут в путь, который преодолевается всего за пару минут. Чтобы автомобили могли разгоняться до максимальных скоростей и были полностью безопасными, их было решено установить на рельсы, которые обеспечивают точное следование намеченному маршруту. В апреле 2021 года долгожданный тоннель был открыт для журналистов, но они остались крайне недовольными тестовой поездкой. Официальное открытие подземного маршрута состоится уже в июне, так что недавно компания позволила прокатиться по нему обычным людям. Давайте разберемся, изменилось ли что-нибудь за прошедшее время?
В России живут тысячи владельцев электромобилей и примерно 6% из них выбрали марку Tesla. По данным «Автостата», в нашей стране официально зарегистрировано около 700 автомобилей американской компании и их количество растет — с января 2021 года было продано 43 экземпляра Tesla Model 3, который является самым дешевым из всего ассортимента производителя. Но на данный момент купить автомобиль Tesla можно только через посредников, потому что у нас нет ни одного фирменного салона. Но в будущем ситуация может измениться, потому что в рамках марафона «Новое знание» Илон Маск объявил о возможном выходе Tesla на рынки России, Казахстана и других стран СНГ. Более того, он не отрицает вероятности открытия в нашей стране завода для сборки автомобилей. Кажется, через максимум 10 лет на улицах российских городов станет больше экологически чистого транспорта. Давайте узнаем подробнее о планах Илона Маска и его видении идеального будущего?
Первые отправленные на Марс люди могут погибнуть. Об этом во время разговора со старым другом объявил Илон Маск, который хочет доставить астронавтов на далекую планету уже в 2024 году. Его слова прозвучали ужасно, но такова горькая правда жизни — во время первой пилотируемой миссии вряд ли обойдется без жертв. Даже если астронавты успешно доберутся до конечного пункта, они могут оттуда никогда не вернуться. По сути, первые посетители Марса должны отдавать себе отчет в том, что они берут билет в один конец. Глава компании SpaceX уже прекрасно это понимает и, что выглядит очень жутко, говорит об этом с улыбкой на лице. Во время беседы он подробно объяснил свою позицию, так что давайте разберем все произнесенные им слова. Речь предпринимателя заставляет задуматься о том, какие опасности в себе несут космические путешествия. А ведь они уже скоро начнутся…
Единственным космическим кораблем, который в теории может долететь до Марса, является Starship от компании SpaceX. Финальная версия летательного аппарата еще не готова, но начиная с 2020 года мы почти каждый месяц следим за испытаниями его прототипов. Можно сказать, что это один из самых важных космических аппаратов в истории человечества, поэтому историю его создания стоило бы знать каждому, кто интересуется наукой и технологиями. Недавно британское издание Independent опубликовало небольшую статью о том, как была создана компания SpaceX и почему Илон Маск решил разработать огромный космический корабль. Лично для меня было большим открытием, что сначала Илон Маск хотел просто купить у России три ракеты для доставки растений на Марс. Но возникли некоторые трудности, которые и толкнули его на создание собственной космической компании. Об этом мы сейчас и поговорим.
В апреле 2021 года в американском штате Техас произошла страшная авария. Автомобиль Tesla с двумя пассажирами вылетел с трассы на высокой скорости, врезался в дерево и начал гореть. Чтобы потушить возгорание, пожарным потребовалось 4 часа и более 120 тысяч литров воды. Впоследствии внутри автомобиля были найдены обгоревшие тела двух мужчин: первый сидел на пассажирском сиденье спереди, а второй — сзади. Перед поездкой они сказали своим женам, что хотят прокатиться на автомобиле и упомянули про систему автопилота. На водительском сиденье действительно никого не было, поэтому в СМИ начали писать, что авария произошла по вине системы автоматического вождения Tesla. У нашей редакции сразу же возник вопрос: как система автопилота могла быть включена, если за рулем никого не было? Ведь автомобили Tesla тщательно следят за тем, чтобы во время езды на автопилоте человек сидел на месте водителя и держался за рулевое колесо. Произошла очень загадочная история — сейчас расскажу все, что известно на данный момент.