Использование электротранспорта, вне всяких сомнений, очень полезная и прогрессивная технология. Особенно если речь идет о компактных транспортных средствах вроде самокатов, призванных разгрузить дороги. Однако не всегда использование новых средств передвижения имеет только лишь положительные моменты. Например, в Санта-Монике (Калифорния) электросамокаты стали причиной самого настоящего дорожного коллапса.
Речь идет об электросамокатах Bird, которые, как сообщается, всего за первые 5 недель 2018 года стали причиной 281 дорожно-транспортного происшествия, привели к 97 судебным искам, а также неоднократным вызовам скорой помощи по поводу падений с самоката.
Такое резкое увеличение происшествий связано с тем, что жители Санта-Моники в 2018 году массово пересели с автомобилей и автобусов на электросамокаты Bird. А случилось это из-за того, что в Калифорнии заработал новый сервис по прокату этих самых самокатов (который действует по принципу набирающего популярность каршеринга). Заряда самоката Bird хватает на 15 часов использования, а за сам прокат придется отдать всего 1 доллар США и по 15 центов за каждую милю.
Массовому распространению поспособствовала и простота использования: достаточно лишь скачать приложение на свой смартфон, зарегистрироваться в нем, привязать карту, указать номер водительского удостоверения и все. Программа сама укажет на карте место, где расположен ближайший свободный самокат. После этого нужно просканировать на самокате специальный QR-код, чтобы оплатить использование, и можно отправляться в путь. Вечером сотрудники компании ищут свободные самокаты, чтобы поставить их на зарядку.
«На бумаге» все звучит красиво, но на деле городская инфраструктура оказалась попросту не готова к такому сервису. Помимо перечисленных выше проблем, многие пользователи управляют самокатом в нетрезвом виде, не пользуются шлемом и передвигаются по тротуарам (что запрещено местным законодательством). Но и это еще не все: так как для электросамокатов не предусмотрены парковочные места, люди блокируют въезды на пандусы и бросают самокаты на тротуарах и возле скамеек, что очень мешает пешеходам, инвалидам и пожилым людям. Власти Санта-Моники даже решили запретить компании Bird вести свою деятельность до тех пор, пока в городе не появится соответствующая инфраструктура и сама фирма не получит разрешение. Но глава компании Трэвис Вандерзанден считает, что произошло обычное недопонимание.
«Власти предлагают нам получить разрешение на вендинг, которое необходимо для работы фургонов с едой. Но мы же ничего не продаем со своих самокатов. Подобные недоразумения возникают потому, что существующее законодательство не успевает за быстрым развитием технологий».
Вот это я понимаю технология. Молодцы американцы. И денег не дерут, как наши умельцы в три шкуры.
Wfladimir, ... И в ситуации попадают, порой, глупее нашего.
gozammer, Это по нашим меркам глупые. Для них это рабочие моменты.
Wfladimir, Погода в Лос Анджелесе
Thu 22°9°
Fri 24°10°
Sat 24°9°
mr, Как там дела. Смотрю погони Лос-Анджелесские съёмка с вертолёта. Город наверное большой?
mr, Это по Фаренгейту? холодно так то)))
SharpEgg, Вы кто нить оттуда?
У меня там , но не у меня, а вообще, ровестница живёт, знакомая.
Это ж Калифорния. Климат очень мягкий.
Wfladimir, Климат как климат. Два сезона лето-весна, снега нет, ветра сильного тоже, в долинах между гор по три урожая в год. Дома из фанеры, бомжи в персональных палатках.
mr, Приехать бы к вам пожить.
Wfladimir, Я бы даже в палатке бы жил
SharpEgg, :-) Цельсии
Ну, там бомжи скоро заселят всё.... А также "завоняют и засорят".... Что "толерантным" калифорнийцам я очень желаю...
Zamza, Типа у нас численность мороз контролирует, в палатке не поспишь... А вот "завоняют и засорят" вполне не бедствующие чмошники, особенно в подъездах
Судя по проблеме, "там в половину наш народ". А почему именно "Бирд"? Чем лучше других? Надёжнее? Проще? Мощнее?
Любопытный выбор. Но ведь неспроста.
Хочу видео пробок на дорогах из электросамокатов, ведь не Китай же, народу меньше...
Надо делиться с городским бюджетом. David Sacks и Bill Lee неплохо наживаются предоставляя услуги на территории мегаполиса.
Проблемы у людей. В вечно встающей по весне такие ямы по пояс залитые талой водой образуются даже на центральных магистралях, что вереницы по 20-30 машин у каждой обычное дело. А потом опять выделяется ярд араратстрою, чтобы амазать их грязью до следующего сезона..
"1 доллар США и по 15 центов за каждую милю."
15 центов за минуту, а не милю. В час он проезжает максимально 15 миль. Т.е. 60 центов за каждую милю и доллар за поездку. В реальности конечно дороже - светофоры, переходы, пробки ...
у нас они шныряют в пешеходной зоне.
пешеходный коллапс никого не волнует.