6 933
Производители автомобилей не хотят, чтобы технологии Apple и Google, которые связывают смартфоны с автомобильными информационно-развлекательными системами, собирали данные о водителях. Автомобиль может дать разностороннюю информацию о пользователе, например, куда он ездит, как быстро ездит, где делает покупки, обедает, заправляется и так далее. Такая информация может быть очень полезна для рекламщиков и торговцев. Однако автопроизводители хотят самостоятельно собирать эти данные, без участия сторонних компаний.
На первый взгляд может показаться, что производителями движет стремление защитить пользователей своих авто от Apple и Google. Однако это не так. Ими движет запах денег.
Как сообщает издание Reuters, автомобилестроительные компании не желают делиться информацией о водителях, поскольку видят в ней огромный источник дохода, сулящий хорошие прибыли в будущем.
Пока еще рано монетизировать данные, собираемые автомобильными системами, но тем не менее автопроизводители уже сейчас предпринимают усилия по недопущению Apple и Google к информации, которую считают своей.
Мы должны контролировать доступ к этим данным. Мы должны защищать нашу способность создавать ценность», — заявил исполнительный директор Ford Motor Company Дон Батлер (Don Butler).
Reuters указывает на огромные ставки. Ранее, в этом году, компания General Motors заявила, что оснащает свои автомобили возможностью высокоскоростного подключения, что может принести ей дополнительных 350 миллионов долларов прибыли в течение трех лет. Аналитики из Alix Partners тем временем прогнозируют глобальную выручку в размере 40 миллиардов долларов в год к 2018 году.
Кроме того, автопроизводители, как сообщается, разрабатывают собственные системы-аналоги Apple CarPlay и Google Android Auto, которые должны предоставить им еще больший контроль над сбором статистики поведения и привычек водителей.
Учитывая потенциально огромные доходы от монетизации водительской информации, неудивительно, что автопроизводители не хотят делиться ей с Apple и Google. И дело тут вовсе не в неприкосновенности частной жизни пользователей. Дело в деньгах. Больших деньгах.
Нужно бь хакером и взламывать всю это байду чтобы они не следили за тобой
тогда лучше сразу отключиться от интернета и не использываль сотовый телефон
Стать красноглазым гиком, никаких карточек - только нал! Ну, в общем ходишь такой с рюкзачком по помойкам - типа новый комп себе собираешь.. и поминутно оглядываешься.. ПОТОМУ ЧТО ОНИ СЛЕДЯТ ЗА ТОБОЙ!
Обидно другое. Дяди делают на тебе миллиарды зелени, а ты терпи и утирайся.
а что мешает тебе сделать свой гугл? Завист - плохое качество
Всего ничего. Нужен военный бюджет в 600 миллиардов и возможность печатать эмиссионный триллион долларов в год
:-)
у гугла всего этого не было, когда его создавали. Тоже самое Майкрософт, Аппл, Пейпел, Амазон и тп. Все начинали с нуля.
Гугл был создан люминатами по распоряжению люминатского ЦК. Неужели не ясно. Или вы считаете что у гугла, как поискового сервиса в 90х было хоть какое-то преимущество перед yahoo?
Вообще американцем надо скорее переходить на яндекс, как самый неподконтрольный АНБ поисковый сервис.
:-)
"Гугл был создан люминатами по распоряжению люминатского ЦК. "
Да нет, рептилоиды же создали.
"Или вы считаете что у гугла, как поискового сервиса в 90х было хоть какое-то преимущество перед yahoo?"
Просто иди читать историю вместе со своими люминатами :)
рептилоиды - ересь, люминаты - божественное предназначение. Работать под их руководством - одна большая радость.
Каждое утро я начинаю с чтения люмоновостей
:-)
Там не так всё просто. В будущем этим будут заниматься профессионалы.
Мало грамотно взломать и не навредить машине, надо ещё и отключить автоапдейты.
И делать это рекомендуется после каждого техобслуживания в салоне.
:-)
> надо ещё и отключить автоапдейты.
О эти стрёмные времена Вин 95/98! :)
Во времена Win98 интернет был только по модемам. Платили за каждую минуту соединения, апдейтиться было дорого.
У XPюши апдейты периодически сбрасывали активацию у пиратских копий. Так называемый, "генуи чек".
Топор пожалуй первая грамотно сломанная винда во времена быстрого халявного инета.
вообще-то ДСЛ был уже в 90ых, просто дорогой. В начале 00ых в Европе дсл был уже у обычного люда.
Да в Москве интернет был всегда на шаг впереди. Сказывалось тяжёлое прошлое под колпаком у КГБ. Народ рвался к свободе, к социальным сетям, одноклассникам, фермам
:-)
твой толстый троллинг очень убог, прости.
Дык скучно.
День прошёл, а новостей с гулькин нос.
дак в других новостях есть куча фанатиков религии или антинаучной хрени, там тебе точно скучно не будет :)
Там и без меня тесно. А я не люблю в очереди стоять.
Ну, собственно, автомобилестроители будут делать свои встроенные мультимедиа системы, а айтишники свои автомобили, как Гугл делает это уже сейчас. Тенденция уже на лицо.
Свои бы ещё системы нормальные делали, а то говнище такие, да ещё и стоимость побольше, чем у IT компаний...
Что? В нормальных машинах стоят нормальные мультимедиа сестемы. Ауди, БМВ, Мерседес и тп. Или ты про автоваз? Тогда согласен.
Вангую: 2020 год, благодаря использованию в своих моделях 2-din CD магнитол, АвтоВАЗ выбился в лилеры по продажам автомобилей. "Оно не узнает где я огурцы и секс-игрушки покупал" - как сообщают респонденты. (отправлено из приложения Hi-News.ru)
прикинь приехал в гаражи залиться дешевым топливом а тебя пасут через гпрс на карте. через неделю точки не стало..... как...? почему...? а во как все просто и агент007 с приколами по слежке отдыхает. главное чтоб удаленно движек не откдючили в тот момент когда не офицально заливаешься (отправлено из Android приложения Hi-News.ru)