Умные автомобили — это смесь транспорта, робота и искусственного интеллекта в массовом сознании. На деле же умными автомобили могут быть по разным причинам: автономные (самоуправляемые) и полуавтономные; обладающие продвинутой бортовой системой навигации и инфотейнмента; экологически чистые электромобили и автомобили с альтернативными системами питания; эксклюзивные или уникальные представители мира автомобилей, созданные с определенной целью. Все чаще под умными автомобилями подразумеваются именно автомобили, которым не нужен водитель, разработки Google, обладающие собственным набором датчиков для перемещения по дорогам, не оснащенные рулем и педалями и обещающие произвести революцию в мире дорожных путешествий. В конце концов, автомобиль, с которым можно поговорить (с помощью Siri, например), тоже можно назвать умным. Мы уделяем внимание всем.
Электрокары — это всегда современные автомобили, которые оснащены самыми последними технологиями, повышающими безопасность вождения. Например, они имеют продвинутые системы помощи водителю, которые взаимодействуют с ним и помогают избегать аварийных ситуаций. Казалось бы, водители таких автомобилей должны реже попадать в аварии. Однако исследования говорят об обратном — водители бензиновых и дизельных автомобилей реже становятся виновниками ДТП. На первый взгляд это кажется нелогичным, однако ученые назвали возможные причины такой статистики.
Несмотря на то что то в теории все участники дорожного движения знают ПДД и каждый из них заинтересован в том, чтобы благополучно окончить свою поездку в точке назначения, всевозможные казусы на дороге всё-таки не исключены. Кто-то кого-то подрезал, кто-то слишком резко затормозил, кто-то нагло влез в поток, чем спровоцировал столкновение. В общем, ситуации могут быть самые разные, да и необязательно в пути. Нередко разного рода неприятности случаются на парковке. Поэтому очень важно фиксировать всё, что происходит с вашим автомобилем, и видеорегистратор в этом незаменим.
Компания Tesla регулярно улучшает свои автомобили, добавляя в них новые функции. Чтобы их получить, владельцам электромобилей не нужно ничего покупать — новшества приходят вместе с обновлениями программного обеспечения. Как правило, компания предупреждает обо всех новых функциях, но некоторые из них «прилетают» незаметно. Так, недавно владельцы автомобилей Tesla обнаружили, что их машины научились самостоятельно определять степень изношенности шин. В частности, речь идет о глубине протектора шин — часть колеса, которая соприкасается с дорожным покрытием. Когда глубина становится минимальной, автомобиль становится менее управляемым, а внутренняя часть шины рискует проколоться. Электромобили Tesla предупреждают о такой опасности при помощи всплывающего на экране уведомления. Но что это за волшебство? Неужели в колесах Tesla есть датчики изношенности шин?
Есть такой хорватский предприниматель по имени Мате Римац. В свое время он очень захотел создать по-настоящему быстрый автомобиль и сделать его лучшим в мире. Слышали о том, что если чего-то очень захотеть, то это обязательно сбудется? Так вот Римац на себе доказал это утверждение. Можно сколько угодно говорить о том, что если есть деньги, можно сделать все, что угодно. С одной стороны, утверждение верное, вот только есть люди куда богаче него и даже автопроизводители с бездонными бюджетами, но у них не получилось. Нашему герою понадобилось около 20 лет на то, чтобы прийти к тому, что у него есть. Это инжиниринговый центр с более чем 1000 сотрудников, который разрабатывает автомобили, и услугами которого пользуются многие люксовые автопроизводители. А теперь у него есть еще и самый крутой электрический гиперкар современности. Римацу есть, чем гордиться? Давайте разбираться.
Одними из самых необычных автомобилей в мире являются лимузины. Обычно на этих дорогих и эффектных на вид машинах ездят президенты, но некоторые люди арендуют их на свадьбу. Длинные автомобили начали производиться в начале XX века. Характерной особенностью лимузинов в первую очередь является не длина кузова, а наличие перегородки между передними сиденьями и основным салоном. В задней части лимузинов обычно много места, а в современных моделях даже есть телевизор и другая техника. В общем, все нужное, для максимального комфорта пассажиров. В рамках данной статьи предлагаю выяснить, кем был изобретен первый в мире лимузин, для чего он предназначался и есть ли отличия между старыми и современными моделями.
Многие люди просто не могут сесть в машину и не запустить навигатор, чтобы посмотреть, как и сколько придется ехать. Я — человек, который еще застал время, когда на машине надо было ездить с картой. Это было всего лет 10-15 назад, и поэтому я даже к простым навигаторам отношусь с большим уважением, хоть и считаю, что от них тупеешь. А вот карты с прогнозом пробок — это вообще фантастика, которую многие недооценивают. Правда, не многие знают, как строятся пробки и относятся к ним как к тому, что просто существует. Все одновременно и проще, и сложнее, чем кажется. Поэтому давайте разбираться, чтобы понять, как работает прогноз пробок. Зная это, можно пользоваться этими возможностями куда более продуктивно.
Январь нового года. А это значит, что уже завершилась очередная ежегодная Международная выставка потребительской электроники, на которой многие компании показали свои новинки. Тысячи производителей поделились своими продуктами и достижениями с более чем 170 000 участниками из 150 стран. Выставка запомнилась необычными устройствами, однако еще до официальной части многие корпорации успели сделать несколько важных анонсов.
В марте прошлого года я выбрался на Международный автосалон в Женеве (спасибо главреду, это была одна из лучших поездок), где лишний раз убедился в том, что мы даже не подозреваем, сколько технологий используется в современных автомобилях — общая длина проводов в машине порой достигает 5 километров! Какой-нибудь Ford Bronco из 1990-го года с отсутствием электрорегулировки пассажирских стекол сейчас тяжело вздохнул.
Причиной раздражительности, которая выражается в агрессии, может быть как психологическая, так и физическая усталость. Это является опасным источником отвлечения внимания водителя на дороге. Федеральная политехническая школа Лозанны разработала бортовую систему распознавания эмоций по мимике лица. Испытания на прототипе показали, что эта идея может иметь весьма интересную перспективу.
Во что будут «обуты» автомобили будущего? Похоже, что американский производитель шин Goodyear знает ответ на этот вопрос. Более того, инженеры и дизайнеры компании даже создали демонстрационное видео, благодаря которому можно краешком глаза заглянуть в будущее. Концепция удивительных шин, продемонстрированных в рамках этого ролика, по-настоящему впечатляет. Но кто знает, когда этот проект воплотится в жизнь.
Статистика показывает, что в 2017 году автомобили сбили 5 977 пешеходов, тогда как в 2009 году этот показатель был гораздо ниже — было зафиксировано около 4 109 инцидентов. Чтобы уменьшить количество несчастных случаев, производители автомобилей оснащают их системами обнаружения пешеходов, которые при внезапном появлении людей на дороге автоматически включают тормоз. Исследователи из Страхового института дорожной безопасности (IIHS) решили проверить эффективность этих систем, проведя весьма напряженный тест, который был снят на видео.
В современном мире дорожный трафик регулируется при помощи знаков, указателей, светофоров и так далее. Однако со все большим развитием самоуправляемых и «умных» автомобилей потребуется и совсем иная среда для контроля за дорожным движением. Исследователи из Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли предлагают использовать для этих целей искусственный интеллект. И даже уже запустили проект для реализации задуманного. Он, как утверждают ученые, не только улучшит дорожную обстановку, но и положительно повлияет на окружающую среду.
В мире появляется все больше «умных» гаджетов. Но большинство из них не несут ничего, кроме незначительного упрощения повседневных задач. Например, просмотр уведомления на часах, а не на телефоне, фотографирование при помощи нажатия на дужку очков, а не на спусковой крючок фотоаппарата и так далее. Но особняком стоят «умные» устройства, которые действительно могут принести пользу. Например, недавняя разработка Ford – стекло, которое даст возможность слепым людям «увидеть» пейзаж за окном.
В апреле 2017 года состоялась мировая премьера нового кроссовера Lexus NX. Новинка сразу же привлекла внимание в рамках Шанхайского мотор-шоу — во многом из-за наличия большого количества продвинутых функций (например, переработанная подвеска, новая мультимедиа и экстерьер). И вот пару недель назад мы выбрались в Швейцарию, чтобы лично за рулем убедиться, так ли хорош новый NX.
Из морозной Москвы редакция Hi-News.ru отправилась прямиком в дождливую Женеву, где проходит ежегодный одноимённый автосалон. Как всегда, на мероприятии было представлено и показано много новинок автомобильной отрасли, нас же заинтересовали наиболее технологичные из них.
В век цифровых технологий человек стремится к тому, чтобы сделать максимально функциональными даже такие простые вещи, как автомобильные номерные знаки. Что может быть проще, чем металлическая панель с цифрами и буквами? Как возможно её улучшить? Инженеры и дизайнеры компании Reviver Auto предложили своё видение автомобильных номеров будущего, которое пришлось по душе правительству США. Уже в этом году владельцы автомобилей из штатов Калифорния и Аризона получат первую партию из 100 000 совершенно новых цифровых номеров. Что же в них необычного? Читайте в нашем материале.
Итальянская компания Ferrari хорошо знакома ценителям красивых и неприлично дорогих спортивных автомобилей. Будучи основанной в 1928 году конструктором и автогонщиком Энцо Феррари, компания стала свидетельницей практически всех важнейших периодов становления автомобильного спорта, а также участницей важнейших соревнований, включая «Формулу-1» и другие гонки. Генеральный директор Ferrari Серджо Маркьонне решил принять участие в ещё одном важном для его компании соревновании: создать электрокар, который заткнёт за пояс продукцию компании Tesla. И похоже, что он не шутит.
Автомобили двух крупных корейских концернов Hyundai и Kia начиная с 2019 года будут оснащаться виртуальным ассистентом, созданном на основе искусственного интеллекта. AI-ассистент будет способен помогать водителям и пассажирам в самых разных ситуациях, делая их поездку максимально комфортной и не требующей от них лишних усилий.
В рамках международной автомобильной выставки Tokyo Motor Show 2017 было представлено немало интересных концептов автомобилей будущего. Здесь вам и всевозможные электрокары, и беспилотные транспортные средства. Но японский концерн Nissan решил удивить всех наличием в своём новом автомобиле IMx особого искусственного интеллекта, способного к изучению особенностей водителя и пассажиров, чтобы взаимодействовать с ними наиболее эффективным способом.
Всё больше крупных игроков включаются в гонку за право стать производителем самого продвинутого в мире электрокара. На этот раз внимание к себе привлекла немецкая компания Porsche, которая ещё в 2015 году анонсировала разработку своего первого электрокара под названием The Mission E. Серийное производство автомобиля было назначено на 2020 год, но недавно стало известно, что он появится в продаже на год раньше запланированной даты.