Хобби бывают разные. Кто-то собирает марки, кто-то по выходным ездит на рыбалку, а вот дизайнер Люка Иакони-Стюарт из города Сан-Франциско любит в свободное время работать над проектом своей мечты – картонной моделью Boeing 777 в масштабе 1:60.
В мире для военных и гражданских целей создается множество различных беспилотных летательных аппаратов. Они бывают разных конструкций, могут иметь разное предназначение, быть абсолютно разных размеров. Представители компании Northrop Grumman сообщили, что они завершили последние испытания беспилотного летательного аппарата Triton MQ-4C, который является самым большим беспилотником в мире.
3D-печать огнестрельного оружия находится под запретом в Великобритании, но это не мешает вооруженным силам страны использовать технологию в военных целях. Оборонная компания BAE Systems сообщила, что в декабре провела успешные испытания истребителя Tornado, в котором были использованы детали, напечатанные на 3D-принтере.
С получением в 2014 году сертификации Федерального управления гражданской авиации США Cessna Citation X станет самым быстрым гражданским самолетом с максимальной скоростью 0,935 Маха (1115 км/ч), отобрав титул у Gulfstream G650 (1103 км/ч), который этим званием в настоящий момент располагает. Однако небольшая бостонская компания Spike Aerospace собирается обставить обоих и представить S-512, который, по их словам, станет первым в мире сверхзвуковым частным самолетом с крейсерской скоростью в 1,6 Маха и максимальной скорость в 1,8 Маха.
Если вы никогда не слышали звука полёта совы, то в этом вы не одиноки. Крылья этих удивительных птиц настолько бесшумны, что они привлекли внимание группы исследователей, которые занимаются аэродинамикой.
Не так давно мы сообщали, что специалисты США разработали концепт нового беспилотника, способного передвигаться по воздуху, по суше и по воде. Но не только для армии необходимы высокопроходимые транспортные средства. Как показали недавние разрушения от тайфуна на Филиппинах, универсальные самолеты могут оказать большую помощь в ликвидации последствий аварий и стихийных бедствий.
Когда в далеком 1998 году совершил последнюю посадку SR-71 Blackbird, американская авиация лишилась не только одного из самых высокотехнологичных самолетов, который когда-либо был построен, но и одного из самых красивых летательных аппаратов в мире. Подразделение компании Lockheed Martin, конструктор авиационной техники Skunk Works, объявил на днях о том, что ведет разработку преемника легендарного Blackbird («Черный дрозд»), который получит название SR-72. Обладая новым сверхзвуковым двигателем, сочетающим турбины и прямоточную воздушно-реактивную тягу, новый SR-72 сможет развивать скорость в 6 Махов, что практически в два раза больше показателя, на который был способен его предок.
Ранее мы рассказывали о все более нарастающей роботизации практически всех сфер жизни общества. Повсеместное проникновение Android-устройств уже достигло самых глобальных масштабов. Теперь Android проникает и в военные технологии. А именно в авиацию.
Стефан Кляин, дизайнер из Словакии, представил миру свое изобретение – аэромобиль версии 2,5 (Aeromobil Version 2.5). На протяжении двадцати лет он разрабатывал прототип летающей машины. Устройство имеет поразительно красивый дизайн, но давайте разберемся, сможет ли взлететь эта летающая машина.
Мы уже рассказывали о принципах работы Wi-Fi в условиях транспорта — на борту самолета, в салоне автомобиля. Наличием беспроводного доступа во Всемирную паутину уже не удивить искушенного пользователя интернет-ресурсов. И если в случае с наличием точки доступа к Сети в автомобиле, где уровень сигнала и скорость передачи данных напрямую зависит от качества связи, предоставляемой провайдером (оператором), дела оставляют желать лучшего, то в случае с авиакомпаниями становится интересно, отличается ли принцип организации предоставления такой услуги на борту авиалайнера от аналогичных сервисов наземного транспорта.
Компания Terrafugia обещает, что в небо выйдет ее первый летающий автомобиль в течение двух лет. Массачусетская компания разрабатывает два «дорожных самолета»: Transition, аэроплан со складными крыльями, которые можно направить в аэропорт, и TF-X, «летающий автомобиль для всех нас», который может вертикально взлетать и садиться в дороге. Что ж, история помнит массу провалов такого плана, но может в этот раз все получится?
Wi-Fi на высоте широко доступен в США, на самолетах некоторых европейских компаний и продолжает набирать обороты в других регионах. Вопреки устоявшимся традициям, вы получаете доступ к Интернету во время полета. Передатчики на самолете связываются с наземной станцией с помощью радиоволн, подобных тем, что использует ваш телефон во время звонка, либо через спутник, в зависимости от поставщика. Wi-Fi-точка расположена в кабине самолета, позволяя вашему ноутбуку соединяться с Сетью по беспроводному протоколу 802.11 на высоте 9 тысяч километров от земли. Неплохо?
Любители гонок на электромобилях знают Чипа Йетса как мастера, способного побеждать в воздухе и на мототреке. Теперь демон скорости планирует войти в историю с трансатлантическим перелетом — впервые с 1927 года — и побить рекорд Чарльза Линдберга, но уже на электрическом самолете.
В Стране восходящего солнца не только строят 400-мегаваттную станцию по сбору солнечной энергии и создают поезда на магнитной подушке, способные развивать скорость свыше 500 км/ч. Спустя десять лет с момента полета англо-французского пассажирского самолета «Конкорд» японские инженеры вновь задумались о создании пассажирского авиатранспорта, который сможет летать на сверх- и гиперзвуковых скоростях.
Стоит отметить, что в настоящее время активно развивается не только рынок электромобилей и летающих роботов. Чешская компания Evektor-Aerotechnik официально объявила об успешном тестировании двухместного электрического самолета SportStar EPOS.
Никто не будет спорить, что современные смартфоны могут выполнять множество задач, начиная от простых «напоминалок» и заканчивая более сложными, вроде слежения за нашим местоположения. А как думаете, можно ли с помощью смартфона взломать, скажем, например, самолет? Можно.
Европейский производитель вертолетов AgustaWestland представил миру первый полностью электрический роторный самолет с вертикальным взлетом и заявил, что транспорт уже успел сделать несколько рейсов. Как и более известный Bell Boeing V-22 Osprey, новый электролет может взлетать и садиться как вертолет, но летать как самолет. Имя ему — Project Zero, и он служит подтверждением того, что AgustaWestland видит в роторных самолетах будущего самый лучший вариант вертикального взлета, идеально сочетающего с обычным самолетных ходом.