Автомобильный гудок кажется привычной деталью, но за его резким звуком скрывается удивительная история. Первые машины сигналили колокольчиками и рожками, пока в начале 20 века не появился автомобильный клаксон, способный перекричать шум улиц и предотвратить столкновения. С тех пор сигнал стал не только средством безопасности, но и символом автомобильной культуры, вокруг которого накопилось немало удивительных историй и фактов.

На первый взгляд кажется, что автомобили с правым и левым рулем отличаются лишь расположением органов управления, включая само рулевое колесо. Поэтому производителю достаточно просто “переставить” руль на другую сторону, чтобы машина идеально адаптировалась к требованиям страны. Однако на самом деле, разница заключается не только в положении водителя. В то же время праворульные автомобили не являются в полной мере “зеркальным отражением” праворульных автомобилей.